L'Agenda de Seb

cadre seul 2.4 kgs
pour le guidon, j'ai laissé les freins et vitesse donc je ne peux pas donner le poids ; j'hésite à le peindre aussi ???
Tu peux le rétrécir déjà Carenca.

la roue avant complète avec pneu 850g, arrière, k7 comprise 1.5 kgs, (j'ai noté le poids "à sec" qque part sur le forum) pour info, je ne sais toujours pas ce qu'elles valent ?? Il y a une telle panoplie de roues sur le marché...

Si c'est encore possible, le poids du guidon complet m'intéresse : j'ai le poids des manettes vitesses/frein, une petite soustraction et hop nous aurons une idée... Le guidon de Malric en carbone doit faire dans les 400 grs !

La roue AR est effectivement lourde ! Celle que je vais me faire monter me permettra de gagner 500 grs sur une pièce en rotation, c'est intéressant. Je ne trouvais pas ce que je voulais dans les roues du commerce : trop cher ou pas assez de rayons à mon gout. Et encore je pourrais gagner 100 grs sur la cassette mais à quel prix (cher au gr en moins !).

Quand au post sur le pédalier (suivi de loin...) j'ai trouvé çà : 115 € et 681 grs (axe compris ?).

Carenca

guidon (sans la potence) : 496 gr
potence 133 gr
Donc on ne peut pas gagner grand chose la dessus.
pour info, fourche carbone : 410 gr
pour les roues, j'avais vu qu'au niveau poids c'était acceptable mais qu'en changeant les 2 par des lights (et solides) on peut surement gagner plus de 500 gr...

pour le pédalier je souhaite passer en 160mm de manivelles ; reste à savoir si je passe en compact ou pas.

Guidon+potence à 629 grs quand même. Malric annonce là 350 grs (juste un peu plus cher...). De toute façon le guidon Performer ne me permettrait pas d'y fixer des manettes de freins au pouce : j'avais testé sur le vélo d'Alagrange (Alex) c'est vraiment pratique...

Le siège carbone ne permet pas de gagner beaucoup non plus...

Pour les roues : chambre +pneu léger (Schwalbe Ultremo)

Carenca

Pour le siège, tu gagnes presque 1 kgs Laurent en passant au carbone !!!
Pour le guidon + potence, faudrait connaitre le poids de ceux utilisés sur le HR.

1 kg !
Je crois qu'on peut réaliser un Agenda qui frise avec les 10 kgs, mais à quel prix ?! Heureusement le père Noël passe bientôt !

Carenca

Il est en peinture, reste plus qu'à peindre les pédales....
j'ai hâte, j'ai hâte !

Une nouvelle peinture... waouh ! Tout neuf, tout beau pour de nouvelles randonnées ! Des photos ?

Carenca

Salut Seb, peinture classique ou customisée ?

Pas de longue distance pour moi cette année ( pas le temps ), et je sais que ça va me manquer. En espérant un BPR 2010 avant le PBP 2011, sur une nouvelle monture ?

Faut venir en Normandie pour voir l'œuvre ! hihi

Il ne faut pas nous défier comme çà, nous en serions bien capable ! quelle est la gare la plus proche ?

Carenca

y a pas de gare..!
Papy volant

Ba Papy, tu te perds à Sées pour voir la cathédrale et tu ne connais pas la gare de Surdon, à 20mn (à vélo) de la maison !? (ligne Paris-Granville et Caen Tours - voir aussi Paris le Mans en tgv puis Le Mans Alençon- Surdon)

Avant et après et ........................................................

Bah euh là je sais pas quoi dire, t'as pris le mode furtif pour la couleur, garanti indétectable par les radars, je vais passer pour quoi avec mon engin stylisé par la DDE

Pas fun du tout.

je ferai une tite photo une fois le vélo tout monté... et au soleil ! J'attends le pédalier ta désormais.
Je ne suis pas fan des couleurs vives ; et suis très satisfait du rendu satiné de cette peinture. c'est le principal. (le vtt est en peinture également)

Et ben, moi j'aime bien cette couleur. Elle rappelle les vélos de voyage US très "couleur sable".
Seb, tu parles de pédalier TA. Que vas-tu mettre ? Quel modèle, quels plateaux ? Quelles sont les cotes exacts du boîtier (BSA je pense) ?

Je vais essayer le compact que j'ai en stock ; toujours pas réussi à me décider entre compact et triple....
En Ta, ce sera Vega, axe carré (titane ou acier), plateaux zephir (ou syrius) 48/36/28 (pour du 51/339/30), ou 48/32 si je passais en compact.
voir aussi ce sujet.

je comprend maintenant pourquoi ton lynx est noir!

seb a dit:
Je ne suis pas fan des couleurs vives

J'ai vu il y a peut une voiture ancienne et luxueuse avec un intérieur en cuir avec ce genre de teinte: c'est pas tape à l'oeil, mais ça attire le regard quand même. C'est beau, c'est classe.

Pédalier triple véga avec manivelles de 160mm 48-38-28 + k7 ultegra 12-27 et chaine SRAM PC991 + nouvelle roulette teracycle titane et siège carbone remodelé...tout ça encore dans les cartons : reste plus qu'à remonter pour le weekend prochain !

Il est vraiment beau... C'est la classe les pédales assorties au cadre!

Tu as gardé le dérailleur d'origine (deore XT si je me souviens bien) avec la nouvelle cassette?
Quelle est la sacoche sous le cadre? Je cherche la même chose pour mettre le petit merdier à garder accessible sur le High Racer (portable, cartes d'identité, cartes routières, petit sandwich...)

Oui même dérailleur, je ne sais pas si c'est le mieux pour une k7 route par contre...
Pour la sacoche, c'est une de 5litre type banane. très pratique à défaut d'être esthétique car toujours sous la main !