Des bagnoles à l'air sympa...

quand je vois ça :

http://fr.youtube.com/watch?v=07ub5rBdrE4&feature=related

je me dis que
1- les anglais sont différents.
2- dommage qu'il n'y ait pas de vélos couchés avec ce look là !
(j'adore le dôme plexy-rabattable)
3- c'est fou ce qu'ils font comme grosses bagnoles, de nos jours,
alors qu'on peut mettre ses courses et ses canettes de bière dans
une toute petite voiture... (04:24)

4- à mon avis, rouler avec ça à Paris, niveau stationnement, c'est encore mieux qu'une smart... on n'invente rien...

et sur cette vidéo là (hilarante:)
on se rends compte que les sensations en ville
sont proches du vélo couché (niveau taille par rapport aux bus)

http://fr.youtube.com/watch?v=Vnq9PHyKF-s&feature=related

aaaah cà c'est de la caisse qui est vraiment sympa. le seul reproche que je lui ferais, c'est le moteur 2 temps de 49 cm^3. ca pollue à mort ce truc.

en fait, c'est vraiment pas loin d'un vélomobile. on remplace le moteur à pétrole par un électrique de puissance équivalente (4.5CV soit 3.3 kW) et on y met des pédales uniquement pour quand on est en panne de batterie, des roues plus fines, et on a un vélomobile surmotorisé...

ah, il parait que ca existe et que cà s'appelle un twike.... mais ca pèse 120kg et ca coûte la peau du cul...

bon, en gros, le véhicule urbain idéal, c'est un twike en plus léger et pas hors de prix....

Bon ben faudra déplacer ce post ds les trikes NCP?

Euh.. la rubrique Trike, c'est pour des vélos... Là c'est quand même mieux au bar, ou alors il faudrait une rubrique "automobile" mais bon c'est pas trop le but.

La comparaison avec la Mini et l'Isetta dans la vidéo de Jeremy Clarkson, c'est impressionnant. Je ne pensais pas voir un jour une voiture qui fasse passer l'isetta pour une grosse voiture, et pourtant...

Vu la taille, un moteur de 1.5-2kW suffirait, ce qui permettrait moins de 0.2 L/100 équivalent carburant, et sans pollution directe. Pas mal pour la couleur des murs dans les centres-villes, non?