Fourche à pivot de 1 pouce pour frein à disque

Salut!
Après avoir vérifié mon roulement avant, qui faisait des bruit louches, j'ai découvert qu'il était en mauvais état : certaines billes sont "dépolies" et il y a des traces d'impact de bille sur le roulement...
Peut être que ce types de roulement (shimano 105) est inadapté à ma pratique? Je suis pourtant léger et j'évite, quand c'est possible, les nids de poules.
Ce n'est pas un défaut d'entretiens, il était bien graissé, serré comme il fallait...
Bref, je pense faire rayonner le jante sur un moyeux shimano XT. J'ai utilisé ce roulement en VTT, et en plus d'être ultra fiable et assez léger, il possède une fixation pour disque.
Cependant, à mon désespoir, je ne trouve pas de fourche pour roue de 20", pivot de 1" et adaptée au montage d'un frein à disque.
M5 n'en fabrique pas...
D'autres fabricants utilisent-ils des pivots de 1"?

J'ai déjà demandé à quelques forumeurs, qui ne connaissaient pas de solution à part les freins types magura HS33. Je ne voudrait utiliser cette solution qu'en dernier recourt, c'est difficile de revenir en arrière après avoir gouté à l'efficacité des freins à disque hydrauliques.
Au pire, je passerai en 26" maintenant que je me sens plus à l'aise sur le vélo. (mais même en 26" c'est difficile de trouver des fourches rigide pour pivot de 1")

bonjour

j ai eu un baron acheté en 2002 . la fourche acier est en 1 pouce et existe en version frein a disque

bonne soirée
coyote

j'ai aussi cru comprendre que sur Bacchetta ..style Giro TT (20x26) il y a ce que tu cherches .mais frein disque cable ..
Papy volant

Merci à Coyote et à Papy Volant
Je vais envoyer un mail à Pulsar Cycles, vu qu'ils distribuent Optima et Bacchetta

Citation :

j'ai aussi cru comprendre que sur Bacchetta ..style Giro TT (20x26) il y a ce que tu cherches .mais frein disque cable ..
Papy volant

Aucun problème, j'ai déjà le frein à disque hydraulique que je vais fixer dessus

sterk a écrit:

.../... Bref, je pense faire rayonner le jante sur un moyeux shimano XT. J'ai utilisé ce roulement en VTT, et en plus d'être ultra fiable et assez léger, il possède une fixation pour disque.
.../...

Je t'arrète tout de suite ...
Le 105 et le XT ont la même conception et le même type de matériaux. Donc tu retrouveras le même problème en passant sur du XT ...
Quant au poids du XT, c'est du n'importe quoi ! C'est le plus lourd de sa catégorie !!! Mais c'est vrai que le quasi monopole de shimano entraine très vite ce genre de dérives ... presque sectaires ...
Je te conseille le DT swiss, 2 fois moins lourd (en gros ) Qualité top (normal, c'est suisse ), garanti 3 ans et surtout roulements annulaires , et vu qu'il existe des modèles pour frein à disque ...
Certes, il sont un poil plus cher, mais l'avant seul est vraiment abordable !
Pense à rajouter le prix des rayons pour le XT qui a un diamètre de flasques plus grand que le 105. En passant sur le DT swiss (onyx par exemple, pas besoin, diamètre flasques et écartement idem que le 105 ...

Je cherche aussi une fourche 20" disque pivot 1".

Pour le moyeu XT : le 6 trous est lourd et à des flasques un peu grandes pour un rayonnage 20".
Le XT center lock pèse 170g par contre, ce qui est très léger pour du disque !
Eventuellement un adaptateur 6 trous (de 20 à 50g) te permettera de garder ton disque 6 trous.
Pour info un DT swiss onyx 6 trous fait 190g et coûte 2 fois le prix du XT... sans compter les difficultés qu'on peut rencontrer quand on commande du DT.

Papy volant a écrit:

j'ai aussi cru comprendre que sur Bacchetta ..style Giro TT (20x26) il y a ce que tu cherches .mais frein disque cable ..
Papy volant

attention à prendre une fourche de même longueur que celle d'origine pour éviter que la chasse ou l'inclinaison du vélo soient modifiées ;
la fourche Bacchetta du Giro 20 a les pattes de frein à disque, mais elle mesure 32,5 cm du cône de fourche jusqu'au centre de l'axe du moyeu (elle est grande pour une roue 406)

pipaillon a écrit:

Je t'arrète tout de suite ...
Le 105 et le XT ont la même conception et le même type de matériaux. Donc tu retrouveras le même problème en passant sur du XT ...
Quant au poids du XT, c'est du n'importe quoi ! C'est le plus lourd de sa catégorie !!! Mais c'est vrai que le quasi monopole de shimano entraine très vite ce genre de dérives ... presque sectaires ...
Je te conseille le DT swiss, 2 fois moins lourd (en gros ) Qualité top (normal, c'est suisse ), garanti 3 ans et surtout roulements annulaires , et vu qu'il existe des modèles pour frein à disque ...
Certes, il sont un poil plus cher, mais l'avant seul est vraiment abordable !
Pense à rajouter le prix des rayons pour le XT qui a un diamètre de flasques plus grand que le 105. En passant sur le DT swiss (onyx par exemple, pas besoin, diamètre flasques et écartement idem que le 105 ...

Mon choix se porte vers le XT pour deux raisons :
- Le prix
- La fiabilité : je l'ai testé pendant deux ans sur mon VTT, jamais eu un problème. Il en est peut-être de même du 105. J'ai acheté le vélo d'occasion. Je ne suis donc pas sûr de l'origine du problème.

Je ne suis pas un fanboy de shimano

Pour DT swiss j'ai regardé, et c'est vrai que l'avantage est qu'il n'y a pas à racheter de rayons...
Mais les prix sont hallucinants, à part pour ce moyeux : http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=10511
Quelqu'un sait ce qu'il vaut? C'est l'équivalent d'un moyeux sram X7 non?

Citation :

attention à prendre une fourche de même longueur que celle d'origine pour éviter que la chasse ou l'inclinaison du vélo soient modifiées ;
la fourche Bacchetta du Giro 20 a les pattes de frein à disque, mais elle mesure 32,5 cm du cône de fourche jusqu'au centre de l'axe du moyeu (elle est grande pour une roue 406)

Merci pour cette réponse précise :-)
Je viens de mesurer la fourche sur le M5, la longueur est identique au mm près. En effet c'est grand pour de 406 (c'est du 451 sur le M5).

le dt onyx est un très bon moyeu, il faut juste le roder.
32 euros c'est une affaire.

Ok!
je commande ce soir!