Problème de serrage de la cassette

Je viens de monter une cassette sur roue mavic et dans la notice ainsi que sur l'écrou de serrage il est indiqué qu'il faut visser jusqu'à 40 NM. Ca veut dire quoi??????

ça veut dire que tu règles la clef dynamométrique sur 40 Nm avant de serrer, voilà
35 à 40 Nm c'est le standard pour tous les écrous de cassettes non vissées du marché

et sans clef dynamométrique tu vas me dire ? tu serres très fort, à peu près autant que pour un boîtier de pédalier (un peu moins car certains boîtiers c'est jusqu'à 50 Nm, d'autres quelques Nm de moins)

oublie pas de mettre un peu de graisse sur le filetage de l'écrou

EN effet j'ai pas de clé dynamométrique. J'ai donc intuitivement serré assez fort mais pourquoi faire de la graisse sur le filetage?

un peu de graisse (dans le cas de l'écrou de cassette, vraiment très peu... de toute façon y a pas la place pour en tartiner !) ne nuit pas pour faciliter le serrage

Bonjour à tous,
je déterre ce post car j'ai moi aussi un problème de cassette désserrée. Je m'en suis rendue compte au changement de vitesse qui ne passaient plus sur certains pignons, en fait les 2 petits pignons de la cassette étaient désolidarisés des autres. Me voilà en route pour culture velo, je trouve le démonte-cassette qu'il me faut, le vendeur me dit que c'est étrange que ma cassette soit désserrée (pas mal de km en vélotaf et je traverse un village pavé tous les jours, pas d'autre chemin).
Bref je resserre ma cassette avec l'outil, toute fière de moi, et voilà -t-y pas qu'au bout de 3 jours de trajet les 2 pignons se sont à nouveau déserrés. Si j'en crois les post précédents il faut donc serrer très fort, ce qu'effectivement je n'ai pas fait.

ça vous est déjà arrivé sur vos vélos ou ça n'arrive qu'à moi?

Ca ne m'est pas arrivé et effectivement, 40mN c'est un couple de serrage très important (en gros, appuyer 20 kg sur une clé de 20 cm). Le jour où j'ai monté ma cassette pour la première fois, je me suis fait prêter une clé dynamométrique qui m'a permis de "sentir" ce chiffre. Sans cette clé, j'aurai probablement serré moitié moins fort.

" 40mN c'est un couple de serrage très important "
d'autant plus que le pas n'est que de 1 mm (?) ... et la longueur filetée réduite, ce qui n'est pas le cas sur un boitier de pédalier
les écrous et pignons de départ sont rainurés radialement et on n'a pas besoin de serrer comme 2 brutes (une brute= 20mN) !

ok je vais donc essayer de resserrer à mort et j'irai emprunter une clé dynamométrique si ça ne suffit pas.

diabolikelf a écrit:

ça vous est déjà arrivé sur vos vélos ou ça n'arrive qu'à moi?

Bien qu'appartenant au sexe fort, je dois avouer que ça m'est arrivé récemment
Je m'en suis rendu compte aprés avoir cherché un peu partout l'origine d'un bruit bizare, frein, roulette
Y a des petits crans sur les couronnes, y a le blocage de roue qui comprime tout ; c'est à peine croyable que ça arrive à se dévisser

ah ben je me sens moins seule! parce que le gars de culture V avait l'air d'avoir du mal à me croire quand je lui ai expliqué mon problème...

jpl75 a écrit:

diabolikelf a écrit:

ça vous est déjà arrivé sur vos vélos ou ça n'arrive qu'à moi?

y a le blocage de roue qui comprime tout ; c'est à peine croyable que ça arrive à se dévisser

Heu là, j'ai dit une connerie, heureusement que le blocage n'appuie pas la dessus

Mon homme a resserré la cassette, je lui ai dit de serrer bien fort en pensant qu'il aurait plus de force que moi, il serre il serre et là crac, un bruit de craquement, j'espère qu'on n'a rien cassé... donc on a resserré, un peu moins fort cette fois-ci, à voir à l'usage sur la route... pas besoin de clé dynamométrique chez moi!

ce qui me revient à l'esprit (!):

sur une roue Mavic, il devrait y avoir, enfilée sur les canelures, avant d'y glisser la cassette, une rondelle de 1 mm d'épaisseur qui répartit l'appui de la plus grande denture sur le fond de ces canelures
si elle n'y est pas il se peut que l'écrou de serrage soit serré à fond avant de bien comprimer la cassette.

Ah, t'aurais pu le dire plus tôt ! je savais pas où la mettre alors je l'ai pas mise ; ça doit être pour ça que les couronnes "flottent" un peu

Quand on serre, même modérément, il y a des petits craquements qui corespondent à ces crans anti desserage (?) ; aprés les premiers frottements-craquements, j'ai bien du faire encore 1/4 de tour
Y a de la marge quand même ds tout ça, ça roule

oui mais là c'était pas un petit craquement! ça a craqué puis c'était désserré, comme si on avait dépassé le seuil maximum de serrage, puis on a resserré sans aller jusque-là.

Hou Diabolikelf!!!Ton corps de roue libre est sans doute fissuré!!!!
En remontant ta casssette il faut bien faire attention de placer la première (parfois deux) entretoise car le plus petit pignon a un épaulement et si tu n'as pas assez d'épaisseur derrière ta cassette l'épaulement du dernier pignon viens au contact avec le dessus des cannelures de ta roue libre et là tu peux serrer comme tu veux ta cassette flottera...
Bien respecter le 40 mn préconisé par le constructeur...

merci de tes conseils; j'ai fait 50 km de vélotaf ce week-end et pour l'instant tout est serré comme il faut.
Suite au prochain épisode!

Tu verras bien à l'avenir .Bonne route!!