Royaume-Uni : 10 000 miles en 10 ans !

Un petit coup de chapeau aux gens de Sustrans : pour ceux qui ne connaissent pas, il s'agit d'une association qui crée depuis un peu plus de 12 ans le réseau des pistes cyclables en Angleterre.

En 10 ans ils ont réalisé près de 10 000 miles de pistes, qui relient la plupart des villes entre elles.

Infos sur Sustrans: http://www.sustrans.org.uk/default.asp?sID=1089735289781
Réseau (attention: pdf de 4MO): http://www.sustrans.org.uk/webfiles/general/Sustrans_National_Map_2007.pdf

Cela peut être utile à ceux qui viendront pour les championnats du monde ici.

Mouais...
J'ai testé en juillet 2008 une partie de la véloroute n°2 (côte sud anglaise), y'a du bon et du moins bon, et Sustrans est un peu optimiste...
Quelques problèmes relevés :
.La qualité des routes empruntées : il y a de bonnes pistes cyclables, mais aussi du grand n'importe quoi, des routes genre nationales à 10 000 voitures /jour sans aucun aménagement, des chemins en sous-bois délicats avec un vélo chargé et / ou une remorque (ou un trike), des accotements de 40 cm en cailloux, etc...
A certains endroits (Pooele, Bournemouth) l'itinéraire emprunte des promenades piétonnes et est ... interdit aux vélos en juillet/août.
.Une signalisation aléatoire, très bien faite sur les portions aménagées, mais qui s'interrompt brutalement, vous laissant en plan au fin fond d'une zone industrielle où finit la belle voie verte que vous suiviez depuis 10 km.
.Des obstacles : un ferry qui ne prend pas les vélos chargés (Hamble) alors que le premier pont est à 15 km, des barrières infranchissables (arrivée à Douvres depuis Folkestone)
.Une absence de documents adaptés (pour la véloroute 2, pas de guide ou de carte, la voie est certes marquée sur les superbes cartes au 1/50000 de l'OS, mas il en faut une par jour...)

Bref, ma conclusion est qu'il y a de belles choses, mais que le bilan est exagéré parce que ça avance un peu au forcing, quitte à valider des choses qui ne sont pas véritablement des aménagements cyclables...
Mais y'a peut-être mieux ailleurs ??

je suis d'accord avec l'experience de Jeje, meme si je n'ai jamais emprunté la route numero2 j'ai de desastreuses experiences similaires avec de nombreuses routes, dans le northumberland ou bien dans le peak district. Quand je veux faire une rando à velo je n'emprunte JAMAIS les routes de sustrans car à chaque fois j'ai fais la malheureuse experience d'un ensemble non homogene entre sentiers, anciennes voies ferroviaires, pistes cyclables non pratiques, chemins tout terrain, le tout entrecoupé de barrieres à chaque miles dans le pire des cas. c'est sympa si on veut faire du velo avec ses enfants en bas age qui roulent en poussette, mais pas adapté si on veut tailler de la route. En plus il faut vraiment prevoir des pneus tres costauds genre marathon plus si on ne veut pas bousiller ses pneus.

mon experience: c'est de s'acheter de bonnes cartes et n'emprunter que les departementales (routes commençant avec un B et suivies de 3 ou 4 chiffres)

vous devriez faire un tour vers Bristol (là où Sustrans a commencé)... et puis ils viennent de "gagner" 50M£ dans la British Lottery... cela devrait s'améliorer: http://www.sustransconnect2.org.uk/

oui c'est vrai cet apport d'argent redonne beaucoup d'espoirs !!

Si certains voyagent outre manche, un excellent site:
http://www.gps-routes.co.uk/