Ça, c'est du test d'éclairage !

Si vous suivez ce lien vous verrez comment éclaire le principe que vous choississez.

Le lien en bas permet de voir les distances éclairées en fonction de votre choix donc.

Et bien il y a un choix évident qui est le "Alias HID"

Bof....trop cher et puis autonomie pas top du tout.

faut reconnaitre que la dernière crache méchamment. mais 400$ pour cà,

399 dollars.......L'efficacité est très chère,de nos jours....................

Pour l'autonomie, n'est il pas possible de convertir ce genre de matos à la dynamo ?
Une bonne dynamo 12V et un filtre si besoin (je n'y connais rien en électronique attention)

C'est une bonne idée Green Bull, car le dernier modèle semble bien éclairer tout de même, mais je suis comme toi, je n'y connais rien en électronique.

une dynamo standard fournie 3W, une DM12… 6W, on peut également tirer 6W d'une SON mais au dessus 25km/w je croix.

je cherche une dynamo 12V moi aussi... si quelqu'un connaît quelque chose...

c'est chez Bush et Muller et elle s'appelle dymotec S12
Donc une recherche avec notre ami gogole et hop tu trouvera ce que tu veux.

Green-Bull a écrit:

Donc une recherche avec notre ami gogole et hop tu trouvera ce que tu veux.

Alors là il faudrait vraiment avoir de la chance de trouver ce qu'on veut avec Gogol !!

iubito a écrit:

je cherche une dynamo 12V moi aussi... si quelqu'un connaît quelque chose...

J'ai cherché un peu, et à part la Dymotec S12, il n'existe pas grand chose... Il y avait bien la FER SD 12v, mais elle ne se fait plus.

Pour la S12, tu trouves en général des packs complets dynamo + phare avant + phare arrière, le tout en 12V, donc. C'est assez cher... mais certainement très efficace.

Voir là pour l'efficacité :

http://www.enhydralutris.de/Fahrrad/Goniometer/Gegenueberstellung.html
http://www.enhydralutris.de/Fahrrad/Goniometer/Gegenueberstellung_Wand.html
http://www.enhydralutris.de/Fahrrad/Goniometer/Gegenueberstellung_Beide.html

Cherchez plutot un convertisseur DC/DC entree large, 6-12V ou mieux, et sortie stabilisee a la valeur que vous voulez. Pour un phare sur LiPo ce sera 4.2V par element, donc soit 8.4V, soit 12.6V soit 16.8V. Ainsi on peut fonctionner sur batterie et au besoin mettre la dynamo et recharger. Attention, avec un phare puissant il faudra recharger avant la fin de batterie, puisque les 3W de la dynamo ne suffiront pas pour un fonctionnement continu. Un Solarc HID mange environ 14W, donc si l'on tient 3h sur une batterie de 40Wh environ, la dynamo depuis le debut a 3W apportera 1h de plus, c'est tout.