Leiba X-stream + Kit BionX 250 watts

Ca y est ! J'ai installé ça.
La montée de chez moi à 25/30 au lieu de 15, les démarrages au feu sans la sensation d'être à l'arrêt.
Faut quand même penser à passer les vitesses sinon je pense que la consommation est digne du couple produit.

Bon, pour l'instant j'ai que 5 km d'expérience mais je suis totalement satisfait

Chemin de retour globalement descendant: je n'ai pas encore installé le frein régénératif hélas. Mais les relances aux feux rouges, c'est géant.
Comme me dit Pasteque en MP, 250 watts ça suffira bien pour moi.
En plus il coupe à 32 (sur voie privée uniquement). Et la coupure est vraiment insensible, ultraprogressive, il est facile de pédaler sur la plat à 30/35 dans un XStream.
Et les montées on les fait en général à moins de 25. Si on cherche plus de puissance, on va finir par quitter le monde du vélo. En tout cas dans ma configuration de petites montées. Maxi 50 m de dénivellé.

Par contre mon montage de Marathon plus 35/559 gonflé à 6,5 n'est pas terrible. UNe vrai savonette à l'arrière. J'ai dégonflé un peu, et c'est déjà mieux. Mais je sens que je vais revenir au Kojack d'origine.

salut Ness
quel est la manip pour que ton bionx coupe à 32 au lieu de 25 ?
bon ap
coyote

Il doit surement venir direct du Canada le BionX sans passer par la case france.
Car 32 km/h au Canada c'est légal.

coyote a écrit:

salut Ness
quel est la manip pour que ton bionx coupe à 32 au lieu de 25 ?
bon ap
coyote

Il faut rentrer un code dans la console, mais n'oubliez pas qu' on ne doit pas utiliser ce réglage sur les voies publiques où les VAE sont limités à 25. Les codes semblent disponibles sur internet. Je ne sais pas où mais un client m'a dit ça il y a peu.

Green Bull: ils sont tous modifiables à 32 !

Je m'en doutais bien, ce n'est pas physiquement que le moteur est bridé.
Donc le code vient lui du Canada alors.
M'enfin ici on trouve ce que l'on veux naïf va, attention c'est vous qui voyez pour les codes.
Ou alors ici mais en anglais, facile à comprendre quand même

Ca me fait rire cette bonne fois très crédible : bien sûr, c'est pour les voies privées, uniquement. Evidemment quand on est professionnel on doit rester politiquement correct.
C'est comme les concesionnaires qui vendent des voitures qui font du 200. C'est seulement pour les vacances en Allemagne, bien sûr.

Eniotna a écrit:

Ca me fait rire cette bonne fois très crédible : bien sûr, c'est pour les voies privées, uniquement. Evidemment quand on est professionnel on doit rester politiquement correct.
C'est comme les concesionnaires qui vendent des voitures qui font du 200. C'est seulement pour les vacances en Allemagne, bien sûr.

Au moins j'en ai fait rire un ! Bon j'espère que tu chouchoutes mon oups ton Mango

Sinon entre 25 et 32 en VM l'augmentation du risque n'est pas la même qu'entre 130 et 200 dans un choc avec une auto j'imagine ...

Sans le frein installé, utilise la console, de G1 à G4 il y a le choix. Je n'utilise plus le frein régénératif par le contacteur de toute manière, c'est trop brutal en tout ou rien.

cavallo pazzo a écrit:

Sans le frein installé, utilise la console, de G1 à G4 il y a le choix. Je n'utilise plus le frein régénératif par le contacteur de toute manière, c'est trop brutal en tout ou rien.

je crois me souvenir que le niveau de regen est reprogrammable, pas sûr et mon mécano en congés, arggghhhh

Oui, le niveau du frein regen est réglable, de 1 à 64 qui donne en gros 400 W, mais si tu choisis 32 ce sera 200 W à chaque fois que tu attrapes le frein, donc trop parfois et trop peu d'autres fois. Je voudrais une gâchette progressive, et choisir à chaque instant mon niveau de regen. Donc je sera la console, avec 4 modes c'est déjà mieux qu'un seul, mais j'ai donc viré le contacteur de frein, qui posait plus de problèmes qu'il n'apportait de solutions dans mon cas.

Leiba essai un X-stream 10cm plus large avec l'objectif de le motoriser (et surtout essayer de l'homologuer pour 45km/h) ils en parlent ici en germany

En fait "seulement" 7cm de plus ici , 15kg de plus avec un chrystalite 406...