Rupture de trois fourches carbone à disque Velokraft

Bonjour à tous,

je suis depuis le 15 Aout heureux possesseur d'un Baron, sur lequel j'ai fait monter d'origine quelques accessoires en carbone dont la fourche avant VELOCRAFT et à ce jour je totalise avec ce bent 2500km .

ce matin en partant pour ma rando , après avoir effectué 52km, j'arrive à un stop donc je freine et là craquement sec , mon train avant pique du nez la roue AV ce retrouve à l'horizontal et le 2e bras de fourche se plante dans le bitume et ce casse à son tour . Moi je suis assis normalement sur mon siège complètement stupéfait de ce qui vient de m'arriver

Donc j'aurais voulu savoir ci cela c'était déja produit avec d'autre fourche en carbone .

et par conséquent je suis à la recherche d'une fourche en 20'

Salut et bienvenue,

il sagit de la fourche VK assymetrique standard, pas celle a disque, c'est ca?
Si c'est le cas, les contraintes liees au freinage seul ne devraient pas causer de tels degats! Sauf choc prealable, je ne vois que l'explication d'1 defaut de fabrication.
puisque ton velo date d'aout, la fourche est sous garantie je suppose --> SAV

a ma connaissance c'est plutot en tete de fourche que se produisent d'eventuelles fissures, et c'est le resultat de chutes ou chocs frontaux.

une photo?

Tu n'as pas de garantie ??

Tu devrais contacter OPTIMA, ton vélo est quasi neuf et ta fourche devait avoir un problème dès la fabrication. Ils peuvent sans doute te la changer gratis.

Bonne chance.

Ben, et la garantie ?

1 an, minimum légal, non ?

Bonjour

Le bilan de rupture des accessoires en carbone, cité sur ce forum et ailleurs, montre une nette aptitude de cette matière à ne pas prévenir….

C’est assez angoissant....

Dartagnan ne s’est pas fait de mal. C’est heureux.


Dominique Perruchon

j'imagine la même chose en pleine descente, en train d'essayer de diriger et de freiner avec les pieds, les fesses sur le bitume !

J'avoue que ces casses à répétition me font aussi douter de la sécurité du carbone sur le métal.
Bonne recherche pour la fourche

d'Artagnan 78 ..
est ce toi rencontré un dimanche matin ..en bas de la descente de ..Gambaiseul (toujours la meme ..j'aime bien !)
sinon ..heureusement ..pas d'accident grave ..
tiens nous au courant des suites ..
concernant le carbone ..meme sur les bents ..c'est à la mode ..Bacchetta etc ..apparemment sans problème ??????
a +
Papy volant

Il parait evident que la garantie doit marcher..............
pour ceux qui cherche une fourche carbone 20 pouces
http://www.pricepoint.com/detail/12709-170_SETZC4-3-Parts-59-Forks/Accessories/Sette-ZRO-Carbon-Road-Fork-w/-Carbon-Steer-Tube-offerIN070BR1.htm?zmam=3075515&zmas=1&zmac=7&zmap=12709

je ne l ait vue que virtuellement

EDIT

Fausse bonne nouvelle

OUPS c est La taille du cadre qui est 20 pouces donc fourche de 700

vélo kraft c'est beau mais ils pourraient faire du controle qualité + sérieux ces derniers temps...

Beau tir groupé, les gars!

Leloublan a écrit:

.
pour ceux qui cherche une fourche carbone 20 pouces
je ne l ait vue que virtuellement

je ne vois pas la taille de la fourche, t'es sur que c'est du 20"?

Vipère noire a écrit :

Je ne vois pas la taille de la fourche, t'es sur que c'est du 20"?

Les proportions de la photo du lien (longueur de fourche et diamètre d’axe de roue) semblent montrer que l’interrogation de l’ami vipère est fondée.

Dominique Perrrruchon

Bienvenue .

et bien pas rassurant, apparement elle as cassé sous le Té ( je suis aussi interressé aussi par une photo ) signe d un defaut de fabrication car en general ca casse au point les plus faibles ( la jonction pivot/Té ) .

( je crois qu il n y as pas de vrai controle qualité pour les pieces carbone , enfin les tests actuels ne sont pas tres efficace , boieng a innover recement pour ses controles qui permettent de savoir l etat de fatigue )

La fourche du lien semble etre pour du 700C (le site , son nom , son rake )

Plus personnes ne cournouille ses fourches ?

Bonsoir tout le monde, je viens de rentré du boulot:

je vais essayer de répondre à tous le monde sur le même message, mais soyez indulgent je suis pas très habile avec la manipulation d’un PC et encore plus avec le maniement des fonction du forum (il faut que je prenne mes repères

vipere noire :
il s’agit de la fourche VK assymetrique standard, pas celle a disque, c'est ca?

Si c’est celle qui accepte le frein à disque, je vais essayer d’incorporé des photos







(à cette emplacement il y aurais du y avoir des photos,
je verrais demain pour faire un nouvel essai)






Pitchoun :
Tu n'as pas de garantie ??
Je espère bien ,Je vais voir Philippe Dussart demain à ce sujet et je vous tiens au courant.


denis_68 :
j'imagine la même chose en pleine descente, en train d'essayer de diriger et de freiner avec les pieds, les fesses sur le bitume !
ça à été aussi ma pensée après coups, parce que je prenais de plus en plus d’assurance en descente et en courbe

hominien666
J'avoue que ces casses à répétition me font aussi douter de la sécurité du carbone sur le métal.
J'avoue que je ne sais pas quoi en penser pour l’instant , je vais inspecter ma fourche sous toutes les coutures
Et j’aviserais
(on sait aussi rencontré , tu étais ce jour là en train de finir une toiture)

Papy volant :
Oui c’est bien moi que tu as rencontré ce Dimanche là

Tigouille :
vélo kraft c'est beau mais ils pourraient faire du contrôle qualité + sérieux ces derniers temps...
je suis aussi du même avis .

Tioub :
et bien pas rassurant, apparemment elle as cassé sous le Té
Non c’est le bras de fourche G côté du disque qui à cèdé en premier et le deuxième en c’est cassé en se plantant dans le bitume.

Je vous tiens au courant et bonne rando à tous
à++++++

ok, si c'est la fourche disque alors c'est plus comprehensible (mais pas acceptable sans qu'il y ait eu choc!) que ca pette a cet endroit, les contraintes etant bien superieures qu'avec freins sur jante.

tres bonne remarque concernant ma proposition de fourche carbone 20 pouces voir plus haut
le moteur de recherche a associe fourche de 20 pouces et CADRE de 20 pouces et je me suis fait pieger
j allais la commander pour mon futur LOW RIDER ,merci le forum
il nous reste les fourche carbone de M5 ,CHALLENGE peut etre BACHETTA
KINETICS a fait des fourches carbones vues sur les DAHON
Si quelqun a une idee a moins de 200 euros..............

ah , fourche a disque en effet c est le second point faible on va dire

qd le freinage a disque a debarquer sur les velo , notament les VTT , leurs fourche telescopique ont integré la fixation de l etrier mais le bas du fourreau gauche est plus epais , sur les cadres il y as une entretoise entre base et haubans pour absorber l effort . :velo3:

bonsoir,
j'ai ramené mon baron chez PULSAR, et Philippe me la change sous garantie et renvoie les morceaux chez le constructeur , pour qu'il puisse déterminer le problème . je devrais pouvoir récupèrer mon bent samedi prochain " si ça ce n'est pas du SAV "
par ailleurs je lui est confirmer que j'acceptais qui remonte la même
bon je vais faire un nouvel essai d'envoie de photo












euréka j'ai fini par y arriver ( c'est surtout grace au explication de Jéjon )
je vous tiens au courant de la suite des évènement

Personnellement, j'aurais un peu d'appréhension à utiliser le même modèle de fourche, mais bon ...

Je pense qu'il est toutefois utile voire indispensable de protéger ta fourche en faisant comme ceci :



avec un morceau de chambre à air évidemment plus long puisque tu est en retour direct.

Amicalement.

dans le N° de décembre de Cyclo Passion ..il y a un article technique sur le??
Carbone !!!
entre autre nouvelles normes européennes ..
a demander ..exiger ..lors de l'achat ... du bent ??
Papy volant

chez challenge , dans le cas d'un montage de frein a disque , ils montent d'office une fourche alu je pense ?!

la fourche doit deja absorber qq joules lors du freinage et la fixation de l'etrier c'est juste deux M6 .

a mon avis l'alu se deforme beaucoup plus et absobe mieux , non ?

jeanyves a écrit:

chez challenge , dans le cas d'un montage de frein a disque , ils montent d'office une fourche alu je pense ?!

la fourche doit deja absorber qq joules lors du freinage et la fixation de l'etrier c'est juste deux M6 .

a mon avis l'alu se deforme beaucoup plus et absobe mieux , non ?

Fourche alu (solide) sur fujin SL équipé de frein à disque, carbone sur fujin SL avec frein sur jante...
J'ai les deux...

A voir les photos de Dartagnan78, je pense qu'il s'agit d'une malfaçon.
On voit très nettement du tissu de verre libre qui n'a donc pas reçu de résine.Je ne suis pas spécialiste de la chose mais j'ai fait pour moi – comme on dit dans le jargon de la profession – un peu de « choucroute ».
C'est exactement comme si on avait mis du coton hydrophile pour renforcer la jambe de la fourche.
Qu'en pense Speedy Malric ?

bonsoir ,
petite préçision vieuclou, il y a une poche en plastique qui est gonflé avant la polimérisation pour que le carbone et l'epoxy soit bien plaqué en semble , voilà une photo pries de plus près: