Futur moteur [Super phantom X]

Devinez ce que c'est...

un rouleau de réglisse "made in provence"

avec le "gros morceau de sucre" qui t'arrive par la poste ça va faire mal
contrôle anti dopage
thierry

J ai trouvé! C est un pu...n de bouton de pantalon de 20 pouces! Depuis les championnats du monde d'Allegre tu n'a pas cessé de t'alimenter comme tu le faisais sur ton catrike... Et tu en payes aujourd'hui les conséquences avec ce que l'on appelle chez moi le syndrome du boulanger :
La brioche cache la baguette!

"Au voleur ! A l'assassin !!! Ma roue !!! On ma volé ma roue !!"
Et pourquoi tu n'a pas pris les rayons ? Je les avais bien fait pourtant ?!!!

Ah ben non... elle est toujours là ma roue...

COPIEUR !!!

Aie pas les dents, pas les dents !
(j'ai copié son assemblage bionx)

Y en a qui on encore des 11-28 qui leurs restent...

Cavalo : des prise micro 2 broches mâles... tu sais où je peux en trouver ?

a+

jeff

hysope a écrit:

Et pourquoi tu n'a pas pris les rayons ?

Bravo Cavallo Pazzo pour ce nouveau concept roue à lévitation électromagnétique pour remplacer les rayons...
Très sobre, j'adore!

alors Dario , oses tu repondre a cette question qui nous taraude tous , qui me broie les tripes et fait s'ettouffer de stupéfaction Hysope ....

t'as fait koi des rayons hein?

c'est pas fini ces cachotteries?
thierry

J'voulais faire comme Sbarro, inventer une roue révolutionnaire, mais comme j'sais pas faire le projet est un peu à l'abandon...

Mais aux dernières nouvelles il semble que le destin (ou mon vélociste) ait pris la décision de m'aider...

Une meute de 36 rayons inox va se faire rouler tantôt...

Et puis comme il manque les contrôleurs, j'ai encore un peu de temps...

Trés précisement c'est quoi? Un super phantom avec pulso ioniseur indéxé et catalyse convexe?

Une petite goûte d'huile sur la manivelle et cela couine moins... tu va faire travailler d'autres muscles... (bon moi j'en avais 2 X 36...)

a+

jeff

Titre édité.
Oui, je mange toujours autant en roulant... Mais comme je roules assez, je vois toujours la baguette pour l'instant... Pourvu que cela dure!
Le syndrome du boulanger, j'adore...

J'en ai deux, un pour un client et un pour moi. Le premier en 48 V 10 Ah, le second en 51 V 20 Ah.
Roues de 406 pour les deux mais à terme le mien devrait migrer en 622, et même en 60-622 probablement... Entre le couple de tracteur, la tension et l'allonge de la grande roue cela devrait permettre de chatouiller les temps de trajets de pas mal de motorisés.
Et passer moins de 450 heures par an dans mon siège, accessoirement...

Chut pour la 11-28, je l'ai piquée sur un autre vélo et discrètement remplacée par une 13-32... C'est ma dernière, mais je voulais du 11 sur mon vélo.

Pour les prises, la livraison est incomplète et il manque entre autres ces prises... On va attendre la suite.

Il y aura quelques spécialités sur ce montage, si cela marche je publierai quelques résultats, comme d'hab'.

Ya pas qu'en roulant, qu'il mange

Salut,

Tu vas changer pour un 700 ?

Et le rayonnage sur la 406 ?

Parviens-tu à croiser ou obtiens-tu un rayonnage radial peu favorable pour transmettre un couple ?

ciao
3L

cavallo pazzo a écrit:

J'voulais faire comme Sbarro, inventer une roue révolutionnaire, mais comme j'sais pas faire le projet est un peu à l'abandon...

Mais aux dernières nouvelles il semble que le destin (ou mon vélociste) ait pris la décision de m'aider...

Une meute de 36 rayons inox va se faire rouler tantôt...

Et puis comme il manque les contrôleurs, j'ai encore un peu de temps...

Spoke screwing machine ... je n'avais jamais vu ça ... tout bon vélociste en a un ou c'est super rare et il n'y en a que 3 ou 4 en France?

TroisL a écrit:

Salut,

Tu vas changer pour un 700 ?

Et le rayonnage sur la 406 ?

Parviens-tu à croiser ou obtiens-tu un rayonnage radial peu favorable pour transmettre un couple ?

ciao
3L

trop court pour croiser... il faut même prévoir un coude de gonflage, donc c'est peu dire...

Et mettre un 700 sur un speed ... il faut mettre des rallonges... (cela à déjà été fait)
a+

Jeff apôtre de Cavallo OTVS

Calcoran a écrit:

cavallo pazzo a écrit:

J'voulais faire comme Sbarro, inventer une roue révolutionnaire, mais comme j'sais pas faire le projet est un peu à l'abandon...

Mais aux dernières nouvelles il semble que le destin (ou mon vélociste) ait pris la décision de m'aider...

Une meute de 36 rayons inox va se faire rouler tantôt...

Et puis comme il manque les contrôleurs, j'ai encore un peu de temps...

Spoke screwing machine ... je n'avais jamais vu ça ... tout bon vélociste en a un ou c'est super rare et il n'y en a que 3 ou 4 en France?

Cela va super il faut bien pousser pour engager... et trounicoti tournicoton !

cavallo pazzo a écrit:

Mais aux dernières nouvelles il semble que le destin (ou mon vélociste) ait pris la décision de m'aider...

Une meute de 36 rayons inox va se faire rouler tantôt...

Et puis comme il manque les contrôleurs, j'ai encore un peu de temps...

Tient je profite de l'occasion .. l'inox est un métal mou. Alors pourquoi l'utiliser en rayonnage de roue ? Avez vous des données sur l'interet de "rouler" des rayons avec ta machine ?
On a deja eu le "ligaturage des rayons" maintenant le "roulage".

en quoi consiste le "roulage" des rayons?

Vut que des rayon aussi court ne doivent pas courrir les rue je suposse que cette machine sert a couper pui créer le pas de vis du rayon a la bonne longueur.
Après n'ayant pas la sciance infus eje peux me tromper.

LAF ! ! ... !

laf_ange a écrit:

Vut que des rayon aussi court ne doivent pas courrir les rue je suposse que cette machine sert a couper pui créer le pas de vis du rayon a la bonne longueur.
Après n'ayant pas la sciance infus eje peux me tromper.

LAF ! ! ... !

Juste le pas de vis.
jeff

arafolie a écrit:

Tient je profite de l'occasion .. l'inox est un métal mou. Alors pourquoi l'utiliser en rayonnage de roue ? Avez vous des données sur l'interet de "rouler" des rayons avec ta machine ?
On a deja eu le "ligaturage des rayons" maintenant le "roulage".

Je crois qu'avant, les rayons n'étaient pas en acier inox, mais en acier avec un autre traitement pour limiter la corrosion ... traitement qui marchait moins bien d'ailleurs . L'info est peut-être sur le site de Sheldon Brown ...

Inox, sinon avec le sel de déneigement c'est la galère... Je me suis fait prendre pour un rayon (et proprement rouler) il y a 2 ans, et quelques rayons de 92 mm ne sont pas Inox sur ma roue BionX... Maintenant je les repère sans aimant, la couleur "spécial Fiat" est très parlante.

Pourquoi les rouler? Parce que si l'on passe un rayon à la filière cela crée des amorces de rupture et il casse sous tension en quelques km.
Le roulage s'apparente au forgeage et augmente la résistance au lieu de la diminuer.
Le roulage consiste à repousser la matière entre 3 rouleaux pour former à froid le filet, sans créer d'amorces de rupture. Long mais très solide.

Croiser avec du 86mm ce n'est même pas la peine d'y penser, ce serait l'horreur et l'angle d'attaque tuerait la jante. En radial c'est monstre solide, 86 mm en 2.3 de diamètre c'est très résistant, sans soucis.

La rouleuse n'est pas un truc courant, mais j'ai du bol d'être bien entouré par de bons pros avec qui je peux échanger du matos facilement.

La roue de 622 n'ira pas sur le Speed mais sur un proto. Je n'en dis pas plus pour l'instant, je reprendrai sur le fil dédié crée il y a quelques mois...
Juste pour l'idée, voyez le solar gondola, le sucre d'orge, l'assystem city car et vous aurez une image floue mais représentative...

Dario a écrit
[Juste pour l'idée, voyez le solar gondola, le sucre d'orge, l'assystem city car et vous aurez une image floue mais représentative...]

Et ou est ce que l'on peut voir ces engins ?

C'est le coté sud de Cavallo...
http://www.solargondola.com/

a+

Jeff

Il y a du soleil, les doigts de pied sont bien écartés pour laisser passer les rayons, alors les liens sont aussi en vacances...

Solar Gondola en vidéo, j'adore!

Le sucre d'orge. Il y a une meilleure photo quelques messages plus bas, n'hésitez pas à faire défiler

La voiture "en diamant" vue de dessus qui est le concept le plus proche de mon projet

Et une petite remarque sur le moteur: n'ayant pas encore toutes les pièces je me suis contenté de mettre la batterie 48 V sur le contrôleur légal et le superphantom de mon père, et ouahhh! Ca promet. De 27-28 à 36-37 km/h aux gaz, plus de limite en descente sur du 5 %, limite repoussée à 60 km/h dans les cols, 700 W en côte avec un contrôleur 250 W qui ne comprend plus rien... Et une mobylette avalée sur du 13 %, avec un sourire narquois qui devait se voir, forcément...
Qu'est-ce que cela va donner avec une contrôleur libre et un circuit magnétique plus fort (SPx oblige), je me le demande.
Conso inférieure à 12 Wh/km en tous les cas, donc juste 15-20X moins que la mobylette doublée en montée.