Catrike : Speed vs Expé

Voilà, ça y est il est arrivé Nous avons pris hier à l'atelier de Marc possession de l'éxpé Purple et ma fois la couleur est fort symphatique. Je me suis amusé ce soir à le poser à côté du speed pour montrer les grosses différences et lorsque nous aurons roulé avec je vous donnerai mes impressions. Mais la première, flagrante c'est que le confort du siège est impressionante de naturel. Décontracté du g..d pour citer un vieux classique. mais parlons peu parlons bien voici quelques images...



Finitions toujours aussi bonne, vraiment du beau matos

Veinard
Ton Speed il est de quelle année ?
Pourquoi le siège de l'expé te parrait-il plus confortable ? Il a l'air de se redresser vers le haut ; si cette cambrure est bien placée pour toi, ça peut-être ça ? (mais je crois que les derniers speed ont la même)
2 choses m'étonnent sur les photos:
- L'inclinaison semble la même ; sans dout un effet d'optique
- Il y aurait des pneux plus fins, à l'AV au moins sur l'expe (grace au siège plus confortable ?)

En ce moment, avec la neige ds le Jura, vaut peut-être mieux pas les casser ...

dis nous quelle sont les différence en pilotage, en tout cas, moi, ça m'intéresse...est que l'expedition et vraiment plus lourd en conduite...etc

Quel est le diamètre respectif des roues?

Le Expédition, c'est du 26 à l'arrière il me semble ... je croyais que pour le reste c'était du 20 partout, mais ça n'a pas l'air d'être le cas.

on dirait du 16 à l'avant du speed, me trompe-je ?

speed ancien: 16" (345?) avant et 20" (451) arriere
nouveau speed: 20"(406) arriere
expedition: 20"(406) avant et 26" (559) arriere

Attention devol, 2 trikes en france c'est ISF.

Question: poids de chaque tel qu'équipés sur les photos ? Merci

Même si je me suis finalement tourné vers le Baron, il est indéniable que les Catrike ne me laissent pas insensible loin de là.

Belles machines, j’attends maintenant tes impressions aux commandes.

Greennozzle.

pour Vipère Noire et ses fiches !!
ancien (!!)Speed ..avant:16 pouces ....349
mais Cat est casse pied à changer souvent ses diamètres de roues !
et surtout pas les mêmes à l'avant et arrière ..(Speed ..Expé...)
Papy volant

Je serai curieux de connaître les différences de performances et de roulages. Est-ce le diamètre de la roue arrière a un impact fort?
Je trouve le road (AR 406) très dynamique, rapide même, mais quid par rapport à un speed (AR 451) et un expé (AR 559)?
A en croire le site de catrike, plus la roue AR est grande, plus le trike est fait pour la vitesse.

Papy volant a écrit:

Cat est casse pied à changer souvent ses diamètres de roues !

Y changent pas que ça ! Mais ce n'est pas forcément casse pieds :

Pour acheter un catrike :
- Déterminer l'inclinaison du siège qui vous va bien (à l'aide d'un Zoomer par exemple)
- Rechercher pour chaque modèle de Catrike, s'il n'y a pas eu une année où l'un de ces modèles avait cette inclinaison
- S'il y en a un ds la gamme en cours, parfait
- Si c'est ds une version ancienne, surveiller bentokaz
- S'il n'y en a pas, attendre les prochaines versions

Alors d'abord une petite précision non négligeable: c'est l'engin de madame donc équipé et réglé pour elle mais j'ai le droit de le prendre pour aller travailler
Pour les tailles de roues Viper a bien résumé. Le mien est de 2006 donc j'ai 2x 16" (349) devant et 20" (451) derrière.
Le confort du siège de l'Expé et je pense que Patum ne me contredira pas c'est l'inclinaison pour moi optimum car j'aime être un peu droit. Un 700 ne me conviendrait pas par exemple, le speed c'est la limite. je pense que la nouvelle géométrie des sièges catrike sont une bonne option.
Pour le roulage je n'ai pas encore de point de comparaison, ma ma chérie qui elle a roulé les 2 (nous avons baptisé l'Expé ce matin dont voici d'ailleurs 1 souvenir) a déjà relevé quelques points.


Direction moins légère due sûrement à la taille des roues. Plus de confort pour la même raison (pour info jusqu'à ce que je mette des mousse sous le siège du speed je devais faire de fréquent arrêt pipi à cause des vibrations) et moins rapide en descente. Je suis certe plus lourd qu'elle de... Je pense une dizaine de kilos mais le speed porte aussi très bien son nom.
Pour répondre à Alex, le Road est le Speed c'est le jour et la nuit coté conduite. Avant de choisir nous avons essayé les 2 en même temps sur un assez long parcours (merci Marc d'ailleurs) et au guidon du speed nous avons ressenti tous les deux Isa et moi beaucoup plus de fun. Mais attention le fun des uns, etc..

Je n'ai pas encore pesé les engins tel qu'ils sont équipés (d'ailleurs ce matin nous avons démonté garde-boues (aie non pas taper Patum ) et porte bagages car ils sont là pour les voyages uniquement) ni fait d'autres comparatifs purements techniques. J'ai encore des modifs à faire sur l'Expé comme raccourcir les poignées, couper du tube guide chaîne, etc).
Au premier jour de beau (oui comme dit plus haut j'ai enlevé les GB) de la semaine prochaine je pose mes pédales sur l'engin et je pourrai vous en dire plus sur un parcours bien précis que je connais par coeur avec le Speed: mon trajet vélotaf.

devol a écrit:

pour info jusqu'à ce que je mette des mousse sous le siège du speed je devais faire de fréquent arrêt pipi à cause des vibrations)

La mousse diminue les vibrations, mais elle te rehausse aussi
Sur le Zoomer, dont la bôme se redresse plus que sur le Bacchetta (27 cm de delta siège-pédalier contre 23), c'est terrible ; je tiens pas 30 mn au début, donc j'ose plus m'aventurer ds Paris
Je mettais ça sur le compte de la position ; d'autant que sur le Zoomer, j'ai des gros pneux et un siège en toile alors les vibrations ...
Le Speed est aussi plus redressé que l'expé
Une chose rassurante en ce qui me concerne, sur le VD que j'avais repris cette semaine, aucun pb ; donc pour des examens de la prostate j'attendrai encore un peu

jpl75 a écrit:

devol a écrit:

pour info jusqu'à ce que je mette des mousse sous le siège du speed je devais faire de fréquent arrêt pipi à cause des vibrations)

La mousse diminue les vibrations, mais elle te rehausse aussi
Sur le Zoomer, dont la bôme se redresse plus que sur le Bacchetta (27 cm de delta siège-pédalier contre 23), c'est terrible ; je tiens pas 30 mn au début, donc j'ose plus m'aventurer ds Paris
Je mettais ça sur le compte de la position ; d'autant que sur le Zoomer, j'ai des gros pneux et un siège en toile alors les vibrations ...
Le Speed est aussi plus redressé que l'expé
Une chose rassurante en ce qui me concerne, sur le VD que j'avais repris cette semaine, aucun pb ; donc pour des examens de la prostate j'attendrai encore un peu

5mm de mousse un peu écrasé ne rehausse pas grand chose. Mais les vibrations en moins plus de "souci de vessie". Pour l'anecdote j'étais conducteur PL à l'armée durant quelques annés. Bin chaque trajet en TRM 400 provoquaient chez moi (et d'autres suis pas une exception) ce que l'on pourrait appeler de petits désagréments. En somme on montait les couleurs mais pas à a bonne heure Donc les vibrations font pleins de trucs.
Le Speed est beaucoup plus incliné, la photo est trompeuse.

devol a écrit:

En somme on montait les couleurs mais pas à a bonne heure Donc les vibrations font pleins de trucs.

J'vais regonfler à bloc

jpl75 a écrit:

devol a écrit:

En somme on montait les couleurs mais pas à a bonne heure Donc les vibrations font pleins de trucs.

J'vais regonfler à bloc

avec un argumentaire publicitaire pareil vous allez faire exploser les ventes de vélos couchés "vibrants"
maintenant le spam c'est plus pour du viagra qu'on va le recevoir mais pour des tricycles sans suspensions

Superbe l'expé purple!!! Je me réjouis de voir ça en vrai lors de notre sortie en juin!!!

devol a écrit:

mais j'ai le droit de le prendre pour aller travailler

...BEN VOYONS...c'est bien sûr par pure bonté d'âme, pour rôder son véhicule...évidemment tu préférerais faire le trajet avec ton bon vieux et fidèle speed...n'est-ce pas?

devol a écrit:

pour info jusqu'à ce que je mette des mousse sous le siège du speed je devais faire de fréquent arrêt pipi à cause des vibrations)

Je me demandais si j'avais un problème...je constate la même chose lors de la plupart de mes trajets (bon il faut dire que la théière d'1 l avant le parcours n'arrange surement rien)...et ce malgré la mousse et le big apple à l'AR, donc pour moi ce n'est pas les vibrations, mais la position qui appuie sur la vessie?


Et la lanterne dans tout ça?




Verteflamme

Mon Speed n'est pas vieux, c'est par pure bonté d'âme pour votre curiosité que je vai rouler avec l'Expé. voilà.