La Transamerica (25 000 km en 131 jours) de Jean-Philippe Patthey

hello a tous, voila! Y a un gars de Neuchâtel qui veut faire un pari "fou".
Et ils ont passé sur le journal de la TSR du dimanche 17 à 19h30.
Comme quoi!
http://www.tsr.ch/tsr/index.html?siteSect=500000&channel=info#program=15;vid=9547792

Le lien ouvre un clip sur real player.
faut dire que.. c'est beaucoup des kilomètres que ce jeune monsieur veut faire.

voila une autre photo... faut dire que en suisse des que une personne veut faire un truc... tout l'monde en parle



https://2img.net/h/i149.photobucket.com/albums/s68/pnikoulin/image-upload-107-750987.jpg

Plus l'article de presse
http://www.lematin.ch/fr/actu/suisse/le-boulanger-devenu-aventurier_9-221974

J'ai eu l'occasion de le renconter lors de mon passage chez M5 deébut du mois, trés sympa!

en tout cas je lui souhaite bonne chance.
Car il vas devoir pédaler 208,333km par jour pour faire les 25000 km en 120 jours.
C'est vraiment difficile je pense

Certains jour seront surement façile vu l'engin (pointe et tout) mais d'autres... Culoté de faire cela en LR.

petites precisions:
sponsorisé par M5,il part avec 2 velos:
un lowracer acier et un sp559 afin de faire les traversées de ville et les passages non goudronnés..
belle ballade en perspective..

Armandos a écrit:

petites precisions:
sponsorisé par M5,il part avec 2 velos:

Effectivement ces précisions s'imposaient. Merci. Ce qui est dommage c'est d'aller à Doussard alors que M5 est représenté à Lausanne voir Genève mais c'est un autre débat. A moins que le sponsoring vienne de M5 France.
Je n'ai pas encore vu le reportage ni lu l'article.

C'est clair que c'est super dommage car même quand on regarde le reportage passé au journal télévisé, nullement on parle du sponsor M5, la technique, etc...
Ils on abordé le sujet un ptit'peut sur la vas vite. Bon... Déjà mieux que rien.

J'aurais presque pensé que c'était un vélo couché TISSOT
Puis en regardant avec la loupe on arrive a voir que il y a aussi le logo m5. (aux USA les gens vont croire que maintenant il y a des recumbent construit par tissot )

A L'Oli En Suisse personne ne dispose d'un magasin et espace qui peuvent donner le même prestations que le magasin M5france de Dussard, espace "piste cyclable", multitude des vélo a dispo pour des essais. etc..etc...

Je pense que il aura de la peine...
Vous imaginez de faire pour les prochaines 120 jours, 208km par jour??? arghh
Puis en amérique du sud... un col ca peut être très très haut... si c'était que du plat...

Armandos a écrit:

petites precisions:
sponsorisé par M5,il part avec 2 velos:
un lowracer acier et un sp559 afin de faire les traversées de ville et les passages non goudronnés..
belle ballade en perspective..

Qui transporte le 2ème vélo ?
Une voiture suiveuse ?
Alors sont exploit n'en est pas 1.
Il va polluer donc c'est nul donc je ne suivrai pas son truc.
Bouuuuuuuuuuuuuu le vilain.

Green-Bull a écrit:

Armandos a écrit:

petites precisions:
sponsorisé par M5,il part avec 2 velos:
un lowracer acier et un sp559 afin de faire les traversées de ville et les passages non goudronnés..
belle ballade en perspective..

Qui transporte le 2ème vélo ?
Une voiture suiveuse ?
Alors sont exploit n'en est pas 1.
Il va polluer donc c'est nul donc je ne suivrai pas on truc.
Bouuuuuuuuuuuuuu le vilain.

Jamais il ne dit qu'il le fait par souci écologique mais plutôt pour prouver que l'âge n'y fait rien...
Tu n'utilises jamais de voiture ?

Green-Bull a écrit:

Qui transporte le 2ème vélo ?
Une voiture suiveuse ?
Alors sont exploit n'en est pas 1.
Il va polluer donc c'est nul donc je ne suivrai pas on truc.
Bouuuuuuuuuuuuuu le vilain.

Il n'a jamais dit qu'il faisait ça pour la planète. Apparemment, ce truc se fait sous couvert médical. D'après ce que j'ai compris, il a 5 stents donc il prend des médicaments pour le système cardio-vasculaire et il va être suivi depuis l'europe (système satélitaire ?). Il va traverser alterrnativement les coins les plus pollués du monde et les plus vierges. Il sera certainement intéressant de voir les conséquences et les temps de réactions sur son organisme.
On voit qu'il suit la côte du Pacifique. Le littoral est-il montagneux en amérique latine ?

voir son site
www.transamerica.ch

M5 n est pas cite comme sponsor et meme pas cite du tout..............

Le type de velo reste mysterieux,curieux ca sent l embrouille:(

La description sur le (mauvais) site Internet sent furieusement l'Optima Baron... Le webmaster a l'air brillant.

Citation :

DÉVELOPPER LA TECHNIQUE DU VÉLO COUCHÉ :

Après une traversée d’Australie, j’ai acquis une grande expérience du pédalage en position couchée. Convaincu de l’efficacité, du confort et de la logique « physique » d’une telle position, je veux en faire la démonstration sur le terrain.

Bah il y a du bon. En tout cas effectivement pas un mot de trop sur la marque du vélo (M5) avec siège OPTIMA...

Leloublan a écrit:

Le type de velo reste mysterieux,curieux ca sent l embrouille:(

Pourquoi de "l'embrouille" ?
- Il a pu décider de monter un vélo hybride
- Il n'a peut-être pas pu se mettre d'accord avec un fabricant de cycles
- Il a deux cycles, ils sont peut-être de deux marques différentes
- Tissot couvre peut-être l'ensemble de ses besoins (je connais quelque opérations maritimes entièrement financée par Vector, le fabricant du voilier n'a jamais été cité)
- ...

Et puis, je comprends pas qu'on critique sans savoir. Les boudeurs, allez-y, faîtes le ! Quel projet avez-vous à proposer ?

Hola on se calme
Ya pas de critique mais un constat
il y a un autocolllant M5 sur la photo
Et le nom du fabricant du velo est de toute evidence ingnore sur le site

Et il y a la curiosite bien legitime de la communaute des bentriders
Alors on va a la peche a l info, c est tout

Dans le cas de Sector , Corsair Marine , qui a fourni le bateau a Mike Horn et pas a Sector ,a un prix de revient ne se gene pas d evoquer l exploit de Mike sur son site .Mike est toujours proprietaire du bateau qui a ete paye par un mecene banquier suisse
Les choses sont claires
Et bien sur chapeau bas a notre boulanger de l impossible

Je ne pensais pas à Mike Horn, il en existe beaucoup sur terre et souvent des anonymes qui font ni films, ni bouquins.

Et je maintiens que le mauvais ton critique n'est pas acceptable face à des personnes qui ont les coui..es de faire des choses alors que d'autres sont dans leur fauteuil.

Chez moi, Embrouille n'est pas un nom anodin. Il est aussi fort que magouille, carambouille, ...

J ai pas dit que notre boulanger c etait fait rouler dans la farine mais qu apparament il n y a pas eu d accord pour citer les velos utilises
D un aure cote y a pas beaucoup de velos couches utilises aussi intensemment et pas toujours sur des bonnes routes alors peut etre que les fournisseurs restes prudents

Bon on en sait rien,je te l accorde, et on restes sur notre faim Et ca de la part d un boulanger c est pas bien

A part ça c'est vrai que j'ai regardé sur le site du monsieur, et nul part y a marqué M5.
Je pense comme même que une petite mention serais la bienvenu, car... Il y a aussi le constructeur pour la chaîne et autres choses ici en bas la liste (copier coller de leur site):

Cadre Aluminium 7005 T6
Fourche avant Aluminium 20”(406) DID disc, 1 1/8” a-head noir
Siège Optima polyester
Potence Aluminium
Guidon Aluminium
Axe de pédalier Truvativ GXP
Dérailleur avant Shimano FDR-443-B
Dérailleur arrière Shimano 105
Chaine KMC z 9000 ou SRAM pc-970
Frein avant Avid BB7
Frein arrière à disque Tektro R730 noir anodisé
Jantes Kinlin XR-240 20”
(406-19) 24 rayons et 26”(559-19) 24 rayons
Pneus Continental ou Schwalbe «type course»
Poids Env. 12,2 kilos

On ne lis nul part M5... Vraiment dommage.

Surtout qu'il est bien dit qu'il veut démontrer les atouts des VC. Pas des montres Tissots. Mais l'image est là, s'il réussi sont pari ce que je lui souhaite vraiment car en plus il veut prouver que l'on est pas fini a plus de 55 ans (message subliminale pour les employeurs), l'image du vélo sera aussi normalement bien véhiculée.

philip a écrit:

A part ça c'est vrai que j'ai regardé sur le site du monsieur, et nul part y a marqué M5.

...

On ne lis nul part M5... Vraiment dommage.

Évidemment qu'il n'y aura pas marqué M5, puisque la présentation sur le site, et que tu copies ici, est celles d'un Optima Baron (http://www.optima-cycles.com/AIRODINPRIX07/BARON.pdf).

Je suis prêt à parier que le webmaster a fait se copié-collé (avec suppression de quelques lignes) avec la certitude qu'elle correspond au vélo dont il a publié la photo sur le site. J'ai un soupçon d'incompétence plutôt que de quoi que ce soit d'autre.

En tous cas, la description est fausse d'un bout à l'autre par rapport à un M5...

Donc a part le webmaster incompetent qui ne sait pas differencier un M5 low racer acier et un baron, il ne reste plus qu'a suivre de pres l'aventure bien reelle de ce bonhomme qui va se taper chaque jour ce qui serait hors de portee de beaucoup un seul jour.
Pensons-y avant de le critiquer...

faut rouler à 20km/horaire de moyenne et pédaler 11 ou 12 heures par jour... pas d'caca, pas d'pipi pas d'bouffe, ou selon son rythme ...
je pense que c'est faisable, sauf gros cols ou grosses montagnes ou n'importe quoi qui monte.
op op op op

Vu qu il sera leger et surentraine on peut penser a elever la moyenne
Finir le parcours a une moyenne de plus de 30 km h semble plausible non??

Faut dire que au bord du océan pacifique il risque d'avoir des condition météo, peut être par fois difficiles.
Sur tout pour le vent.
Pédaler avec un vent de 40km/h en face ca deviens dur.

Il faut y aller doucement avec les estimation de moyenne.

Et sans parler de l'état des routes...