Fiabilite d'un moteur cyclone.

Bonjour,

Qu'avons nous comme recul sur l'utilisation d'un moteur cyclone ?
Sur des forums, j'ai vu que les controleurs des moteurs claquaient ?

Faut-il mettre un fusible entre la batterie et le moteur ?

Merci de vos réponses.

Le mien va passer son 1er anniversaire d'ici la fin de l'été. En kilométrage, cela ne doit pas faire grand chose (1500km maxi), mais utilisation assez poussée (la plupart du temps à fond) avec environ 20000m de d+.

Il a chauffé 2 fois (coupure du moteur), dans les grosses montées. Depuis, je mets en prevision un radiateur souple en alu autour. Mais cela montre un rendement perfectible.
J'ai du changer au bout de 6 mois le branchement de la poignée (connectique pas top).

Voilà pour moi (cyclone 500w).

tiens , puisque tu parles de connectique...pourrais tu me dire(toi ou d'autres d'ailleurs) a quoi correspondent les deux prises libres (2broches chacune) au niveau du connecteur poignée/controlleur?.....

zou,une photo......

bon , c'est pas le plus explicite , mais les possesseurs de cyclone comprendront.....

djiji suggérait un branchement pour "cycle analyst".....?
thierry

c'est pour mettre les inutiles poignées de frein.

merci!!
inutiles parcequ'il n'y a pas de temps de reaction comme sur les moteurs velectris?

thierry

ouai! c'est toi le temps de réaction
Plus sérieusement, quand tu relaches la poignée, le moteur s'arrete...

L'avantage d'un montage illégal, en quelque sorte.

on peut y adapter un accelerateur au pouce en lieu et place de la poignée ?

En 1'500 km cela fait du 1.3 %, mais comme on peut supposer qu'il s'agit de trajets en boucle cela ferait plutôt 20'000 D+ et 20'000 D-, donc du 2.6 % en moyenne. C'est pas une région plate...

A ma connaissance tout le monde sauf BionX sert du 0-5V relativement accessible sur la commande de "gaz" donc ce serait adaptable. Juste pour Cyclone aussi?

j'ai pas d'accelerateur pouce pour l'instant sous la main , mais moi aussi je suis preneur de l'info si quelqu'un peut essayer de monter a la place de la poignée tournante...

au moins une photo du brochage et des connections d'une poignée pouce...

thierry

bah c'est la meme chose...
une poignée cyclone fait fonctionner un velectris, donc l'inverse devrait le faire aussi.

L'utilisation typique de mon cyclone, c'est:
-cet hiver: une quinzaine de montées de 1000-1300m (pour aller skier)
-ce printemps: 4-5 montées de 500-1000m pour barbec, bouffe, divers...
-la semaine: à fond sur le plat dans Grenoble, à terroriser vieilles et jeunes mamans.

joebar a écrit:

bah c'est la meme chose...
une poignée cyclone fait fonctionner un velectris, donc l'inverse devrait le faire aussi.

Les branchements aussi ?
Ca peut se commander en ligne ?

Nan, j'ai changé la connectique.
Me suis servi ici:
http://www.aircraft-world.com/shopdisplayproducts.asp?id=33&cat=battery+%2D+WIRE+and+CONNECTORS

joebar a écrit:

Nan, j'ai changé la connectique.

pour quelle raison?
thierry

parce qu'elle etait pourrie!
une broche avait claqué, et comme j'ai du refaire les connexions au moment du passage sur le trike, j'en ai profité pour la changer...