Fabriquer un frein de parking... en 3 minutes

Fabriquer un FREIN DE PARKING EN....3mn.

Je l'avais fabriqué le matin même de mon départ ,dans l'urgence , cet été pour un mois de cyclocamping,
et ce,seulement 48 heures après réception du colis contenant mon Trike ,ce qui explique cela.
Ce fut au tout dernier moment que je me rendis compte qu'il me manqua quelque chose;
Eh oui,le frein de parking!

Et à l'usage ,j'en suis satisfait.
Le principal intérêt est la DISCRETION.
Le temps que les andouilles comprennent son fonctionnement,j'ai le temps de faire tranquillement mes courses ou de flâner en haut d'un col sans avoir les yeux en permanence rivés sur mon Trike.

Plus de photos possibles (pas à pas ) si il y des gens intéressés ...

(Je rajoute une photo de mes sacoches(7€/pièce!...) qui sont BOULONNEES pour les mêmes raisons =plus difficile à voler (réalisation bientôt en ligne )

LE PRINCIPE: un morceau de métal un peu souple/élastique type "corde à piano".
Pour ma part,je récupérai la tige qui sert à relier les brochures dans des grands classeurs d'archivage.
Le shéma est "vue de dessus" comme on pourrait le faire sur la photo ci-dessous:





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SACOCHES à 7 € ( = 3+4 €):

pourrais ton voir comment tu as fixe tes sacoches ?
merci

marcel a écrit:

pourrais ton voir comment tu as fixe tes sacoches ?
merci

Ahhh! ces photos,où sont elles!
Je cherche....
C'est pour bientôt!
Bien sûr,il y a une "petite astuce"....

LE PRINCIPE EST UTILISABLE/DECLINABLE AVEC PLEIN D'AUTRES BAGAGES

Pas trouvées toutes les photos ,alors je mets quelques explications:

Principaux intérêts:
-pas cher : 3€=sacoche + 3,95€=la boite
-poids =200g si j'ai bonne mémoire? (je pourrais repeser pour être sûr)
-facillement remplacable* quand usée/trop sale
-assez rapide à faire
-beaucoup plus difficile à voler que les sacoches "posées" sur la selle
-bien rigide,même à fond les manettes.
-NE GENE PAS LA CHAINE
-je sais,y'en a des toutes faites,mais où serait le plaisir sinon?

(*on garde la boite intérieure et on ne change que l'emballage)

En PREMIER LIEU : bien repérer où on placera la sacoche (à porter de main,c'est le mieux?).

Je les ai placées à droite ,par ce que je suis droitier d''une part et que ,d'autre part,ma jambe droite étant plus longue que la gauche,je me place naturellement sur mon siège en me déportant un peu à gauche.
Le mauvais équilibrage de ma "masse corporelle" sur mon Trike est ainsi en partie compensé par le poids du contenu des sacoches.


-1) chez GIFI (ben oui j'ai pas trouvé moins cher ailleurs!) ,on trouve au rayon "accessoires voiture" des sacoches de guidon souple en bleu foncé (moins salissantes) ou en rouge pour 3€ de qualité médiocre.........oui mais.

-2)Mais,chez eux aussi ,on trouve des BOITES EN PLASTIQUE pour le frigo.
Il suffit de choisir une boite un chouilla (mais rien qu'un chouilla!) plus grande que la sacoche (ça doit rentrer un peu en force).

-3)une fois à la maison,on coupe/supprime tout ce qui est sangle de fixation et on coince/enfonce bien à fond la boiboite en plastique dans la sacoche,

-4)on repère la forme de la partie qui sera SOUS le siege (éventuellement avec un brouillon fait dans un morceau d'emballage cartoné)
: le niveau HAUT du plastique sera situé plus haut =impératif (donc AU DESSUS du niveau de la fermeture éclair,en fait jusqu'au rebord supérieur de la sacoche )que sur les 3 autres côtés .
Les 3 autres côtés devront être juste SOUS la fermeture éclair pour faciliter justement sa fermeture.

ET.......on utilise maintenant le défaut de cette sacoche:qui est le rabat sur la fermeture éclair qui gène passablement sinon.
Il suffit de tirer dessus et ça part ...tout seul!

pour découper facilement le plastique de la boite : un coup de sèche-cheveux pour bien ramollir le plastique avec la chaleur (ou décapeur thermique pour les plus grands bricoleur)qui se coupera alors comme du beurre au cutter (attention :très mou)

-5)on confectionne une "contre-plaque" toujours en suivant les courbes du siège (photo n°5 et n°4 (controle de la contre-plaque/découpage de la boite =identique,évidemment) ) dans un plastique (vieux couvercle de boite plastique) qui va éviter au plastique de casser quand on serrera les vis de fixation ,en répartissant les pressions.

( -5 bis)si on veut,en faire une 2 èm pour la partie interne du siège)

-6) on repositionne la sacoche remplie par sa boiboite sur le siège,on perce 2 ou 3 trous+vis et écrous.

Par la suite,j'ai d'autres sacoches en RAB.
Je n'aurais qu'à dévisser les écrous,jeter la vielle sacoche,remettre la même boite dans une neuve,et....refaire 3 trous dans le tissu+revisser.

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La boite:


Photos supplémentaires:


Seulement 145 g! pour la sacoche seule :

salut,
pour le frein de parking, sur le tandem, j'utilise une courroie de cale pied..... c'est pas cher, et d'utilisation "immédiate".......
idéal pour poser le tandem chargé au max (rando en autonomie de plusieurs semaines) le long d'un mur, sans le voir glisser tout doucement et s'écraser sous ses 60/80kg.....
il me semble que ce système doit être transposable sans trop de "travail" à un trike..... non?
A+
olivier

Merci pour les explications EL Sombrero

WW, qui est donc une société très attentive aux besoins de sa clientèle, m'a livré mon trike avec un "frein de parking" : une courroie de 15 cm en toile à fermeture par velcro .... que j'ai déjà égarée, après m'être demandé à quoi celà pouvait bien servir.

Joli coup, les saccoches, pas cher et astucieux. Pour le prix ça vaut le coup d'essayer, comme on dit chez moi:"on risque pas quatre oeil"
Pour le frein de parking, pourquoi ne pas essayer les petites brides utilisées pour le transport et le rangement des skis de fond ?
c'est juste une bride équipé de velcro et c'est assez solide... et pas cher, des fois le vendeur vous en donne une paire, si, si je l'ai vu !
Dés que j'ai perçu mon road, j'essaie....
Respest à tous.

Autre système de frein de parking sur le Hase à Trikie fabriqué avec un morceau de rayon. Esthétique !

Sur le scorpion, il y a une option "frein de parking" :

Il s'agit d'un frein V-brake monté sur une manette que l'on peut bloquer.
C'est + cher que vos astuces quand même... mais il peut aussi servir de frein de secours.

Tout bien réfléchi, je suis assez d'accord avec Patum Catus, considérant le prix et la simplicité du système présenté par Dolmen nos chers fabricants pourraient s'en inspirer... C'est de plus assez simple et présente l'avantage d'être fixé au trike( en plus ça fait propre). Car les brides de ski de fond une fois dans la poche ont tendance à sauter en bas et aller se cacher dans les bois pendant les sorties à skis, c'est du vécu...Oui j'ai honte pour ma planète.
Une question cependant, Dans ta solution Dolmen, En position frein serré, la base de la poignée de frein comporte une rainure dans laquelle vient se loger le cavalier. Cette encoche est d'origine ou bien il faut la tailler ?
Bon on peut aussi emporter une ancre de marine....
Je rigOOOOle.

sur mon Trice QNT, c'est une bande velcro que l'on serre autour de la poignée de frein et du guidon. Je l'ai perdu une fois en roulant, donc j'ai pris une autre bande velcro (un brassard fluo) mais que je range bien soigneusement dans ma sacoche latérale quand je roule... c'est juste un peu plus long pour mettre le frein de parking.

Sinon pour ton systeme de sacoches latérales, en mettant des boite en plastique a l'intérieur (la trousse qui contient les outils métaliques) ca doit faire un bruit monstre si tu es sur une route dégradée non ?

Dolmen tu es un bon, je trouve ta solution de frein de parking excellente, elle reste en place, est facile à installer et utiliser, on peut en mettre une sur chaque frein, enfin elle ne risque pas de s'actionner involontairement.

les meilleures idées sont souvent toutes simples... mais là, c'est trop fort... bravo dolmen !
au fait, c'est quoi le bouton orange qui ressemble à un canard ??
Je vois que t'as aussi une attache pour le portable... c'est un vrai bureau !!

sylvain60 a écrit:

au fait, c'est quoi le bouton orange qui ressemble à un canard ??

C'est le bouton de l'Airzound, avertisseur sonore à air comprimé bien connu

sylvain60 a écrit:

les meilleures idées sont souvent toutes simples... mais là, c'est trop fort... bravo dolmen !

Non bravo Trikie ! :c'est son idée, son trike et c'est un gars expérimenté. On apprend beaucoup de choses avec lui.

jebabar a écrit:

Une question cependant, Dans ta solution Dolmen, En position frein serré, la base de la poignée de frein comporte une rainure dans laquelle vient se loger le cavalier. Cette encoche est d'origine ou bien il faut la tailler ?

Je l'ai remarqué aussi, je pense qu'il a dû la faire.
Trikie c'est jeune homme sur le Hase
https://www.dailymotion.com/video/x3j538_mios-2_sport

zapilon a écrit:

Dolmen tu es un bon, je trouve ta solution de frein de parking excellente, elle reste en place, est facile à installer et utiliser, on peut en mettre une sur chaque frein, enfin elle ne risque pas de s'actionner involontairement.

Je confirme : Dolmen est un bon mais, en l'occurence, il faut rendre à César ce qui est à Jules : Dolmen a juste fait les photos du système qu'a conçu Trikie sur son trike! C'est une des multiples trouvailles de notre Léonard-génie Girondin...

Je viens de répondre Didier. Ils n'ont pas lu entièrement ce que j'avais marqué au départ .
C'est pô grave les gars!
T'as pas changé ton avatar ?

Vindwa a écrit:

C'est le bouton de l'Airzound, avertisseur sonore à air comprimé bien connu

et ça fait quel genre de pouet ?? genre rigolo ou qui casse la tête ??

ça fait sauter les bouchons: 115dB!

Dolmen a écrit:

Je viens de répondre Didier. Ils n'ont pas lu entièrement ce que j'avais marqué au départ .
C'est pô grave les gars!
T'as pas changé ton avatar ?

S'cuses! Les messages sont partis en même temps semble t il...

Je n'ai pas encore changé d'avatar, j'attendais d'avoir monté les garde-boue sur le Lynx. C'est chose faite mais il faut que je prenne la photo maintenant
J'ai compris maintenant pourquoi ils ont la réputation d'être difficiles et long à monter : c'est parcequ'ils sont effectivement difficiles et longs à monter, surtout sans mode d'emploi...

Merci Dolmen d'avoir fait la publicité pour mon petit système de frein de parking. J'ai beaucoup apprécié tous les posts sur ce sujet.
Pour répondre à une question qui a été posée, oui, il y a un coup de scie à métaux sur l'avant de la partie mobile de la poignée de frein pour que le frein de parking vienne s'y encastrer.
Quelques précisions complémentaires pour ceux qui veulent s'en fabriquer : le blocage est juste un rayon de vélo inox de 2mm que j'ai plié avec deux paires de pinces plates. On commence par faire deux trous de 2mm l'un en face de l'autre dans la partie fixe du frein à main, on plie ensuite le rayon à la bonne longueur (si vous loupez l'opération, un rayon ne coûte pas bien cher -- j'en ai un tas chez moi comme j'aime bien rayonner des roues).
Le plus dur, c'est de faire les deux pliures qui vont rentrer dans la partie fixe du frein bien l'une en face de l'autre. Enfin coupez ces deux bouts très courts (ils doivent juste rentrer dans l'épaisseur du frein, pas plus loin, sinon ils gêneront les butées de réglage pour compenser l'usure des freins.
C'est super efficace, ça ne se voit pas et ça fait un très bon antivol invisible.
Au fait, depuis que j'ai inventé ce système, je l'ai mis sur les deux freins de chacun de mes vélos, VD comme VC.
En effet, c'est utile sur un VD comme antivol et aussi pour l'empêcher de bouger quand on le met sur sa béquille, ou qu'on l'appuie sur un poteau car si on ne bloque pas la roue, surtout la roue avant, le vélo glisse toujours, risquant de rayer la peinture du cadre, ou se casse la gueule.
Bon bricolage à tous!

Trikie bricoleur de génie

jebabar a écrit:

Joli coup, les saccoches, pas cher et astucieux. Pour le prix ça vaut le coup d'essayer, comme on dit chez moi:"on risque pas quatre oeil"
Pour le frein de parking, pourquoi ne pas essayer les petites brides utilisées pour le transport et le rangement des skis de fond ?
c'est juste une bride équipé de velcro et c'est assez solide... et pas cher, des fois le vendeur vous en donne une paire, si, si je l'ai vu !
Dés que j'ai perçu mon road, j'essaie....
Respest à tous.

Oui,je connais bien ces attaches pour avoir pratiqué le ski intensivement (j'habite la montagne...).
Mais on les perd vite ou...on se les fait voler!
A l'usage,la souplesse du métal permet un ENCLENCHEMENT très rapide du frein.

J'ai plusieurs fois utilisé le système des sacoches avec succès et encore cet été ,où ,au tout dernier moment,je n'ai pu remettre la main sur ma 2èm petite sacoche.
J'ai trouvé chez Lidl un petit sac à dos (le hazard?) + 15 mn de bricolage pour avoir une sacoche de cyclocamping et qui plus est :qui faisait sac à dos.