Quel low racer choisir

Bonjour à tous,

Je roule depuis moins d'un an en Nazca fiero. A faire des kilomètres je m'aperçois que ce type de vh n'est pas adapté à ce que je recherche.
Ici du monde de la ffc et des compétions où j'étais grimpeur je recherche un vh rapide et efficace.
Et qu'il ne soit pas trop lourd (le fiero que j'ai fait ses 18 kg )

J'ai donc en projet après avoir fait quelque éconimies d'acquérire un low racer.

Ma question est donc lequel choisir ? (fujin SL I, Baron, M5, vélokraft,...)
Neuf ou occasion ?
guidon normal ou open cocpit ?
Je souhaiterais pouvoir en essayer. Donc si certains d'entre vous peuvent me fournir des conseuils constructifs je suis tout ouï.

Merci

maltese

Mon vélo!!!!!
Non un peu lourd
Moi je dirais Baron Xlow! Jolie efficace et fiabiliser (il n'est pas nouveau!)
Si tu choisi un baron, tu aura l'avantege d'en trover en occase 'assez' facilement

A la prochaine...en LR!

Flo

Bonjour,

Même question ici, même si le 20/20 roule assez vite, tient bien en côte, et est quand même bien visible. Je ne me sens pas à laise sur les Hi-Racer, et je préfère être près de la route... Pour la visibilité, si je passe au low racer, ce sera sans doute pour des sorties en groupe.

J'ai un peu roulé sur le M5 low racer, et c'est vrai que c'est grisant, mais comme pour le baron Xlow, je pense que cela demande quand même une certaine pratique et de prendre certaines habitudes. Qu'en disent les utilisateurs réguliers??

Je ne me lancerai pas tête baissée sans avoir fait d'autres essais... vivement Allègre ;-)

M(athieu)

Vaste sujet et je crois qu'il faut les essayer pour se rendre compte. La coupe du Monde à Allègre me parrait l'endroit parfait.

Baron, BaronX-low, M5 LR acier, Jester: polyvalent rapide, fiable.
Seiran, Cougar, VK Hi: presque même position mais en plus visible des voitures.
Fujin SLII: superlight mais réservé aux grimpeurs (?)
M5 LR carbon et VK2: superlight mais cher et attention au transport en avion!

Pour le guidon, là encore, il faut essayer.

salut
il y a aussi cette nouveauté M5: un high racer carbone (2x26" ou 2x28" au choix, loin sous les 10 kg)
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pas très low, d'accord, mais très racer
à+

ce message s'adresse plutot a "M"
qu'as tu essayé comme Hi-Racer ? plat ??descente ?? cotes ??
tu écris :
Pour rouler en groupe ?? mais avec qui ??
si c'est avec des VD et que tu es en Low racer ...possible mais demande vigilance ..différence de hauteur ! et souvent les VD n'aiment pas trop ...
donc tu passes devant ..et "suive qui peut"!!
par contre si tu es en HR ..pas de problème avec des VD!!!
Concernant les différentes marques réputées ..un essai permettra d'apprécier votre position ... et les réglages (guidon ..siège etc ) doivent vous permettre d'etre vraiment à l'aise et efficace ...:plat ..descente et cote !!
Papy volant

J'ai roulé sur divers types de 20/20 (M5 le mien, Hase, Flux, HP Velotec...) . J'ai également essayé les 26/26 M5 et récemment partagé quelques tours de courses avec un spledide Condor, mais ce petit nid douillet est à mon sens bien trop haut perché. Mais mon cas est sans doute un peu spécial, car j'ai laissé quelques plumes dans une chute sur un rond point où j'ai cassé une cheville... donc je cherche plutôt la proximité du sol ;-)

Un LR serait pour rouler en groupe... de VC! Il semble que Le Rhone se développe dans ce domaine, donc cela devrait être plus facile! Il va me falloir rouler sur diverses machines avant de me faire une opinion définitive, et aussi un order dde grandeur de budget (je partais plutôt sur une occas, car ce serait mon 3eme velo)

Mais peut être que le 20/20 est la meilleure solution à ce que je cherche. Je crois que c'est une maladie fréquente des vélocouchistes que de toujours chercher un autre vélo ;-)

M(athieu)

Ah le monde des low-racer.......griserie de la vitesse en rase-motte avec la magie du confort...

MAis je ne connais pas les high-racers ?????

Que pensez vous d'acheter un cadre baron X LOW en kit (1500 euros) et de l'équiper soi même. Le kite comprend cadre, fourche, siège, guidon.

J'ai déjà un groupe campagnolo (derailleurs, pédaliers,roues ...) et se serait peut être plus économique.

Il me resterait à acheter une bonne roue de 20".

D'ailleur quel est la taille de la roue arrière 26" ou 28". Est ce quelqu'un roule sur baron avec une roue AR de 28". Dans ce cas je récupère ma roue campa.

@+

C'a y est.

J'ai opté pour un Fujin SL que j'ai depuis hier. Cool ...

J'ai hatte de me défouler dans les bosses avec. D'user la bête !!

Le passage du fiero au Fujin à beaucoup de différence.
Beaucoup plus bas et surtout ... léger.

Je sens que je vais faire souffrir les cyclo.

@+

s'adresse surtout a Maltese ..
passer d'un Fiero a un Fujin devrait etre interdit "aux jeunes"
pourquoi ??
Maltese me largue déjà dans les cotes avec son Fiero ..
(car nous avons eu le plaisir de rouler pour la premiere fois .. avec Eric de Beaugency et Laurent de St Lubin ..).alors avec le Fujin ..!!il aura le temps de grimper deux fois les bosses de Beauce pendant que je moulinerais .. !!
a bientot !!
Papy volant

Mais j'ai un grand plaisir à rouler avec toi.

Et puis tu as déjà un VK

René Marty a écrit:

Avec Eric de Beaugency et Laurent de St Lubin...

À votre place, je me montrerais honoré que toute l'aristocratie de la région vous accompagne en balade...

Il n'y a d'aristocracique que le nom de leur village.

C'est vrai que maltese de coltainville ou rené de Hanches ça fait plus campagnard.

Mais bon ! sur la route seul l'amitié importe.

@+ Maltese

Juste pour relancer ce fil: je suis passé au M5 LR il y a un mois... et c'est vraiment formidable de pouvoir filer en rase motte!

Le Low Racer est certainement moins maniable que le 20/20, mais je lui pardonne aisément ce petit défaut en contrepartie du confort et de la vitesse apportée! Je maintiens que c'est un vrai vélo de paresseux: on laisse les vélos plus hauts prendre le vent, et on se fatigue beaucoup moins à vitesse égale.



bonne route à tous,

M(athieu)

Oui et quel plaisir de laisser sur place les FFC qui nous regarde de haut.

Et puis les sensations de glisse, de vitesse et d'accélaration. Wahou !!!

Le fujin sl est vraiment super.

Je peux vous assurer que c'est encore mieux en groupe de lowracer, on a l'impression d'être dans une escadrille de chasse.
On vous voit au Mondial alors? C'est le moment ou jamais de se tirer la bourre et d'avoir plein de souvenirs.

J'ai un peu vécu cela lors de la rando Grenoble Lyon: que ce soit en suivant le train conduit par Marcel, ou en accélérant un peu avec JNZ (qui baissait la tête pour trouver un peu d'aspiration du haut de son Orca!).

Pour les championnats du monde, je serai hélas préempté pour le boulot, mais je compte venir faire une balade mardi. Y aura t il encore du monde en LR?

Mathieu

Je dois malheureusement m'occuper de mon fils d'un an pendant que mon amie et que la nourrice travaille.

Vous êtes plusieurs à me l'avoir demandé

Mais je serais heureux d'aller vous voir pour "se tirer la boure"

schuss

Désolé, je dois repartir le lundi soir. Il me semble qu'il y aura des low racer aux randonnés mais je trouve que c'est pas pareil.

... il faut que je regarde le programme de lundi afin de voir si je peux esayer de suivre l'escadrille...
M