Tube de direction trop court...

Bonjour, je suis en panne dans ma construction à cause d'un tube trop court...ou d'une fourche trop longue au choix!
Est-il possible de mettre un tube qui ferait cale pour permettre à l'écrou sur l'axe de fourche de serrer la butée à bille? il y a 20 mm de jeu...(cadre vtt petit et fourche route GRANDE!)
Merci!

Possible, mais il se pourrait qu'un jeu dans la direction apparaîsse tôt ou tard.

Je te suggère un bout de tube de direction d'un autre cadre de récup mais il faudra le souder à ton cadre actuel pour il recoive les roulements car sinon il sera difficile de "contenir" le jeu.
Autre possibilité : couper le tube de fourche en deux pour raccourcir un morceau et (re)souder les deux éléments dont l'un sera plus court (ne pas mettre de tube de renfort à l'intérieur car ça occuperait la place de la vis plongeante de fixation de la potence).
Autre possibilité 2 : faire tarauder chez un chauffagiste qui aurait le bon pas de vis (pas facile à trouver)
Autre possibilité 3 : si le tube de fourche n'est pas soudé à la fourche et peut se démonter, se rendre chez le vélociste du coin pour se procurer un tube plus court et de bon diamètre côté fourche également.

Bon courage.

:velo1:
A+

Sa y'es c'est commencer???


Je te conseil de changer de fourche..ce sera le plus simple!

Des photos

Flo

Je suis sur une construction et j'ai eu le même problème d'adaptation. J'ai donc coupé le tube de fourche au milieu en enlevant la valeur désirée,puis je les ai assemblés en utilisant un tube de potence comme intercalaire à l'intérieur.Avant d'assembler l'ensemble, j'ai fait deux petites entailles en "V" sur chaque morceaux du tube de fourche du côté où j'ai fait la découpe. J'ai tout assemblé, l'intercalaire dans les tubes pour l'assemblage et surtout l'alignement, et j'ai disposé les entailles faces à elles,ce qui m'a alors permis de voir le tube intercalaire à l'interieur et donc commencer à faire ma soudure à ces endroits pour être certain que les trois tubes sont bien soudés ensemble.
Je me suis compris mais j'espere avoir été assez clair pour les autres!

En cherchant un tube pour rabouter, j'en ai trouvé un plus gros et plus long, je pense que je vais le couper un peu...c'est plus simple que l'inverse!

Le projet ...avec des bouts à enlever et d'autre à souder. Pour le moment seule la partie arrière est rigide. Je me tâte à ajouter un gousset ...Si vous avez des conseils!
Sinon pour relier les deux poutres principales la meilleure solution ça serait quoi? Vu que je serai assis dessus j'ai peur de rapidement toucher par terre!

Bon ça c'est pour Florian...C'est mon vieux mais toujours vaillant tromblon!

J'arrive pas a voir les photos....

Florian

Ah bah flute chez moi elles apparaissent...comment tu fais? Vu l'avancement des travaux j'ai bien besoin de conseils!

Se pourrait que ce soit un pb de mot de passe de session MSN.
Met les sur un autre support que MSN...

:velo1:
A+

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ça a l'air de marcher...je fais le commentaire!
Le projet en cours (avec le tube de selle en trop, que je garde pour vérifier la géométrie), 3 morceaux à assembler, si vous avez des conseils...

en gros plan ça donne ça :

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Pour la soudure sous l'avant du siège il faut prévoir costaud, manchon, gousset, autre renfort?
Je ne sais pas trop quel angle adopter pour le tube de pédalier, le brin tendu doit nécéssairement passer au-dessus de la fourche? Sinon la roue ne va pas pouvoir tourner des masses...

saloute,

je te conseil de changer l'angle du tube qui part de la colonne pour aller vers l'arrière, cela te permeterais de le racoursir n peu
pour l'angle il est claire qu'il faut renforcer, moi je voit bien un demi tube souder dans la partie angle (petit..on ce comprend j'espère) en ajoutant des plaques sur les coté pour fermer!

plus tu met ton avant vers le sol plus tu aura de mal a tourner (sans renvoie de chaine, plus tu le mets haut plus tu aura des problemes de muscles (irigation, mais aussi visibilité de la route.

J'suis heureux que mon siège va servir...

Flo sun and bac pour le fun..

OK pour l'angle derrière le tube de direction, pour l'instant il est brut de disqueuse mais je comptais le redresser un peu (surtout pour allonger le tube sous le siège en fait, cela permettra plus de possibilité de réglage de l'assise).

Pour le tube avant, le but c'est d'avoir le pédalier à une certaine hauteur au-dessus de la base du siège...tu as combien toi? il faut pas dépasser 25 cm d'après les infos que j'ai pu glaner ça et là.

Sinon tu as pu intervenir sur ton tube de direction avec ton bac?

Sinon tu as pu intervenir sur ton tube de direction avec ton bac?

heuu oui, j'y suis en train de réviser...comment le renforcer, j'ai trouver un tube de 40*2mm donc parfait!!

flo

Hello j'ai du nouveau, j'ai trouvé en promo une fourche 20' vtt chez supersport...c'est nettement plus large est-ce-que ça vaut le coup de tenter l'adaptation? (la longueur du tube est plus apropriée ça m'arrangerais bien!)

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J'ai bien travaillé aujourd'hui, mon proto a beaucoup changé!
Il manque encore quelques détails mais la géométrie du cadre est figée désormais. (j'éspère qu'il n'est pas tordu, avec mon comparateur pifométrique occulaire ça ne se vois pas en tout cas )
Je ne sais pas trop quelle hauteur et longueur adopter pour le tube de pédalier, en particulier comment fait-on pour que cela corresponde avec la longueur d'entrejambe (où se prennent les mesures?).
Voici la photo de l'avant , je suis à l'écoute de vos conseils!
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Merci!