mes premières impressions et questions

Bonjour tout le monde,

Je viens d'avoir mon premier vélo couché, un Pioneer de Nazca et ai donné mes vrais premiers coups de pédale ce chaud dimanche.

J'ai commencé par de la montée (pour les grenoblois, de pommier la placette jusqu'au grand ratz) et même si j'ai pu garder le sourire tout du long, j'ai du mal à imaginer monter tranquillement avec toutes les saccoches pleines. Je sais qu'il faut le temps que les muscles s'adaptent, que le vélo est lourd et que je dois m'entraîner plus, mais j'imagine que ca serait plus agréable en changeant mes développements.
Au minimum j'ai du 30x32 c'est pas énorme (ca me change de mon vtt decath que j'utilisais pour les voyages 22x30), je prefererais mouliner plus et forcer moins.
J'ai vu aussi que certains d'entre vous ont des manivelles plus courtes... mais alors la je ne m'y connais pas assez.

Ensuite dans la descente, c'est top . Juste que sur les bosses les pieds ont tendance à bouger/sauter.. ce qui m'a fait sentir le besoin des pédales automatiques. Et puis il me faut encore de l'expérience pour faire des courbes plus régulières et être plus à l'aise, mais ça va venir tout seul

J'ai devant 52/42/30 et derrière 11-32.
Que me conseillez vous?

En tous les cas j'étais très content de ce petit tour. J'aurais juste dû penser à la crême solaire .

bonjour
Mon Orca est équipé en 52-42-32 (de mémoire) et un roue libre de 13-32 je croix.
Je monte toutes les côtes, sacoches pleines ou pas.
De toutes manières en dessous de 5km/h c'est chaud, donc un dévéllopement très court ne sert qu'en tricycle… à moins que tu soit plus à l'aise en moulinant.

Bon alors je vais m'entrainer.

Mais c'est vrai que la j'étais bien tenté par mouliner plus... peut être c'est juste parceque je suis débutant à l'horizontal?

si le pédalier l'accepte
tu remplaces le plateau de 30 par un 28 et meme un 26 ..
puisque tu viens du VTT ..tu pourras mouliner
et plus tard tu repasseras si besoin au 30..
Quant aux manivelles ..des I65 améliorent ..meme plus court .
mais si tu calcules ..I00 cps/mn avec 26x32..tu es au dessus de 9 kms /H !!
(la roue arriere a environ ..I,96 de circonférénce ??)
Patience !!protèges tes genoux ..
Papy volant.

Un fil sur la longueur des manivelles
https://velorizontal.1fr1.net/viewtopic.forum?t=237

Y'en a un autre sur les développements, mais j'ai pô trouvé çuila auquel je pensais..

J'ai trouvé ça quand même:
https://velorizontal.1fr1.net/viewtopic.forum?t=158

salut
pour ma part, sur le vh 2x26" je roule avec 44/34/24 au pédalier et 12/34 pour les pignons.
je moulinais en vd avec des grandes manivelles (177,5); je les ai gardées sur le vh, car je n'ai pas pu m'habituer aux manivelles courtes que j'ai essayées et j'ai donc préféré continuer avec celles auxquelles je suis habitué depuis des dizaines de millers de km.
je vais descendre vers Allègre la semaine prochaine pour une première "rando cyclo-campeuse couchée": je ne crois pas que je pourrai faire les mêmes étapes qu'en vd, mais j'espère me tromper...
à+

SALUT Vindwa,
je suis que tu te trompes , tu vas t'apercevoir du bénéfice de confort sur de grandes etapes répétées , car belgique -allegre cela represente des bornes !! que tu as déjà fait l'an passé en vd .
Je suis sur que tu ne seras pas décu et ton témoignage sur ce sujet sera tres interessant à connaitre .
amitiées
a bientot à allegre
le condor motard : pesca

Bonjour Pesca
merci pour les encouragements, qui arrivent toujours au bon moment

à bientôt à Allègre, donc (j'arriverai sans doute le 8 août)

bonjour
'J'ai devant 52/42/30 et derrière 11-32.
Que me conseillez vous?'

j'ai aussi un pionner .. et je suis passé au 44 32 22 .. plus rien à voir dans les côtes et dans l'effort requis

Merci pour vos réponses..

rouedevelo a écrit:

j'ai aussi un pionner .. et je suis passé au 44 32 22 .. plus rien à voir dans les côtes et dans l'effort requis

Ca donne envie de changer.. au moins le petit plateau.
C'est possible techniquement? J'ai vu sur le forum des trikes que le saut max conseillé est de 14 dents.
Je peux quand même changer juste le petit? Le temps de me faire un bout de la route des grandes alpes chargé.. puis voir après selon.
Par exemple pour avoir 52/42/24 et 11/34 derrière.

Pour la suite des impressions, j'ai fait un peu de plat avec un ami en vélo de course (droit) et c'était très sympa..

Ai même croisé un vélomobile jaune non loin de versoix.. quelqu'un du forum? (il faut que je commence a connaitre ceux du coin )

j'ai changé de plateaux ..
et j'ai utilisé selon bent ou tri ...
26.42.52 avec roue libre Capréo 9.26
26.42.53 avec roue libre12.27
24.39.53 avec roue libre 12.27
tout celà sans problème ..
mais je n'ai pas essayé ..24.42 je crois me souvenir que le 24 n'était pas posssible ??? qu'il touchait ? qq part ??
demandes a un vélociste ... ou a ton vendeur ..!!
Papy volant

yakari a écrit:

...J'ai devant 52/42/30 et derrière 11-32.
Que me conseillez vous?...

Pas pu te répondre plus tôt car parti en rando/ballade.
J'ai 22 devant et 40 dérrière, ce qui donne un dévellopement de 1.16 m sur une roue de 700.
Machine : chargée à 38 puis 40 kg.
Vitesse de montée sur les côtes qui demandent de "protéger" la viande pour pouvoir durer : 4.2 à 4.8 km/h.
Tenue de trajectoire beaucoup plus facile en cadence 60 à 65 sans effort qu'en forçant comme un malade sur 22/32.
Faut juste prendre son mal sa ballade en patience et on peut tout gravir sans le danger du zig-zag des basses vitesses.

Autre plaisir : lundi dernier, 14 heures de vélo et "même pas mal" (nulle part) + prêt à repartir dans la foulée... chose faites d'ailleurs le lendemain pour 8 heures, puis le jour d'après pour 5 heures...
Et toujours même pas mal

Autre chose : j'ai laissé tomber les manivelles courtes : ça tirait trop sur les muscles et le reste car je n'arrivait pas à augmenter ma cadence de pédalage (pb perso de morphologie ? ).
Il me semble qu'en option "rando", la puissance du bras de levier est plus importante que la rapidité de la cadence de pédalage

:velo1:
A+

lepoune a écrit:

Autre chose : j'ai laissé tomber les manivelles courtes : ça tirait trop sur les muscles et le reste car je n'arrivait pas à augmenter ma cadence de pédalage (pb perso de morphologie ? ).
Il me semble qu'en option "rando", la puissance du bras de levier est plus importante que la rapidité de la cadence de pédalage

:velo1:
A+

Excellent, enfin une analyse sensée, AMHA, de la manivellescourtomania aigue. Si l'on arrive pas à compenser le couple moindre par le régime de rotation ( P = C x R ), on en chie + (et les tendons rotuliens aussi)...
Le seul avantage des "moulinettes" est de soulager le cadre, et la bôme en particulier qui sont aussi sensibles aux bras de levier, de diverses contraintes et d'augmenter ainsi le rendement du vélo.
Partant de ça, on devrait avec des manivelles normales, gagner sensiblement avec une bôme + triangulée.
Quand au problèmes biomécaniques que résoudrait les "moulinettes", je n'y crois guère, car le calcul du machin-seam vient du VD, et que le moins que l'on puisse dire, c'est que les positions respectives n'ont pas grand-chose à voir !!!
Ca fait un moment que j'avais envie de poster un fil de ce genre, hé bien, ça va bien mieux en le disant.

A +

bonjour
**concernant le "machin-seam" !!
l'in -seam correspond a l'entre jambe du VD ..
mais l'X-seam est une mesure spécifique du bent et tricycle
vous pouvez voir le site
www.easyracers.com
qui explique comment celà se calcule
les Américains prennent cette donnée en considération ..car la baume n'est pas toujours réglable et différentes références correspondent justement aux X-seam ..
**quant au plateau de 24 ..Easy le monte avec 42.52 sur le modèle GR expédition ..
Papy volant