Leiba à Spezi 2008

Je ne vais pas répéter les propos exprimés par Salto sur ce fil https://velorizontal.1fr1.net/velomobiles-f9/retour-du-spezi-t5155.htm avec lesquels je suis totalement en accord mais essayer de les complèter.

Voici d'abord le lien avec les photos prises sur place:
http://good-times.webshots.com/album/563250474jsAYCv

Voici également le lien avec un article que j'avais déjà écrit sur le Leiba Classic suite à un test en 2005. Il reste valable sachant que seulement de petits détails ont changé: https://velorizontal.1fr1.net/velomobiles-f9/leiba-test-en-2005-t3719.htm`

...la suite sur un message suivant car j'ai peur de planter ma bécane une seconde fois avec ce message préparé et les liens que je maitrise assez mal, ça énerve un pneu

Le X-stream a suscité en moi les même sentiments que le Leiba Classic. Il n'a pas forcément la plus belle esthétique du marché (encore que c'est une question de goûts) mais il est très très fonctionnel et très bien pensé. Les solutions choisies sont souvent simples et efficaces.
Et puis on peut facilement compenser l'esthétique par une belle déco comme l'a fait un gars avec son Celtic Quest.

Pour commencer, lors de l'entrée dans le X-stream, on ne craint pas de passer à travers le fond. On peut voir sur la photo suivante, l'un des associés (90 kg minimum) en appui sur le fond du Xstream. On peut marcher directement sur le fond !



Je vous assure que ce n'est pas un détail. Ca facilite l'entrée et on ne craint pas de prêter son X-stream et de voir l'utilisateur passer à travers.

Le système de capote que l'on pose dessus s'accroche grâce à deux simples crochets/élastiques:
http://good-times.webshots.com/photo/2278072080061410086bJHurc

La protection de froid et de pluie (que j'appelle casquette faute de mieux) qui se fixe au-dessus de la tête me semble bien pensée également. Elle est fixée grâce à des clips en inox que l'on trouve sur des baches de bateaux j'imagine ou sur des capotes d'autos (je ne suis pas sûr.)


.

Pour le fermer, le transparent est pourvu de deux trous du diamètre d'un pouce de chaque côté:


L'ai semble bien circuler pour éviter la condensation.

On peut voir l'évacuation de l'air expiré (et l'humidité qui va de pair) par l'espace libre entre la casquette et la carrosserie sur cette photo:


...suite sur un prochain message, je ne veux pas perdre les données déjà rédigées.... en plus c'est l'heure de manger !