Effet pointe sur le spéculoos

Grace a la qui a fait le gros du boulot, j'ai enfin installe ma pointe arriere sur le speculoos, installation grossiere et a paufiner. A en juger par mes 1eres impressions, le gain est tres sensible. Je n'ai pas de compteur, mais a cadence egale (85/min) je descends 1 dent sur le plat soit ~ 3 a 4km/h de mieux selon mes estimations autour de 45km/h. Ca me parait vraiment bcp meme si concordant avec les chiffres officiels (d'apres M5). Avec vent defavorable l'effet est encore plus net! Je soupconne la position bras tendus et epaules redressees (+ que sur un lowracerM5 par ex) d'offrir un plus franc avantage au travail aero de la pointe. Des avis la dessus?
Du coup, j'ai change mes patins de frein, au cas ou les lapins n'aient pas vu la modif

3 à 4 vers 45 ?
ça ne semble pas loufoque...

Perso, avec mon très humble coffre arrière, j'estime avoir gagné 5 ou 7 km/h... oui mais vers 80 km/h. Je te rassure, c'était en descente !

quel est le profil de la pointe ? Naca combien ?

Je suis sensé en faire une aussi pour moi
Les berges de l'Isère vont devenir impraticables pour les carbones de 5kg qui seront vraiment trop véxés pour y venir

Et sur un trike de 28Kg, un gain est-il envisageable?
J'aimerais bien un coffre arrière, et pourquoi pas le faire aéro.

Quelle est la pointe qui équipe ton biscuit?

le gain est fonction de ta vitesse, donc si tu arrives a trainer ton trike a 40 et que ta pointe est bien foutue, ca devrait jouer. mais sur un trike un carenage complet est utilisable au quotidien contrairement aux 2 roues

ma pointe est une M5 carbone achetee d'occaz. Aucune idee du profil utilise mais elle est legere et bien adaptee a ma LARGEUR d'epaule. Ce matin, j'ai pu mesurer un gain de pas loin de 5min sur mon trajet boulot de 20km. Reste a determiner si je ne suis pas plus enclin a m'arracher du fait de la pointe...je marche bcp au mental

mais quelle idée il a eu Denis de t'aider à monter ça ?!
Tu n'en as pas besoin !!!

Avant : sans pointe...


Après : avec pointe.



Spectaculaire !...

Jéjon a écrit:

Avant : sans pointe...


Après : avec pointe.


Spectaculaire !...

excelentissime !

Matthieu a écrit:

mais quelle idée il a eu Denis de t'aider à monter ça ?!
Tu n'en as pas besoin !!!

note bien qu'il m'a aide APRES les champs de Zolder!! pas folle la vache

j'ai une petite faim a cause de toi Jejon! c'est malin

hey la vipère

Apres les championnat du monde , j ai viré ma pointe pour les cyclo sportives . Sur la "luis occana" j ai gagné 10 mn par rapport a la course de l année dernière effectuée avec la pointe . ??????????

pointe efficace sur circuit avec une vitesse moyenne sup à 40 km h ? certainement

et sur route valonnée ? pas sur

coyote

il semble me souvenir que "El Lobo" m'avait dit que
-sur vélodrome
- a environ 40 km/h
le gain d'une pointe sur Baron était d'environ IO %
Papy volant

10% est la vession très optimiste... un bon 5% pour une pointe bien montée et bien ajustée est, me semble t-il, plus réaliste. pour moi, sur l'heure, sur vélodrome et tout seul, 37,5 sans était devenu 39,5 avec...

ya bien longtemps que je n ai pas vu el lobo dépasser les 35 km/h entre les pertes de roulettes , les sieges qui se barrent, etc ......

fais gaffe le coyote ellobo va te bouffer

Jéjon a écrit:

Avant : sans pointe...


Après : avec pointe.



Spectaculaire !...

la démonstration en image est spectaculaire mais ne convient-elle que pour le speculoos ou peut-on adapter à un city-racer si on ajoute du sucre roux et la canelle ?

Alain

d'apres jp.henon,l'efficacité (le rendement) d'une pointe depent aussi du gabarit du bonhomme.et plus celui.ci est carré,plus la pointe est efficace.
je pense que le raisonement se tient.

Les bras tendu en avant amènent un bon gain aérodynamique. La pointe, à voir tes performances, tu moulines du chapeau.
Mais rassure tois tu gagne en descente où les forces sont beaucoup plus grandes.
Il faut pas oublier de caréner la tête sinon tu gagnes rien.