La sacoche idéale

Si vous aviez à définir la sacoche idéale pour votre besoin,
que mettez-vous à l'intérieur ?
quelles seraient ses principales qualités ?
quelle serait sa taille ?

J'envisage de m'en faire une en fibre de verre, adaptée à mon besoin, et apprécierais vos conseils / retours d'expérience avisés.

Un concept du genre?
J'ai vu le produit et bavardé avec le concepteur. Poids de l'ensemble 3 kilos. Ca ne se remarque pour ainsi dire pas lorsqu'on roule.
A mon sens le plus gros soucis c'est qu'il faut enlever l'ensemble pour pouvoir remettre un porte bagage standard pour partir en cyclo camping avec de belles sacoches souples par exemple ou pour s'alléger pour une randonnée rapide. Un second est qu'il est impossible de charger à l'extéreur une charge qui serait hors format.
Mais si on a un vélo à consacrer à l'usage urbain c'est sympa.

l'idée du "dur" est enviseagable... mais pas trop à cette hauteur sur le vh je trouve (equilibre moins bon) ; il y a déjà certaines pointes qui remplissent ce rôle je crois !?

l'idéal, pour moi et pour un usage longue randonnée sportive (type brevet) :

- ce que j'y mets :
mécanique (1 cable/maillon/multi-outil/2 caa/rustines)
vêtements : cuissard long/1 t-shirt de change long- 1 micro polaire- 1 veste pluie- 1 p.chaussette- 1 foulard...
bouffe : salé-sucré, quasi 500gr de gâteaux divers je crois. + 1 kgs de mélange poudré !!
autres : crème sol. lunette. papiers. mouchoirs. cartes. portable. p.monnaie...

- les qualités demandées : accès en roulant (donc latérales), étanches et aéro.

- taille : 2 x 10 litres à peut près... (j'avais 3 fois 5 litres pour mon 500 et c'était juste).

Donc, les alfa LR à 2x12.5 l : oui mais avec une position sous le siège et un côté rigide (interrieur)...

LucB a écrit:

...poids de l'ensemble 3 kilos. Ça ne se remarque pour ainsi dire pas lorsqu'on roule.

Cela me paraît lourd : sur le plat, ça va encore, mais en montée il faut traîner ce poids surtout si on rajoute du contenu...

sebastien a écrit:

l'idée du "dur" est envisageable... mais pas trop à cette hauteur sur le vh je trouve (équilibre moins bon)...

J'aime l'idée des 2 sacoches sous le siège. Je rangerai les affaires pour équilibrer la charge, en mettant sur le dessus celles dont j'aurais besoin en roulant : bouffe, lunettes, etc.
Sébastien, tu as équipé ton Agenda comme ça ? Je n'ai pas vu sur tes photos

non, pas encore mais je crois que c'est ce que je vais faire ;
ce qui me dérange avec ces sacoche alfa LR c'est qu'elles sont encore trop vers l'arrière et le haut du siège... mais je crois qu'une fixation différente est possible, plus basse à condition de protéger la chaine/roulette ;
pourquoi pas aussi les rigidifier si besoin (une plaque plastique côté cadre ??).
A suivre.

Autre inconvénient du bidul
Si tu dois ramener un objet trop grand, tu n'as plus de porte bagage pour le fixer, tu ne peux rouler la boite ouverte et enfin il n'y a pas de point d'accrochage extérieur pour des sandows par exemple.
Je pense que le plus gros problème des solutions rigides type coque c'est qu'elles sont justement rigides même dans leur usage.
Et un truc comme sur le Bevo Bike?
[url]
Ce que je voudrais c'est une sacoche
* pour aller au boulot/sortie à la journée: pour trimballer un classeur, un pc portable 15", les vetements de rechange et/ou de pluie, le casse croute,le petit outillage. Disons de 20 à 25 litres avec les formes qui vont bien pour la charge envisagée
* facilement amovible pour aller faire les courses ou du cyclo camping
* ne mobilisant pas le porte bagage

Patum Catus a écrit:

*tapote le micro*
- 1... 2... 3... OK.


EL SOMBRERO EST DEMANDÉ À L'ACCUEIL !!

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problème de santé....très/trop fatigué......

Je viens tout juste de débuter la transformation de sacs ordinaires en sacoches!
C'est pas très long à faire en soi,mais j'ai pas l'énergie.

Les photos pas avant 1 ou 2 semaines!.....

sebastien a écrit:

non, pas encore mais je crois que c'est ce que je vais faire ;
ce qui me dérange avec ces sacoche alfa LR c'est qu'elles sont encore trop vers l'arrière et le haut du siège... mais je crois qu'une fixation différente est possible, plus basse à condition de protéger la chaine/roulette ;
pourquoi pas aussi les rigidifier si besoin (une plaque plastique côté cadre ??).
A suivre.

Salut Sébastien :guette mon "pas à pas" (making off) prochainement en ligne de réalisation de sacoche.

Même si je ne conseille pas le "copier-coller" pour une réalisation identique,j'expliciterai : pourquoi "ceci" et pas "cela",pour optimiser ses sacoches.
Le standard est plus pratique,certes,mais souvent très couteux.
Et comme nos fiers coursiers ne sont pas "standard" alors....

sebastien a écrit:

Donc, les alfa LR à 2x12.5 l : oui mais avec une position sous le siège et un côté rigide (interrieur)...

Il y a une version spéciale tricycle faite par Radical pour ICE: les sacoches sont donc sou le siège et la fermeture éclaire est inversée pour pouvoir les ouvrir en roulant. J'utilise cela tous les jours pour mettre PC, affaires de sport. Cela marche très bien sur le tricycle: http://www.ice.hpv.co.uk/trikes/accessories.htm#radical_side_pods

En revanche, je doute de l'utilisation sur un VC avec les problèmes de chaine: déjà que la chaine/roue du LR touche la sacoche Radical (classique) je doute de l'utilisation de la sacoche sous le siège..

M a écrit:

...je doute de l'utilisation sur un VC avec les problèmes de chaine: déjà que la chaine/roue du LR touche la sacoche Radical (classique) je doute de l'utilisation de la sacoche sous le siège...

Je me pose la même question sur le positionnement des sacoches côté chaîne.
en plus, la largeur des sacoches latérales est forcément plus faible que la moitié de celle d'une sacoche de siège, 'cause le cadre, la chaîne, etc.

Pour la sacoche pour tricyles, elles sont quasi identiques en 2x12.5 aux type lr ; juste les fixations qui changent, plus large. et elles sont bien protégées par le cadre, pas de soucis avec la chaine of course !

http://www.arkel-od.com/panniers/rt40/overview.asp?fl=1&site=

pas mal du tout mais pour fixer sur porte bagage, pas de chaque côté du siège... et puis, le price !!!

Domnicu a écrit:

- oui, la finition d'une Arkel est impeccable mais...

Domnicu a écrit:

http://www.arkel-od.com/panniers/rt40/overview.asp?fl=1&site=

... nous ne sommes pas tous avocats ! ;]

Le sujet sur les sacoche idéaux...

Mais les idéaux sont inappréciables!

J'ai un problème avec les sacoches VAUDE monté sur un M5 shockproof 559
Le problème c'est le suivant: mon vélo des que il est chargé et à vitesse réduite deviens un poil instable... Le guidon vibre plus facilement (comme si il rentre en résonance), je ne peut pas lâcher le guidon, j'ai de la peine à tenir la direction en roulant à 8 ou 9 km/h dans les montées

J'ai remarqué que: avec des bagages à l'arrière la partie avant du vélo couché entre presque en résonance; en tenant le vélo par le siège si on le bouge de gauche a droite avec la main...

Quelqu'un a des solutions?

PS: rouler chargé avec de la vitesse il n'y a pas des problèmes, j'ai touché les 83km/h en descendant le col du Simplon, et c'est stable.

Indépendemment d'autres facteurs comme la bonne répartition des masses,le bon accrochage des sacoches.....
que tu as déjà dû appréhender?!,
je regarderais au niveau des rayons.

Avec la surcharge,ceux-ci doivent être plus tendus pour mieux supporter les contraintes.

Idéale, je ne sais pas...
Mais pas chère...
Deux sacs de canyoning (17 euros pièce chez D4)
Les affaires bien à l'abri
à droite, le couchage (mousse auto gonflante, sac de couchage light + sac à viande polaire)
à gauche, les fringues et le matos sensible (ordi)

Testé sur 6 semaines, avec journées galère sous la pluie battante : très bien question étanchéité

Trop bien, peut être même, à l'étape, il faut veiller à vite sortir les duvet et sac à viande pour les aérer, histoire qu'ils ne sentent pas le renfermé (et le vieux mâle solitaire)

Presque comme des Arkel pour leur forme mais à prix tout mini!et bien moins lourdes.
La multiplicité des poches des Arkel allourdit considérablement les sacoches,sans apporter de gros avantages,sinon de s'énerver pour chercher
où se trouve ce fichu truc qu'on ne retrouve plus.

Le principal avantage des faits-maison,indépendemment du prix (6.9€ pièce...) ,est leur parfaite adéquation avec leur usage,
pour peu que le modèle de base soit bien choisi!...
Fonctionalité,volume,stabilité,couleur,etc.