3D-VM ecomax

Regarder passivement la télé ? Je n’y arrive plus…
Alors, j’ai rassemblé les critiques du « 3D-VM-eco » et je l’ai redessiné.
Pour atteindre une capacité de bagages de 70 l environ, je suis passé à une roue arrière de 20''. (Difficile concession !)
J’ai ajouté des entrées d’air sur les côtés pour rafraîchir les bras. J’en ai profité pour en faire des gardes-boue qui jouent aussi un rôle de protections latérales (protègent les partie les plus exposées en VM)
« eco » ne vient plus de économique mais de écologique…

Je commence vraiment à aimer "désigner" des VMs. Même si ça ne sert à rien.
En fait, les possibilités de modèles pour les VM me semblent infinies.

comment ca , ca sert a rien??

et notre plaisir et nos reves.....t'en fais quoi!
merci!!il est superbe

Pixel-Man je suis un fan de tes productions, mais essai de mettre toutes tes idées de coté tel que tu vois le vélomobile.
Et innoves surprend nous avec du jamais vu, inspires toi d'autre chose que le classique hollandais.
Je sais que ce que je vous ai montré (le cyclospace) est opposé à la vision général, mais lui il existe réellement.
Penses avec le mot innovation et non pas je ne veux pas déranger les habitudes, sors des sentier plus que rebattus.
J'espère que tu comprends ce que je veux dire.




ps : les ingénieurs automobile savent si bien partir dans des délires, alors dérapes toi aussi.

JE susi bien d'accord tu fais de superbe engins !
Mais vut que ce n'est pas pour produire (ou du moins pas de suite) ne pense pas "utilisation" "comodité" etc...
Pense délire, rêve, envie de forme diférent étrange.

Je me rappel avoir vut un vélo hummm "hot", en fait le cadre avais la forme d'une femme en possition levrette. c'étais un total délire mais téllement bien fait que c'étais trop beaux !


LAF ! ! ... !

Lol, je me disais aussi qu’il était temps de passer à autre chose.
Des délires, j’en ai plein mes carnets de croquis.

YA PU KA !

Pixel-Man fonces tu as mon soutient à 1000% je sais que se sera toujours sympa à voir.

Oui en plus c'est rès sastisfaisant de dessiner ces idée et ces délire !
Moi je susi fan d'arme blanche et j'ai commencé (et arrétée depuis) a en dessiner.
Si certainne sont réaliste et réalisable d'autre sont de pure fiction.
Voir ici : http://pagesperso-orange.fr/laf-ange/armes/index.html cliquer sur épée ou sur couteaux puis sur la miniature pour les voir en plus grand.

LAF ! ! ... !

Encore une etude de style superbe .

Rien a redire ( tes retros ), c est accueillant comme une bonne charentaise ( j' oserai pas faire une comparaison comme laf_ange , mais je comprends l emotion que procure les jolies formes ) .

Heu ce n'étai spas une coparaison !
J'ai vraiment en photo ce vélo !
Si jamais j'y retombe dessus je métrais la photo ici.

LAF ! ! ... !

Pixel-Man a écrit:

Il déchire celui-là ! Super beau, il a une classe d'enfer (enfin, comme d'hab quoi !). Les décos noires sur les côtés lui donne un côté agressif, si tu veux allez dans ce sens, un travail sur le dessin des feux avants pourrait apporter beaucoup.

Il manque le cligno avant droit sur le bleu

Est-ce que tu designes l'intérieur aussi ? Ca pourrait être sympa de concevoir un intérieur de vélomobile, pratique, léger et beau.

lol, j'ai aussi remarqué qu'il manque un cligno.
J’ai du dessiner cet élément hors de la fonction « symétrie» dans mon soft 3D.
En effet, en 3D, on dessine un côté et l’autre se fait tout seul par symétrie. C’est magique !
C’est pour ça aussi que le VM « air » m’avait pris plus de temps car la construction de la portière n’était pas symétrique.

Pour l'intérieur, j'imagine le Mango, rien de plus.
(Le Mango est très bien dessiné, je trouve (le WAW aussi est splendide))

Beaucoup de gens sur ce forum trouvent absurde qu'on utilise un véhicule de 1200kg pour déplacer une personne de 70. La faute au moteur et autres éléments mécaniques évidemment, mais aussi à tout l'habillage dans l'habitacle : contre-porte, siège épais, plastiques de finition un peu partout...

Mais en cherchant à faire des VM désignés aussi à l'intérieur, ne s'éloigne-t-on pas de la philosophie du VM qui se veut simple, essentiel, sans fioritures ?

Pour l'intérieur, sans mettre sellerie cuir et clim régulée on peut quand même améliorer certains détails pratiques et surtout rendre l'aspect plus attrayant.
Par exemple des petits défauts du Mango : il n'y a aucun rangement, tout se balade par terre, le compteur est trop sombre quand la capote est en place, on ne peut pas mettre les pieds n'importe où pour rentrer/sortir...
Une idée qui me plairait bien : un commande de direction en forme de volant (voir comment intégrer les manettes de frein et vitesses), avec pourquoi pas le compteur au centre. Ca accentuerait le délire voiture à pédale pour adulte.

La protection latérale est une super idée, c'est vraiment utile.

Je pense que sans la rainure du dessin précédent on gagne beaucoup en voume intérieur.

Sinon une autre idée à éventuellement intégrer au design : des panneaux solaires sur le nez. C'est bien un véhicule écolo non? Il y a une belle surface et ça pourrait peut être alimenter l'électronique embarquée : compteur, klaxon, éclairage, alarme... allume cigare? (bon, au moins pour recharger le téléphone?).
Je quite le domaine du design. Si le solaire ne fournit pas assez d'énergie, je pense qu'on pourrait en récupérer pas mal avec un alternateur qui entre en fonction au freinage. Ca me tue d'en chier pour monter et de gaspiller cette énergie en freinant quand ça descent.

En tout cas continue, que ce soit dans de l'utilitaire comme celui là ou dans du délire de créatif. Même sans passage à la production ça peut inspirer/influencer les fabriquants.

Edlamouette a écrit:

Mais en cherchant à faire des VM désignés aussi à l'intérieur, ne s'éloigne-t-on pas de la philosophie du VM qui se veut simple, essentiel, sans fioritures ?

C'est bien ce qu'on a aujourd'hui : des VMs dépouillés à l'intérieur, ou des VMs à l'intérieur bien fini qui se paye au niveau poids (Sunrider, Verssatile).

Mais avec quelques supports bien intégrés, je suis sûr qu'il serait possible de faire quelque chose d'ergonomique et léger.

tres tres beau.

comme j'ai peur que pixel man s'ennuie, voici de quoi l'occuper quelques soirées:
sur ce modèle , le capot est plongeant, ce qui améliore grandement le look par rapport à un capot plat...mais pose des pbs assise/visibilté/tenue de route. Je m'explique: avec un tel capot, il faut augmenter la hauteur du siège et le CG relevé risque de faire chavirer en virage.
Ce n'est pas une intuition, c'est basé sur l'expérience de l'aerorider.
Cela dit, ça passe peut-être, il faudrait comparer au versatile dont les volumes me semblent proche: tu aurais une vue dessus et latérale?
Car sur le versatile, ça passe, il ne se couche pas au premier virage.


je finance la fabrication du premier qui est beau et fonctionnel, avec un usage de materiaux autre que fibre de verre sur l'avant . idéalement, latte et toile (et oui, je mets quelques conditions sinon, ça arrive dès demain et je suis un peu occupé en ce moment)

david adv a écrit:

tres tres beau.

Cela dit, ça passe peut-être, il faudrait comparer au versatile dont les volumes me semblent proche: tu aurais une vue dessus et latérale?
Car sur le versatile, ça passe, il ne se couche pas au premier virage.

La capacité en bagages devrait correspondre à celle de mon Toxy ZR: 70 l.