Pneus 20 / 559

Mon Rans est équipé d'origine de pneus Primo Racer de 20 / 559 (roues de 26")

Quelqu'un sait-il où on peut trouver des pneus de cette dimension ?
Sur l'Internet, je n'ai rien trouvé de cette dimension, et la marque Primo semble inexistante en Europe !

J'ai trouvé un Continental, mais en 23/559, c'est à dire 3mm plus large. (et en plus, très cher !)

Le Schwalbe Stelvio le plus étroit, pour ce diamètre de roue (559) fait 28 mm.


Si je monte des pneus plus large, vais-je perdre en rendement ? de façon significative ?

Merci

un point de départ

http://www.gaerlan.com/bikeparts/parts/26wheel/wheel26.html

Hutchinson a le "top slick 2" en 1p (25), tringle souple ou rigide.
Très léger, très bonne adhérence grâce à la forme "goutte" et bandes latérales + souples. Dispo en grande surface de sport.

LoRan(s) a écrit:

Hutchinson a le "top slick 2" en 1p (25), tringle souple ou rigide.
Très léger, très bonne adhérence grâce à la forme "goutte" et bandes latérales + souples. Dispo en grande surface de sport.

Merci LoRan(s), et merci aussi à Arafolie.

Cependant, les pneus que je souhaiterais sont des 20 /559, or ceux là sont 25 /559, c'est à dire même diamètre , MAIS plus large.

Ils doivent bien sûr se monter sur mes roues, mais je préfèrerais des pneus très étroit (20mm) comme ceux montés d'origine.

Dans le fond, peut être que ça ne change rien

Chez schwalbe il y en a en catégorie "wheelchair", je ne sais pas interpréter au delà !

Name Art.No. ETRTO Size Performance Colour Compound PSI Weight EPI Load Tube Price Add
SpeedAir HS 343 10231343 20-559 26 x 3/4 Light Blue/Black-Skin 145 67 43.95 Add
Schwalbe HS 302 10130602 20-559 26 x 3/4 Puncture Protection Grey/Black-Skin 145 37 22.35 Out

il y a aussi en 23-559
speedrun et rightrun

arafolie a écrit:

Chez schwalbe il y en a en catégorie "wheelchair", je ne sais pas interpréter au delà !

Merci. "Wheelchair" cela veut dire :"fauteuil roulant" !.

Les Primo Stelvio que j'ai en première monte, je les vois aussi comme pneus de fauteuil roulant sur des sites américains, le problème est surtout que ces pneus là (de cette dimension) je ne sais pas où les trouver en France (voire en Europe), et je me demande si avec des pneus un peu plus larges (25 ou 28 mm, contre 20mm actuellement), j'aurais le même rendement.

arafolie a écrit:

Chez schwalbe il y en a en catégorie "wheelchair", je ne sais pas interpréter au delà !

Name Art.No. ETRTO Size Performance Colour Compound PSI Weight EPI Load Tube Price Add
SpeedAir HS 343 10231343 20-559 26 x 3/4 Light Blue/Black-Skin 145 67 43.95 Add
Schwalbe HS 302 10130602 20-559 26 x 3/4 Puncture Protection Grey/Black-Skin 145 37 22.35 Out

il y a aussi en 23-559
speedrun et rightrun

le profil HS302 c'est du "basic line" d'après le classement du site internet

le rightrun est en "basic upgrade", le speedrun et le speedair c'est pour le handisport ; le speedair en 20-559 est bien pour les basketteurs handisport d'après monsieur schwalbe

hare'n turtle a écrit:

Les Primo Stelvio que j'ai en première monte, [...]

heu... c'est des Primo Comet ou des Schwalbe Stelvio ?

hare'n turtle a écrit:

arafolie a écrit:

Chez schwalbe il y en a en catégorie "wheelchair", je ne sais pas interpréter au delà !

Merci. "Wheelchair" cela veut dire :"fauteuil roulant" !

Non c'est l'aspect capacité vitesse ou contrainte spécifique du pneu "fauteuil roulant" que je ne sais pas interpreter. Typiquement, je ne vois pas de V-brake ni freins à disques sur un fauteuil, tout ca ce sont des contraintes spécifique au vélo qui peuvent certainement différencier des pneus "route" // "fauteuil roulant". En automobile il y a un indice de vitesse par ex sur les pneus pour connaitre leur capacité à rouler à 200Kms ou plus ;-)

un VC à 80Km je l'envisage, pas un fauteuil !
La bande de roulement "route" doit gerer l'inclinaison du VC, pas celle d'un pneu fauteuil.

D'ou mes craintes d'incapacité technique à utiliser des pneus "fauteuil roulant" sur un VC. Même s'ils sont montable sur jante.

hare'n turtle a écrit:

Les Primo Stelvio que j'ai en première monte, je les vois aussi comme pneus de fauteuil roulant sur des sites américains, le problème est surtout que ces pneus là (de cette dimension) je ne sais pas où les trouver en France (voire en Europe), et je me demande si avec des pneus un peu plus larges (25 ou 28 mm, contre 20mm actuellement), j'aurais le même rendement.

n'importe quel velociste un peu serieux peut les commander au moins aux dimensions usuelles. Sinon les revendeurs de VC en ont aussi en stock pour la plupart.
--> Derniere possibilite increvable.com, service tres serieux et rapide!

effectivement les pneus "wheelchair" sont plus legers. A proscrire le modele indoor speedair. Le speedrun a la meme carcasse que les pneus routes (HS390) donc ca devrait aller: c'est du 23x559. AMHA des pneus petite section sur un stratus c'est un peu de la frime compte tenu du profil du velo.

chabizar a écrit:

hare'n turtle a écrit:

Les Primo Stelvio que j'ai en première monte, [...]

heu... c'est des Primo Comet ou des Schwalbe Stelvio ?

Je me suis trompé ! Ce sont des Primo Racer.

A force de chercher sur le Net, j'ai un peu mélangé toutes ces marques et noms commerciaux

Le Stratus XP est un vélo qui monte bien. On peut comprendre le désir de rendement.
Mais pour la montée, c'est surtout le poids qui intervient. Et franchement il ne doit pas y avoir de gros écarts. Je pense même que le top-slick2 est le plus léger.

Après la montée, il y a la descente. Vu les angles qu'on prend un VH, il faut une bonne adhérence latérale. Le top-slick(1) n'était pas terrible. (section "carrée". Le top-slick2 a une section "goutte".

Sinon sur le plat, le rendement viendra surtout de la pression de service. Le Stelvio supporte une plus grande pression que le top-slick2, mais il est plus lourd...

LoRan(s) a écrit:

Après la montée, il y a la descente. Vu les angles qu'on prend un VH, il faut une bonne adhérence latérale.

Merci . Je n'avais effectivement pas pensé aux angles que l'on peut prendre, et comme je pense avoir bien du mal à trouver des pneus étroits, je vais suivre ton conseil et mettre un peu plus large. La forme "goutte d'eau" est sans doute bonne pour " l'anglitude"

LoRan(s) a écrit:

Hutchinson a le "top slick 2" en 1p (25), tringle souple ou rigide.
Très léger, très bonne adhérence grâce à la forme "goutte" et bandes latérales + souples. Dispo en grande surface de sport.

Hello Laurent,

Suite à l'essai de tes stelvio, et ne voulant pas "balancer" plus de 60 Euros j'ai acheté les Top slick en 1.20, tringles souples chez Routens à 17 Euros pièce.

Résultat; hyper difficile a monter, même au savon, le pneu sort toujours un peu plus de la jante à un endroit ou un autre de la circonférence...
Même le type de Routens avec les outils spéciaux n'a pas réussi a le centrer correctement !
L'autre bonne surprise c'est le nombre de crevaisons; 2-3 par semaine entre le trajet boulot et les randos. N'importe quel truc un peu charnu s'incruste dans l'enveloppe et la bouffe petit à petit, jusqu'a percer.
Le seul bon point c'est l'adhérence...

Du coup j'ai commandé des stelvio 1.1/28 TS chez Gribaudo à SMH et ca va nickel, aucune crevaison, plus légers, mais beaucoup plus chers, 33 Euros pièce...

Pour une fois " you get what you pay for"...
J'espère que je resterai tranquille niveau crevaison et durée de vie...

Un autre bon plan, en intermédiaire les continental sportcontact, avec bande anticrevaison; tringle rigide, 1.35 certes, mais aucune crevaison en 1an d'utilisation par Philippe sur son Baron, et seulement 18€ pièce.

Ciao.

PS; y'a du verre pilé étalé sur la piste juste au niveau de chez toi; c'est un nouveau sport on dirait ces temps-ci...

Avec mes 1p, je n'ai pas eu ces problèmes.
~2000 kms sans crever. Montage à la main sans outil.

Tu me surprends à propos du poids. J'ai pesé Stelvio 1.1 et Hutchinson 1 et il n'y avait pas photo.

Par correspondance
http://bike-components.de/catalog/VTT/pneus?sort=1a&filter_id=6&osCsid=64c2608415e39c9a962059560dc546b2
il y a ritchey 26x1 en 559 (vtt)
slick comp 300 gr 12.95 €
slick pro 260 gr 20.95 €
je n'ai que 1000 kms avec , ça semble solide, aucune crevaison jusqu'à présent .

LoRan(s) a écrit:

Avec mes 1p, je n'ai pas eu ces problèmes.
~2000 kms sans crever. Montage à la main sans outil.

Tu me surprends à propos du poids. J'ai pesé Stelvio 1.1 et Hutchinson 1 et il n'y avait pas photo.

Je crois qu'on a pas eu les mêmes; ceux que j'ai pris étaient en 1.20 et tringles souples, d'où la différence... Sur ma doc hutchinson j'ai vu les 2 références effectivement. Déjà le poids; 210gr contre 440 gr... et 270 pour mes Stelvio. Mais je me doute que tu ne me les aurais pas conseillés sinon

Bref, je déconseille fortement les Top Slick 2, TS, 1.20...
Par contre, même si c'est plus facile de monter les Stelvio, j'ai toujours un peu besoin des démonte-pneu.

Ciao.

huskyrescue a écrit:

Par contre, même si c'est plus facile de monter les Stelvio, j'ai toujours un peu besoin des démonte-pneu.

pour éviter d'utiliser les démonte-pneu lors du remontage, il existe un outil pour faciliter le remontage, c'est une petite pince en plastique, vendue par Simson, un fabriquant hollandais de rustines et autres matériels de réparation vélo (Simson c'est les rustines en boîte métallique à l'ancienne, de couleur rouge et blanc)

tu trouveras cette pince très pratique pour les pneus récalcitrants chez le revendeur de ton SP