Help : résistance des matériaux

Je crainds un peu que le "montage bois" de mon siège carbone ne perde ses qualités mécaniques avec la flotte, oui je pourrais peindre, avec le temps alors (surtout que je n'ai trouvé que du sapin)
Donc pour remplacer la traverse qui repose sur les côtés du Zoomer, j'ai acheté du méplat d'alu en 4x40 mm
Est-ce que ça va suffire ?
Est-ce que j'en mets 2 épaisseurs ?

Pas de calculs, ni de référence à des bons bouquins SVP. Juste un avis au pif ou mieux d'expérience

Bon y a potentiellement un autre pb, les "bras latéraus du trike ; d'origine, le poids, et les secousses donc, sont répartis sur toute la longueur par la toile, là ça va être en un seul endroit, de 40 mm quand même et peut-être surtout prés de la triangulation AR

Un peu juste ton méPLAT d alu , le doubler serais bien ( pkoi pas avec une ame bois ) , le mieux serais une piece en volume , un carré , ou regle de maçon .
Mais tu pourrais faire de jolie trou dans ta traverse et la peindre , meme mouiller , s est tres resineux le sapin , ca dois resister a qq 100 de kilo .
( imerge une chute si tu veux tester )

tu rehausses ?

Une idée qui me vient, pourquoi ne pas remplacer ton tasseau de bois par deux ou trois lames de sommier assemblé les unes aux autres et fixé comme le tasseau au trike.

A mon avis un contreplaqué CTBX, qu'on appelait autrefois "marine" mais le vrai marine est fait pour les vrais bateaux, doit parfaitement convenir sans risque de délaminage.
Tu prends du 15 par exemple en plusieurs épaisseurs, 3 à 4 couches de peinture pour la protection et le coup d'oeil et logiquement cela doit durer ...... "quelques années".

Du 4x40 doublé, cela va peser un âne mort... Du tube rectangulaire serait bien meilleur, avec une entretoise juste autour des vis.
Pas le temps pour les calculs, et comme tu ne veux pas de liens pour les faire seul, j'arrête ici.

la poutre du lwb de mon gars c'est du 40X40 X1.5 (d'epaisseur) en feraille sur une portée de 1metre.

un carré de 20X20X1 en acier me parait deja amplement sufisant .Je prefere l'acier a l'alu pour ce type d'utilisation (moins cassant)

salut jpl75
si j'ai bien compris, tu vire ton siege toile pour une coque composite.
premire grosse erreur c'est de ne pas remonter ou remplacer le tube tranversal du fond du siege
si tu ne realises qu'un appui sur tes bras lateraux sans reconstituer le triangle (rigide) que tu avais sous les fesses, je ne donne pas cher des soudures sur ta poutre.
je recrérais un tube sur lequel je souderais des pieces pour reprendre le siege en ajoutant meme un appui sur la poutre entre les bielles siege et les fusées du train.
si ta hauteur d'assise doit etre identique à l'ancienne, le plus simple et leger est de recreer une bride en demi coquilles ( comme une tete de potence : fixation du cintre) reprise sur la poutre et d'oublier les bras lateraux ( tu les laisse en l'etat et un retour à la toile sera toujours possible !!!!
bien sur , se sont des solutions qui demandent plus qu'un bout de ficelle et d'un couteau !!!!!!

Tu mesure le Diam exter des tubes :
soit latéraux porteurs
soit la poutre principale

Tu as de la chance, et il existe des colliers plastiques style stauff dans la bonne dimension et c'est fini ;-) sans percer les tubes porteurs.



Si tu veux utiliser les tubes latéraux, ca va générer un triangle, donc une structure solide.
sur 40 à 50cm de portée pour supporter ton poids du 20x20*1 courant chez bricotruc sera largement suffisant si tu ne te laise pas tomber de 1 metre dessus Et puis rien ne t'empêche de souder un petit bout de tube 20x20x1 en T au milieu, pour aller au contact de la poutre

Si je resume y a un truc qui marche ,suffirait d y mettre 3-4 couches de peinture jaune ,non??????

Merci pour toutes ces réponses
Aprés la version bois pratiquement pas utilisée (à cause du haut), je vais faire la version alu
Pour la trianfulation AR, ça va dépendre un peu de comment tomberont mes trous :
si c'est pil poil, voire juste, ça sera assez rigide avec peut-être plus de contraintes sur les méplats (je verrai si les trous s'ovalisent ?)
si c'est un peu trop long, ça donnera unpeu de souplesse à l'assise, par contre les bras obliques apparemment bien rigides ...
Bof je tomberai pas de haut ; d'ailleurs je mettrai peut-être un amortisseur en dessous, qui pourrait être la base de la version future, si je trouvais un genre de silent bloc que je fixerais sur le tube ppal
Photo et essais à venir