Masque anti-pollution et nosecaps

Ce qui est gênant avec ces masques ,c'est qu'on peut pas fumer en roulant!

Patum Catus a écrit:

- vos masques, arrêtent-ils les micro-particules que crachent les moteurs diésel ?

Va savoir ce que crachent les diesels... De mémoire, il y a 3 filtres, un qui filtre les gaz toxiques (city), un qui filtre les particules jusqu'à 0.3 microns (sport) et un qui fait les 2 (techno). A partir de demain je teste le techno.

Armandos a écrit:

Ce qui est gênant avec ces masques ,c'est qu'on peut pas fumer en roulant!

ni boire

ALagrange (Alex) a écrit:

Par contre je change les filtres tous les 2 mois. Respro "garantit" l'efficacité 69h. Comme ce sont des filtres actifs, un fois encrassés ils sont inefficaces, et on ne s'en rend pas compte à l'inspiration.

Merci pour ces infos

Magnum a écrit:

Ben moi j'arrive pas à rouler avec. Je me retrouve vite fait en dette d'oxigène.

Pas de soucis particulier avec le Sportstar. Je n'ai jamais testé le Techno, mais apparemment les valves ne sont pas les mêmes et la respiration est plus difficile.

J'ai commandé le Techno. Je pourrai faire un retour la dessus à sa reception

J'ai eu les deux et je confirme que le sportsta respire mieux que le techno.

bison couché a écrit:

J'ai eu les deux et je confirme que le sportsta respire mieux que le techno.

L'optimal semble donc être un Sportstar (pour les valves freinant moins l'air entrant) avec un filtre Tecno (filtration plus complète que celle du Sportstar). C'est ce que j'ai et ça me convient parfaitement.

Et ... on ne passe pas trop pour des extrémistes avec ces masques anti pollution, pour ceux qui les ont déjà ?

Si, un peu... Mais je passe déjà pour un extraterrestre avec le vélo couché, alors je ne suis plus à ça près.  

Ces masques sont-ils efficaces aussi contre les "échappées" de pesticides lorsqu'on roule le long des champs de culture chimique lors d'une pulvérisation ?

Déjà qu'avec mes sacoches oranges, mon gilet jaune, mon casque blanc qui clignote, mes gants de cycliste, mes lunettes, mes pinces à vélo, je ne passe pas inaperçue (et je n'ai pas encore de vélomobile !), un masque ajouterait un plus, bien évidement, pour une mémé !   

Le sujet masques anti-pollution a été évoqué par là récemment (page liée et page suivante) :
https://velorizontal.1fr1.net/t24145p296-velomobile-leiba-xstream-et-engin-electric-de-l-iut-de-l-aisne-2019

Je continue par ici, du coup.

TiBen a écrit:

Pour être efficace pour les polluants citadins ils faut qu'ils soient au moins FFP2, et FFP3 pour respirer pure...
Si c'est FFP1 à vélo c'est juste se faire chier pour rien.

Vis a vis de la transpiration ils sont bien ces masques?
(Je n'ai que l'habitude de masque a cartouche en usage pro, donc pas à vélo, ni en plein effort)

Le R Pur est FFP3 et dépasse même les exigences de cette norme, d'après leur site (donc à prendre avec un grain de sel).

Je fais des trajets d'une dizaine de km au maximum avec mais ça reste tout à fait gérable niveau transpiration.
Le joint visage-masque finit généralement mouillé quand il fait chaud mais c'est pas pire que les coussins du casque.
L'évacuation de la chaleur liée à la respiration se fait très bien.

Le R Pur gène moins la respiration que le Vogmask, tout en étant bien mieux ajusté grâce à ses sangles scratch..
Le Vogmask est souple et se colle au visage quand on inspire fort. C'était peut-être un signe que les filtres étaient bien encrassés, cela dit.