Arrêté par les gendarmes/policiers pour absence de fanion

Il semblerait qu'il ne fit que passer et qu'il est déjà parti.

c'est vrais que cela va très vite ces vélos couchés sans fanion.

navigaterre a écrit:

Il semblerait qu'il ne fit que passer et qu'il est déjà parti.

c'est vrais que cela va très vite ces vélos couchés sans fanion.

m'ouais..., j'roule sans fanion et je me traîne...

Comme il est parti, on ne le nourrit donc plus (le troll)

Ce serait bien qu'on reprenne la série "éloge des gendarmes". En ce qui me concerne (modo, attention, HS ) je me suis inscrit à une session de "roulez avec les gendarmes", dans 1 mois. Il ne s'agit pas de vélo bien sûr mais de moto. Ils vont nous apprendre (j'espère) des trucs pour mieux rouler en sécurité sur les routes de montagne. Curieux d'avance de voir comment ils vont vérifier si j'ai un pot réglementaire sur la bécane électrique...

Tout est rentré dans l'ordre

J'ai supprimé mon message qui n'avait plus de raison d'être.

salut Fonceurcouché Superouleur, content de savoir que tu lis toujours le forum, par contre t'as rien changé dans le style ... dommage

Remarquable unisson pour l'hallali.
Mais, désolé messieurs, ce concert unanime ne me fait pas drôlicéphaliser (les neurones du rire ne sont pas activés...).

Taper sur les personnalités qui montrent leurs faiblesses... l'époque n'est certes pas à la bienveillance.

Veuillez donc recevoir ma petite note discordante dans cette belle harmonie, et souffrez que ma partition désaccordée n'ait pas la délicatesse pianissimo d'un didier33.

Bonjour,

Déterrage d'un vieux sujet qui s'était fini en queue de poisson mais dont le titre est le plus proche de mon propos.
J'ai lu plusieurs fils sur le fanion mais j'ai supposé que je ne trouverais rien de conséquent dans des pages datant d'avant 2013 ...

Or donc hier, un véhicule de la police municipale s'arrête au feu à ma hauteur, donc sur le sas vélo mais semble-t-il pour la bonne cause
Un charmant occupant du-dit véhicule me fait remarquer gentiment que je n'ai pas de fanion sur mon Pacman.
Je luis dit qu'en effet, celui-ci n'était pas vendu avec un fanion et qu'à ma connaissance, cet accessoire n'est pas obligatoire.
Réponse du policier :
"il me semble qu'en dessous de 90 cm vous devez vous signaler"
Je réponds gentiment :
"Cela ne m'évoque rien mais je vais me renseigner. 90 cm c'est pour le véhicule ou la hauteur totale, donc le casque du pilote ?"
Réponse du policier :
"Je ne sais pas ..."

Echange d’amabilités et démarrage car le feu est passé au vert.
Très cool cette discussion mais qu'en est-il vraiment ?
Quelqu'un a-t-il trouvé une réglementation applicable à ce sujet ?

Bonne journée
Pulsar33

PS : je compte néanmoins mettre un fanion un jour, sans doute lumineux comme sur le Hawk mais bon, une saucisse après l'autre ...

Faut plus mettre un fanion pour sa sécurité que pour la réglementation.

D'où le PS que j'avais rajouté à mon message ... Là n'est pas la question
Pulsar33

J'ai parcouru de nombreuses pages sur legifrance, aucune ne mentionne une hauteur minimale.

Il n'est nulle part fait mention d'une quelconque obligation d'équiper son VC d'un fanion. Voir cette page, qui reprend également les textes de loi relatifs à la signalisation des véhicules: https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F34169

Idem ici: https://www.securite-routiere.gouv.fr/reglementation-liee-aux-modes-de-deplacements/velo/equipements-obligatoires-velo#voir-aussi-4196

En Belgique, en région wallonne, le drapeau est évoqué dans les recommendations d'équipement des vélos et remorques enfants: http://mobilite.wallonie.be/files/eDocsMobilite/EMSR/BROCHURE_enfants_a_velo_SPW.pdf

Bien sûr qu'un fanion est plus sécurisant, mais je n'ai pas connaissance d'un texte nous l'imposant.
Mais c'est vrai que le kidam moyen est très demandeur , sur mon Leiba j'ai un fanion, et souvent on m'interpelle en me disant """ah c'est bien vous avez un fanion vous, pas comme l'autre jaune et vert qui n'en a pas, c'est dangereux "", le jaune et vert c'est moi aussi (mais sans fanion ).

Pour moi un fanion n'est en rien sécurisant. Je suis du coté des personnes qui préfère mettre un feux clignotant plutôt qu'un fanion.
Honnêtement un véhicule arrivant derrière nous ne voit pas le fanion en premier et après le VM ou trike. Il voit d'abord une masse sur la route et ensuite évolue la dimension et comprends ce que c'est comme véhicule. A ce moment là le conducteur ou (trice) doit adapter sa vitesse pour ne pas mettre la véhicule plus lent que lui en danger.

Pour en revenir au sujet, je n'ai jamais trouver ce type (hauteur mini avec signalement) d'info non plus.

Je n'en mets pas souvent, excepté quand je voyage à l'étranger (en général mon fanion est le drapeau français et celui du pays traversé), et aussi au printemps sur les routes de campagne quand l'herbe est haute sur les bas-côtés.
Sinon, quand il y a de la visibilité, je n'en mets pas. Quand on me dit (souvent): "on ne vous voit pas", je demande à la personne s'il a déjà roulé sur une brique posée sur la route...
En général, la réponse est:
-  Non, on l'évite.
- C'est donc que vous l'avez vue, et que si vous voyez une brique, vous voyez forcément un truc infiniment plus gros !

Ce n'est pas "qu'on ne nous voit pas", c'est  plutôt "qu'on ne s'attend pas à nous voir". La question du fanion est finalement assez accessoire.

Pour  s'en convaincre, ce test archi-connu...

Vu que certains à Bordeaux entrent en collision avec des tramways "qu'ils n'ont pas vu",
je doute qu'il y ait une recette miracle pour être bien vu en toutes circonstances.

Néanmoins les efforts qu'on peut faire dans ce domaine me semblent tout de même être suffisants dans beaucoup de situations.
Fanions, loupiotes diverses, couleurs flashy, tout est bon plutôt qu'un vélo noir, avec un cycliste habillé en noir, sans lumière!

Cela dit, à part la législation classique pour les vélos, je ne vois pas non plus de règles légales au sujet des fanions.

Merci à tous pour vos réponses et à Samural en particulier pour ses recherches de textes législatifs.

Je vais me préparer un justificatif plastifié format A5 au cas où je croiserais à nouveau les représentants de la loi
Et je prévois quand même d'installer un fanion au printemps

Bonne journé&e
Pulsar33

Depuis que je roule avec deux lumières bleues clignotantes plus aucun problème de dépassement foireux, j'entends les voitures ralentir environ 300m avant qu'elles ne me doublent...quand elles se risquent à me doubler.

Bleues (jamais osé ).
Olivier, même remarque que moi mais je dis ""un agglo"" ou parpaing .

vipere noire a écrit:

Depuis que je roule avec deux lumières bleues clignotantes plus aucun problème de dépassement foireux, j'entends les voitures ralentir environ 300m avant qu'elles ne me doublent...quand elles se risquent à me doubler.

... il ne lui manque plus que la parole sirène!

Le fanion n'a aucune obligation légale effectivement et un intérêt très limité.
J'en ai un beau orange fait maison qui culmine à environ 1,7m de haut (au dessus des caméras et de la lampe rouge clignotante)
Je suis souvent persuadé qu'il ne serait à rien, mais j'ai eu toutefois, l'autre jour, une dame en clio, en ville qui m'a signalé m'avoir bien vu dans son rétroviseur arrière, grâce à mon fanion. Elle cherchait à se garer, roulait lentement, en guettant à gauche et à droite une place libre et pourtant elle a vu mon fanion.
Au départ, il était pourtant là pour faire taire les "On te verrait mieux avec un fanion" (en particulier mon maire et ma mère)

Je ne vois qu'un défaut éventuel concernant la législation et nos vélos couchés, notamment les vélomobiles : l'absence de catadioptre sur les pédales (compensé par des bandes réfléchissantes sur la carrosserie pour les vélomobiles, mais un.e policier.e ou gendarme un peu buté.e pourrait peut-être nous verbaliser ?

Au final, on n'est pas plus bas qu'un enfant à vélo (pourtant autorisé sur la route, certes avec casque, mais sans obligation de fanion)




HS : aucun soucis en vélomobile, par contre, je réfléchis à la mise en place d'un écarteur sur mon VTT, avec une lame coupante ou un marqueur en bout, histoire de laisser des traces à ceux qui doublent comme des porcs  (je blague, un marqueur ça serait suffisant  )

Lors d'une rando avec mon amoureuse (en trike Ice), je ralentis après un passage technique dans lequel je lui prends à chaque fois quelques centaines de mètres (rond point, feu, ...) je regarde dans le rétro si elle suit...
- Ahhh elle arrive.
- Oups, elle a oublié de mettre le fanion.
Je l'attends donc.
Une fois qu'elle est arrivée à ma hauteur, j'ai vu que le fanion était bien là.  
Moralité : heureusement qu'il y a le trike pour la voir de loin, le fanion pour la voir de près.

PS.  Fanion parfaitement réglementaire, au couleurs de l'AFV.

vipere noire a écrit:

Depuis que je roule avec deux lumières bleues clignotantes plus aucun problème de dépassement foireux, j'entends les voitures ralentir environ 300m avant qu'elles ne me doublent...quand elles se risquent à me doubler.

SI tu tombe sur les forces de l'ordre tu risque une amende, car seul les forces de l'ordre et les secours ont le droit d'avoir des lumières bleus clignotantes.

LAF ! ! ... !

Le fanion est visible ou pas selon sa taille et surtout sa couleur.
Le fanion de l'AFV est bien pour faire de la pub de près, mais pour être vu de loin, il n'y a que les orange fluo ou jaune fluo qui se voient.
Expérience personnelle testée avec plusieurs drapeaux faits par mon épouse.

olivier26 a écrit:

Pour  s'en convaincre, ce test archi-connu...

Baaahhhh.
Je ne connaissais pas.
C'est génial ce truc.
Je me suis fait avoir, mais alors là comme un bleu !!  

Constat d'accident.

(...) C'est alors que j'ai été distrait par un petit fanion orange fluo et que je n'ai pas vu le cycliste qui roulait fort près du sol. (...)