Eurovélo 6 : infos, partage d'expériences ?

je ne suis jamais allé en Serbie, mais il me semble bien plus raisonnable de demander le gîte aux gens que de faire du camping sauvage.
En Roumanie, j'imagine qu'il y a des "pensions tourstiques" le long de l'EV. Certaines régions en ont beaucoup, environ 10€/nuit/pers.

iubito a écrit:

je ne suis jamais allé en Serbie, mais il me semble bien plus raisonnable de demander le gîte aux gens que de faire du camping sauvage.
En Roumanie, j'imagine qu'il y a des "pensions tourstiques" le long de l'EV. Certaines régions en ont beaucoup, environ 10€/nuit/pers.

Merci!

Nous n'irons normalement pas en Roumanie, on va jusqu'à la frontière mais en restant en Serbie.

il y a peu de campings dans les coins "touristiques" (le long de l'EV6 par exemple) alors dans la "pampa", j'ose pas y penser....
pour le bivouac, je ne sais pas si c'est bien "safe" partout... (ça, c'est mon coté un peu flippé et parano...)
nous avons croisé qques "bidonvillle" de bulgares ou de roumains.... je ne sais pas si j'aurais bien dormi......

Nous rentrons de 5 jours sur l'Eurovelo 6 ; de Nevers à Besançon; Un très beau parcours. Nouvelle expérience pour nous, plus habitués aux virées en montagne en VTT-sacoches ou à pied.

D'ailleurs si on compare avec le balisage des GR et autres sentiers régionaux, on tombe de haut ! Heureusement sur un VH on n'est pas trop haut
Nous étions partis confiants avec les cartes "officielles", sans plus de préparation.
De Nevers à Dole il n'y a rien de rien en terme de balisage . Sauf parfois sur les voies vertes, mais ce balisage peut se collisionner avec des parcours locaux. Il ne correspond pas toujours aux cartes "officielles" (dont on n'arrive pas à savoir la date de mise à jour d'ailleurs. Certaines portions de voies vertes ne semblent pas dater d'hier et sont en pointillés sur la carte. Ces cartes ne sont visiblement pas à jour, certains passages dits "grande circulation" sont déserts. )
D'après des suisses rencontrés dans l'autre sens, de l'autre cote de Dole c'est effectivement excellent en terme de balisage. (Peut être que pour le Jura faut-il remercier Dominique Voynet et les signaux Girod ?).

Bref, un beau parcours à préparer peut être différemment, avec une carte des voies vertes de France à jour (si ça existe) et une carte routière récente.

Sinon, ne dormez pas au camping de Chagny.
Chagny est un nœud ferroviaire... important. Un train de marchandise c'est très bruyant et souvent nocturne.

LoRan(s) a écrit:

avec une carte des voies vertes de France à jour (si ça existe)

L'AF3V fait un gros travail de recensement des véloroutes et voies vertes… on peut consulter en particulier la carte interactive ainsi que les témoignages / photos
pour chaque voie.

Je rejoins le constat de Lorans sur la partie Dole Châlon en tout cas: Signalisation quasi inexistante, aménagements de piètre qualité, des travaux sans déviation et surtout les différents sites et cartes existant ne sont pas toujours concordant sur le tracé à suivre... ( http://veloroute6.free.fr/ et http://www.eurovelo6.org/rubriques/gauche/les-etapes/rives-de-bourgogne/chalon-dole/chalon-2013-dole aucun des deux n'a complétement tord ou raison d'ailleurs... L'AF3V ne se mouille pas car elle ne propose même pas de cartes de cette partie)
Bref en ce qui nous concerne, sans le GPS nous aurions jeté l'éponge et suivi les départementales. D'ailleurs je me demande si cela n'aurait pas été plus agréable que ces chemins le long de la Saône aux revêtement souvent plus que douteux.

De St Nazaire à Tours, c'est remarquablement bien fléché, même sans carte ça peut se faire. Il y a un ou deux détours inutiles qui font quitter les bords de Loire car le chemin est impraticable en cas de crue, mais en été ce n'est pas pertinent.

Eviter le camping de La Possonière, pas cher et bien équipé mais près d'une voie de chemin de fer très fréquentée. Celui de Saumur est très cher et les cyclistes ont droit à un traitement spécial: emplacements minuscules.
A Tours, pas de camping, il faut aller jusqu'à La Ville aux Dames pour trouver un camping cher st situé près d'une route bruyante. Bien souvent, mieux vaut demander un coin de pelouse ou de pré aux gens du coin.

Nous avons emprunté une bonne partie (de la part française) de l'eurovélo 6 cet été, lors de notre périple Saverne-Pornic-Biarritz-Saverne de 2700 kms. Alors, certes, nous ne sommes pas restés collé au parcours, mais, après lecture en vrac des posts :

-- J'ai utilisé un GPS, avec des cartes Open Street Maps optimisées pour les cycles (et libres & gratuites) dispos ici : velomap.org. Vraiment bien faite, même si je vais y rajouter qques détails, corrections (sur VelOcéan, bien pire que l'EV6 en terme de suivi & signalisation ...) & hébergements.

-- Il y a un camping à Tours (enfin, juste à côté). Par contre, l'accès y est plus compliqué depuis l'EV6 puisqu'une des zones de Tours (une sorte de grand parc) y est en travaux. De tête, les bords du Cher, ou qque chose comme ça. Lors de notre passage, il y avait des championnats d'avirons pour les jeunes (logés au camping)

--Le meilleur camping du parcours que nous ayons fait (hors sauvage) est celui de Osselle (20km avant Besançon) que des cyclos ou presque, au bord d'un lac naturel d'une eau à 24°C ! Super fin d'étape !

-- Lorsque nous avons emprunté l'EV6, en bords de canaux ou fleuves, nous avons une moyenne de 80/90 km/jour et nous ne roulons pas le matin (départ entre 11H30 & 13H30 - ce choix nous a permis d'éviter bcp de pluie qui tombait parfois drue le matin, cet été...) sans fatigue & sans assistance.

--Il est clair que sur certaines portions, le balisage n'est pas suffisant. Un GPS fut pour nous un gros plus.

--Peu de cyclos touristes couchés vus sur l'ensemble du parcours (5 - Nantes, Bidart, Beaunes, Beaume les Dames)

Pour compléter ce qu'a dit Joco :

+1 pour Saumur, forfait cyclocampeur à 15 €, emplacement entre le grillage et le bitume (passage des voitures.
Quand il pleut fort, l'eau crée des flaques que les voitures envoient sur les tentes, ou qui viennent parfois seul monter au niveau des super-emplacements cyclo-campeur.
Pour Tours il faut aller un peu plus loin (15 km environ à Savonnières, camping avec emplacement cyclo-campeur.

A la place de la Possonière, il faut aller au sud d'Angers à Saintes Gemmes sur Loire : 3€ forfait cyclo-campeur, des bancs autour des emplacements, une salle-repas avec four micro-ondes, plaques de cuisine, réfrigérateur,... un gardien 24h/24, au calme (bord de Loire).
Même les cuvettes des toilettes ont été réhaussées pour ne pas trop plier les genoux après une journée de vélo.

Machine à laver + lessive pour un euro, idem pour le sèche-linge...

Bref que du bonheur !

Pour ce qui est des campings d'Orléans à Saint Nazaire, je mettrai quelque chose en ligne quand j'aurai le temps.

Oui pour le camping de Saumur et son soi-disant super forfait cyclo-campeur : les emplacements en question sont les plus mal placés et les plus petits, ils ont une superficie moindre que la norme 3 étoiles pourtant affichée à l'entrée. Notre grande tente n'y tenait pas : on s'est installé ailleurs, personne ne nous a rien demandé (et heureusement pour eux !)
Oui pour Savonnières aussi, c'est plus sympa mais les emplacements cyclo sont quand même plus petits que les autres et plus proches de la route...

Pour l'AF3V qui "ne se mouille pas" (lu plus haut) en n'indiquant rien sur Dôle-Chalon :
1) L'AF3V "se mouille" lorsqu'il existe quelque chose (à l'exception de... voir 2)) : s'il n'y a rien ou presque sur le terrain, alors l'AF3V le constate et ne dit rien, c'est logique !
2) L'AF3V est une association composée uniquement de bénévoles (dont moi !) : rien n'empêche personne d'y adhérer pour améliorer son fonctionnement et ses connaissances. Les parcours évoluent plus vite (et souvent tant mieux!) que ce que les bénévoles peuvent visiter et décrire. D'ailleurs, n'importe qui peut signaler les erreurs ou manques sur le site, ou envoyer des corrections ou des photos...

Et pour Juin 2012, quelqu'un prévoit de le faire ?

Bonjour
nous rentrons d'un petit tour :Chateauneuf sur loire,tour du lac de Constance et retour par le canal de Bourgogne en 3.5 semaines et 2000km
attention : bien avant Briard le tracé de l'EV6 passe en forêt sur route en terre (on peut l'éviter), balisage entre Nevers et Decize inexistant(ou mal indiqué),des passages très pentu(6 à 9%) entre Palinges et Montceau-les-mines (prendre la D974 si on est très chargé)
Entre Dôle et Mulhouse c'est une pure merveille à ne pas rater
Tour du lac de Constance très très agréable sur pistes cyclable Suisse,Autrichienne et Allemande . Au retour tu auras honte d'être Française car les automobilistes dans ces trois pays sont très respectueux / cycliste , le code de la route est bien adapté , infrastructure routière bien pensé ,enfin que du plaisir pour le cycliste
Pour le canal de Bourgogne il faut être très,très motivé pour le faire en tricycle surtout entre Sain Jean de Losne et Dijon
Après ce petit voyage je ne pense qu'à repartir
A+
Alain

Tiens la loire à velo à un appli pour intelliphone

http://www.loireavelo.fr/actualite-velo/la-loire-a-velo-sort-son-appli

Qq'un a testé ? (moi je n'ai qu'un stupiphone..)

Oui, moi un peu, quand je suis monté dans les côtes d'Armor, et aussi l'appli "Vendée vélo", le 1er département à sortir une appli sur ses pistes cyclables.
Il y a les points d’intérêts proches de votre géolocalisation, un carnet de voyage, les bons plans (avec quelques réductions, pour des visites surtout), et bien sûr les itinéraires.

Déjà, je lorgne sur les belles ballades en sites protégés et réservés aux cyclistes voire marcheurs. Mais après avoir retourné dans tous les sens tous les sites dédiés aux différentes voies de l'EUROVELO, je me dis que c'est demain que l'on pourra rouler tranquilement sans "bagnoles" sur des milliers de kms à travers l'Europe.
C'est vrai que le projet Européen n'est pas vieux mais il faut engager la vitesse supérieure car le Vélo: C'est l'avenir de l'homme.
Toutes les infos seront bonnes à prendre de toute façon mais ce qu'il faut faire absolument, c'est de faire remonter des doléances vers les sites de présentations. Plus il y aura de questionnements et plus ça fera force...
Beaucoup de gens ont dû parcourir l'Eurovélo n°1 appelée Vélodyssée je crois, c'est celle qui est le plus aboutie me semble-t-il car des pistes existaient déjà...si on pouvait avoir du retour ? Je vais taper dans recherche pour voir aussi !
@+
LL

Effectivement, je me suis empressé comme d'habitude ! Il y a quelques infos à grapiller sur la Velodyssée !

Hello à tous,

Désolé je déterre un peu un vieux topic mais j'aurai aimé avoir quelques infos, je projette de faire l'eurovélo 6 en vélomobile, de Nantes à Bâle. Donc je voulais savoir si quelqu'un sur ce topic l'a fait récemment ?

Merci par avance,

@+

Bonjours Wind87,
Très propre de chalon s/s jusqu'à BALE
Petite vidéo de moyenne qualité mais qui te donneront une petite idée
https://youtu.be/NrSy_Iu4q2I

Merci Patou pour ta vidéo, c'est vrai que le revêtement a l'air okay. Mais tu passes un peu par des départementales ? Je pense rester tout du long sur la véloroute pour être tranquille, même si ça me rallonge pas mal...
Kevin

Wind87 a écrit:

je voulais savoir si quelqu'un sur ce topic l'a fait récemment ?

Fais en août 2019. Paris -> Saint Benoît sur Loire, puis direction St Brévin

Je pense que tu passeras à peu près partout sur l'EuroVelo6. Tout n'est pas forcément enrobé. Mais en roulant pas trop vite sur ces sections ça passera.

Bonsoir,
Wind87, sur la partie entre DOLE et juste après BAUME LES DAMES tu auras 3 ou 4 passages de 2 ou 3km qui ne te laisserons pas le choix ,mais ce sont de petites départementales . Sur ma vidéo la vélo route 6 ne commence qu'a 5'36. Avant c'est la liaison de MOULIN(03) a CHALON S/s