Premier feedback sur l'Ice QNT : vélo taff et motricité sur la neige

Voilà deux semaines que j'ai le plaisir de rouler sur un Ice QNT.

Mes trois premiers trajets maison/travail (250 km en tout) n'ont été (presque) "que du bonheur" malgré un temps parfois épouvantable.

Premier bilan à chaud :

-sécurité : Très positif ! Les voitures et camions s'écartent loin du trike pour dépasser. ( RN 57 Pontarlier-Vallorbe-Mont d'Orzeire-Vallée de Joux).
-Agrément d'usage :Des détails restent à améliorer (confort visuel lorsqu'il pleut/neige, la position de la tête moins en avant qu'en vélo droit oblige l'usage d'une visière plus grande).
-Rendement : Le poids de l'engin est non-négligeable. Malgré tout les moyennes obtenues sont décentes et rivalisent avec celles effectuées en VTT malgré les jambes pas encore musclées "bent".
(J'ai 400m de dénivelé positif à l'aller et 500m au retour).
L'achat d'un lowrider léger (ou d'un trike sportif?) pour les beaux jours suivra ... lorsque les finances le permettront !
-Stabilité : L'engin est remarquablement stable en descente sèche et rapide.
-Options : J'ai acheté l'ICE avec l'option plateaux ovales Q Ring. J'ai l'impression que mon pédalage est efficace. Impression subjective, n'ayant pas testé avec des plateaux ronds...
-Pluie : les pieds ne sont plus trempés dès 20km de route, malgré les surbottes et les chaussures Specialized (qui n'ont de "waterproof" que le nom en VTT). Avantage au pédalier en avant du vélo qui évite les projections de la roue avant.
-Froid : l'achat ultérieur d'un "streamer" est envisagé la saison prochaine pour les grands froids hivernaux.

-Sur la neige. Cette dernière ayant fait son apparition ces derniers jours après une longue absence, j'ai pu effectuer de brefs essais.
Bilan : beaucoup de plaisir en descente, problèmes de traction en montée avec les marathon racer d'origine et une position du siège rigide relativement couchée sur l'Ice QNT. Des photos suivront.
A tester avec des pneus profilés et l'option TT qui répartit les masses plus en arrière (raison principale du choix du QNT). Une visite chez le spécialiste du TTT à Montpellier s'impose avant l'hiver prochain, histoire d'optimiser le tout !

Des photos de l'Ice QNT ...

https://servimg.com/view/12159877/1
https://servimg.com/view/12159877/2

Ouille la chaine et la neige dans les tubes ;-)
Perso je ne l'utiliserai pas dans la poudreuse (la garde au sol est trop basse).

Tu as pris ton ICE en noir? Es tu satisfait du siège rigide?

Effectivement l'Ice est noir. Je le préfère de cette couleur.
Je suis très satisfait du siège rigide (appuis fermes en montée pour pédaler) mais avoue n'avoir pas d'expérience de siège en toile.
Difficile de comparer...

Pour l'eau dans les tubes, très bonne réflexion !
Un stockage vertical du trike à l'intérieur me semble résoudre le problème, l'eau s'écoulant par gravité !
L'utilisation hivernale étant agressive pour le vélo, un entretien très régulier et méticuleux s'impose de toute façon ! Mais comme l'engin remplace la deuxième voiture...

Cotopaxi ..
quand tes finances te le permettront et pour accentuer les différences .. (performances ..sensations) je pense que ..
mieux vaut investir dans un lowrider ...que dans un tri sportif ...
mais les conseilleurs .ne sont ..etc etc !!
Papy volant

Salut,
ben dis moi il y a de la neige de ton coté de la comté.
Quand tu veux pour tester un siege mesh en ballade le long de l'ognon.
Bon je garantis pas la neige mais une bonnne averse ça peut le faire.
salut à tous les comtois (et il sont de plus en plus nombreux)

Merci, Papi volant, pour ta suggestion judicieuse de "vélocouchiste expérimenté" !
Il est vrai que le poids/rendement d'un Challenge Fujin SLII, d'un VK2 ou d'un M5 Midracer pour ne citer qu'eux, ne laissent pas indifférent dans la perspective d'avaler du dénivelé à la belle saison ! J'ai le temps d'étudier la question, mon "épargne vélo" se forgeant à la force du mollet, de budget essence/auto (très) allégé …

Merci aussi à Jejabar pour la sympathique proposition (que je retourne).
Question neige, le mur fait par le chasse-neige est un peu trompeur…Il est toutefois vrai que l'hiver est de retour ces derniers jours. La neige tombée vendredi permet de relancer (un peu) dans le Haut-Doubs une saison de ski de fond très écourtée cette année du fait de mois de Janvier/Février sans neige !

Chouette, tu fais des bornes dis donc!

Ca muscle !

Ce qui est plaisant dans le vélotaf, c'est qu'on peut "aligner les bornes" sans en faire pâtir la vie de famille le week-end. Seules les heures de sommeil en prennent un coup !

cotopaxi a écrit:

Ca muscle !

Ce qui est plaisant dans le vélotaf, c'est qu'on peut "aligner les bornes" sans en faire pâtir la vie de famille le week-end. Seules les heures de sommeil en prennent un coup !

Tu as raison: il s'agit du meilleur des entraînements... régulier, en profondeur sans trop empiéter sur la vie familiale... La progression devrait être rapide...
Tes parcours ne sont-ils pas trop "pollués"? C'est un sujet auquel je suis devenu particulièrement sensible ces derniers temps...

Ta très désagréable et malheureuse expérience m'a effectivement très sérieusement fait réfléchir à la question. Encore bon courage et mes amités.
Il me semble que le profil de mon itinéraire, uniquement sur route de montagne, à des heures très matinales (départ 4h20-4h30) m'épargne relativement de la pollution des voitures. Le trafic à ces heures est faible.
De plus, le vent joue rarement les absents.
Au retour, aux heures de pointe, les routes de traverse sont privilégiées...