Fateba, fabriquant suisse

Petite question aux Suisses...
Un copain Suisse de passage à Liège ce week-end m'a parlé d'une de ses connaissances qui roule depuis une dizaine d'années avec un vélo couché de marque Fateba (à Winterthur, près de Zurich).
Vous connaissez?

Ouais ,comme il le dit sur le site ca fait plus de 15-18 ans qu il fait le MEME velo il doit faire 15-18 kg aussi
c est le genre gros porteur pour traverser L ouzbekistan avec 6 mois d autonomie
Ca me fait penser a la version couchee du velo militaire........

Voici un site Internet en français qui parle de ce vélo: http://www.longbike.ch/

Je m'intéresse à Fateba pour remplacer mon vélo à cadre traditionnel (MTB Cycletech - Suisse et 16 -18 kgs aussi ) que j'utilise pour les trajets quotidiens. Je sors d'une intervention au dos et avec la fragilité que cela induit au niveau vertébral, je me dis que cela pourrait être le parfait mulet de remplacement... A voir...

Freddd

Sur ce site pas mal de référence au Fateba et aussi pas de mal de photos détaillées
https://renekmueller.com/Fateba

J'ai utilisé ces photos pour construire le PA-MAC; certes lourd mais bien confortable !

freddd a écrit:

Voici un site Internet en français qui parle de ce vélo: http://www.longbike.ch/

Je m'intéresse à Fateba pour remplacer mon vélo à cadre traditionnel (MTB Cycletech - Suisse et 16 -18 kgs aussi ) que j'utilise pour les trajets quotidiens. Je sors d'une intervention au dos et avec la fragilité que cela induit au niveau vertébral, je me dis que cela pourrait être le parfait mulet de remplacement... A voir...

Freddd

Y en a un à vendre près de chez toi sur Bentokaz

Lolo39 a écrit:

Y en a un à vendre près de chez toi sur Bentokaz

Merci Lolo39, je suis en contact avec lui et je vais aller voir le vélo prochainement. L'idée serait ensuite d'ajouter le Streamer de HP Velotechnik pour en faire un scooter à pédale...

Freddd

J'ai reçu des images du vélo à vendre et il est malheureusement trop ancien pour être électrifié... je repars donc de zéro (un Fateba neuf restant exclu à cause de son prix) et dois trouver un modèle de vélo couché abordable qui puisse m'amener au travail dans les meilleures conditions possibles...

Freddd

Qu'est ce qui empêche de l'électrifier au juste?
Un moteur pédalier devrait convenir par exemple.

Didier33 a écrit:

Qu'est ce qui empêche de l'électrifier au juste?
Un moteur pédalier devrait convenir par exemple.

Physiquement sur le vélo je pense pas grand chose, je devrais vérifier les écartements d'axes et trouver un moteur adéquat sur la roue arrière (28) ou sur pédalier.

Du point de vue sécurité et "viabilité" c'est autre chose.

Après avoir été lire un peu (et là dessus Fateba est exceptionnel car ils ont rassemblé l'historique de leurs vélos depuis 1980 sur leur site Internet), le vélo a été fabriqué entre 1993 et 2004. Les composants ont un certaine âge et sont d'une certaine génération, entre autres les jantes, avec une section 17 pouces à l'avant pour laquelle il est très difficile de trouver des pneus adéquats, la transmission et surtout, les freins...

Hors, il est exclu d'y adapter des freins à disques ... et trouver des pneus pour l'hivers ne sera pas non plus une mince affaire...

Enfin, il y a le prix, que je ne conteste pas en tant que tel mais qui va porter le projet dans son ensemble vers des montants finalement importants si on veut arriver à quelque chose de fiable et qui tienne la route...

Ma conclusion est que tout exceptionnel qu'il puisse être, ce Longbike n'en vaut pas la peine pour le projet que j'ai en tête...
Je vais voir si je trouve une autre opportunité avec un autre longbike plus récent...ce dont je doute car cela ne court pas les rues. Autrement je vais me rabattre sur une autre option financièrement intéressante et surtout qui soit simple et robuste...

Freddd

sur Bento
il y a deux Tailwind
qui sont des LWB
et pas chers!
Papy volant

Je comprends mieux maintenant. Effectivement il vaut mieux jouer la sécurité.
Pour les Tailwind de Bentokaz, ils datent de 1998, et ils risquent de poser un peu le même problème...

les Tailwind
essayés par Papy Volant
a Allègre entre autre et ces engins grimpent bien!!
je connais Jeffrey le vendeur
qui sera objectif quant a leur état et qui pourra échanger concernant le projet
Papy volant

Papy, je crois que c'est le même vélo proposé dans deux configuration différentes.

Jeffrey repondra mieux que moi
mais je pense (fort)
que ce sont les mêmes engins ..équipés différemment
mais il y en a DEUX a vendre
mon essai pour les connaisseurs.:.la montée de la poterne a Allègre
essai qui a ensuite déclenché l' achat du Rans Stratus ..
Papy volant

s'cuse Mr le Chef...
Papy volant

Didier33 a écrit:

Autrement, quelque chose au sujet des Fateba proprement dits?

Didier33 modo balle au centre

Oui Didier33, je les ai appelé et si on trouve un cadre L3, cadre fabriqué depuis 2004 par la marque, il suffit de l'envoyer à Winterthur pour l'électrifier en Go Swiss Drive soit en version 25 km/h soit en version 45 km/h, avec numéro d'homologation (là je parle pour la Suisse je ne connais pas du tout la réglementation européenne en la matière).

45 km/h en Suisse, cela veut dire plaques d'immatriculation et assurance obligatoire (et contrôle technique je crois mais je ne suis pas sûr).

Les freins à disques ne sont pas exigés par cette transformation, si vous avez des V-brake sur votre vélo, Fateba mettra des freins Magura hydrauliques sur jante pour vous éviter une nouvelle roue avant...

Voilà, pour celui qui trouve la super occase et qui veut faire un "retrofit", c'est du pain béni et cela montre l'importance d'avoir un artisan / fabricant proche de chez soi, fiable et qui assure un suivi. Si jamais ils parlent le français chez Fateba....

Freddd