Kite-Speculoos

Sous l 'impulsion de Tioub voici l'idee:

utiliser la technique du kite-surf pour propulser le speculoos dans le vent, sachant que j'ai les mains libres pour jouer avec des cordes tout en pedalant.

j'ai besoin de specialistes dans les parages, car je n'ai pas d'experience dans le domaine, je ne sais meme pas faire voler un cerf-volant!

le but n'etant pas de decoler du sol sur les dos d'anes, il faudra surement une voilure reduite.

des idees?

SUPEEEER !!

J'apporte la trousse de pharmacie ! :velo3:

gamin j allais a Dieppe faire du cerfvolant , j ai deja essayé ca tire fort , trop fort .

en kyte , ca tire fort aussi , mais c est peut etre un peu plus maniable , j en jamais vu de pres ( enfin j ai deja cousu une aile avec une latte comme ca ) , je sais pas si c est comme les parapentes ( je me suis fait embarqué severe une fois dans les pyrenées , une rafale sur une crete, je passé par dessus en ricochet , ca as ete atroce , je suis passé aussi sur de la pierraille , j ai vu des motons , des barbellés ...j ai rien eu , je sais pas comment j ai fait pour passer a travers tout ca ) , y as moyen comme sur les 4 lignes d inverser la voilure , sur un kite , je sais pas .

avec un trike , ou deja un petit chariot ( Ness ? ) , faudrais deja apprendre a maitriser la voile , faire un harnais pas trop genant ...c est a creuser mais c est peut etre qqch de rude que fun .

on en as parler un peu dans le fil sur le ventomobile inventus https://velorizontal.1fr1.net/trikes-f8/trike-a-vent-ventomobile-par-inventus-t7032.htm?highlight=ventomobile+inventus

Kite -buggy:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Kite_buggy

EDIT:

"Le kitebike est un buggy à 2 roues, qui se pilote un peu à la façon d'un vélo couché."

merci, j'ai trouve ca:http://site.voila.fr/fredy.f191/kitebike.html

c'est jouable donc!

Kite-bike:
http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseaction=vids.individual&videoid=9978889
https://www.youtube.com/watch?v=BAEhcc0yC4E&hl=fr
https://www.youtube.com/watch?v=Rv9avH8TQJ8&feature=related

une autre
http://uk.youtube.com/watch?v=PIzX1NFX5_U&feature=related
genial. J'ai un buggy et un speedsail brico, mais avec 2 roues je n'avais pas pensé que ca pouvait le faire. Sur le sable grosses roues conseillées, petit cerf volant ou très peu de vent. attention le pouvoir de traction dépend + du profil que de la surface!
sur route oublie...sauf petit coin dégagé.
Eh eh eh de nouvellesbétises à faire!
ps vipère ton lien est hs...
ps2 un petit cerfvolant D4 2m avec un peu de vent....
ps3 Jean marie, tu fais passer au soudeur que ce soit pret pour noel!

et pour lestrikes
http://uk.youtube.com/watch?v=9zo7ymqYbOs

Bonsoir,
je pratique depuis plusieurs années le char a cerf-volant et je peux dire que sur deux roues tractés par un cerf-volant c'est tres compliqué car deja avec un buggy a trois roues ca tire fort donc faut oublier car tu vas avoir des efforts de tractions a controler pas evident ,peut etre par vent faible et encore ...

A+ ZINZIN

J'ai eu quelques années où j'ai fait pas mal de char à cerf-volant (champion de France 97).
Je pense que tu dois d'abord essayer en char en 3 roues pour comprendre les contraintes. Ensuite tu pourras saisir ce qui est ou n'est pas possible. Prend une heure de cours dans une école par exemple, c'est un bon début histoire de passer de l'idée virtuelle typique web au concret en dur de la vie.

+1
mais les videos semblent montrer que c'est faisable..;l'équilibre doit etre sympa, mais si fermeture du kite ca doit etre + problème

Alors, je vous préviens, c'est pas moi qui irais chercher la vipère dans les acacias !

JNZ a écrit:

Alors, je vous préviens, c'est pas moi qui irais chercher la vipère dans les acacias !

et pas dans l'Isère non plus

@la vipère: je te conseille d'aller voir à Seyssinet kite&boards. J'ai rencontré le fondateur qui installe maintenant des panneaux photovoltaïques et a confié la boutique à un ancien de l'ESRF passionné de kite. Une personne très sympathique.

A défaut des acacias, si la ne s'envole pas, elle risque de finir au bouillon dans l'Isère : un biscuit trempé ce n'est pas bon (sauf dans le café...), encore plus vrai avec un gateau breton !

Carenca

Excellente idée!!!
Moi, je crois que c'est faisable et pas à force 2 comme sur les vidéos.
Je connais plutôt la planche à voile,mais comme tu as remarqué, on navigue la plupart du temps en travers du vent et c'est la reaction des pneus sur le goudron qui fait avancer le bigniou. Par vent arriere pur,l'aile ou la voile ne glisse pas sur l'air et n'a pas été conçue pour ça, vent de face, c'est très compliqué. Donc en travers, tu vas avoir une force puissante décomposable en horizontale et verticale qui va vouloir mettre ton biscuit à plat. Pour jouer avec ça , tu as trois armes:
le réglage de la puissance de l'aile
la gite du biclou et de son reptile préféré.
l'energie cinétique des roues.

Pour le premier point, pousse jusqu'au lac de Monteynard et 200 passionnés te répondront.Choisir une aile stable (peut-être de vitesse)
Pour le dernier, des roues lourdes(pas chères!!!!!) seront meilleures pour controler la puissance. Moyeux annulaires à proscrires pour gros efforts latéraux, pneus rivés à la jante; mais les possesseurs de trike te renseigneront.
Enfin , le point critique, la gite. Et à mon avis, là réside la clef.
Le point de liaison velo-kite va déterminer l'équilibre.
Trop en avant, la gestion de la direction va être difficile.
trop en arriere, risque de décrochage de la roue arrière.
Trop haut , crêpe assurée à la moindre risée.
Trop bas, le gîte sera peu sensible et peut-être difficulté à sentir la puissance du vent et à anticiper les surventes.

A vue de nez une meilleure stabilité sera plutôt basse et vers l'arriere.
Plusieurs possibilités d'ancrage:
Sur le bonhomme comme en kite surf, il vaudra mieux se sangler les fesses sur ton biscuit.
Un point sur l'engin l'autre sur le pilote comme en planche à voile.
Tout sur le spad comme en char à voile (prevois un moyen de récupérer ton vélo avant qu'il n'aille tout seul à la dent de crolles)

Sur une planche à voile, le réglage du pied de mat se fait au centimètre près. Trois centimètres et le comportement est radicalement différent suivant la force du vent.
Un ancrage réglable sera bienvenu. Reglé aux petits oignons, ça se pilote tout seul.

Voir si les commandes de l'aile peuvent êtres transférées sur des leviers au guidon. Cela éviterai d'être tout tordu et donnerait accès aux freins....

Deux conseils, mets un bonnet rouge en ce moment, certains pourraient voir le vrai père Noël et si c'est concluant, demande une homologation pour autoroute, vu que les kites avoisinent les 100KM/H avec beaucoup plus de frottements, toutes les vitesses sont permises.

et si je peux me permettre :n'oublie pas la pharmacie de secours, pas la trousse .elle serat trop p'tite ,prend le gros model.
j'ais testé le kite,et les ailes de traction sur dunkerque , a l'ecole de voile de l'ucpa. nous avons commençé dans l'eau pour eviter les brulures du au frottements du sable sur ta peau ou sur le neoprene lorsque que tu est riche d'une tenue a jeter.
les emotions sont grandioses. tu te fais arracher de l'eau sans aucun probleme et l'amerissage est aussi kool .
mais sur le sable c'est une autre paire de manche. je me suis vu arracher du sol et propulsé a une dizaine de metre devant moi en 1' et l'atterrisage a été un grand momment de doute :un 1 ou plusieurs morceaux ?suivant le bruit de mon corp a cette reception brutale , j'ais eu de grand doute .
mais ça ete la tête des pêcheurs a la ligne qui ont été obligés de coucher leurs cannes au sol en voyant mon aile arriver a grande vitesses sur eux , et de se plaquer au sol en ne voyant aucun gugus derrière. mais lorsque que 40m derrière je suis enfin arrivé a leur hauteur . j'ais eu droit au pire non d'oiseaux. a la seule différence c'est que moi je ne volais pas !!! je glissaisou plutôt je me rapais les jambes , les mains .....j'ais vu une bonne partie de mon corp se faire poncer a vu d'oeil.

alors imagine le tient sur le bitume .
a+ pascal

Il vaut mieux quelques stages sur une surface molle pour maitriser l'aile.
Mais , comme le vélo couché, ça s'apprend!

je pense que la vipere part au devant de grosses emmerdes
heureusement que des gens bien sympa sont disposés à faire suivre une pharmacie
tente plutot les essais sur un aerodrome...le vent est souvent dans l'axe de la piste ...et peu d'arbres autour !!!!

:velo3: :velo3:

sinon tu peux essaier ça :http://www.airodin.fr/crbst_16.html.je l'ais essaié avec tres peu de vent . ça merite d'etre essaié mais avec de bonne conditions de securité (surtout pour moi qui ne connais rien aux vent ).

Bonsoir

Tu comptes lester ton speculoos ? C'est pas une plaisanterie : pour ce que j'ai pu observer, les engins qu'on voit rouler sur les plages n'ont pas seulement des gros gros pneus, ils ont surtout un tas de (dizaines de ) kilos en plus. C'est vrai que leurs ailes ne sont pas franchement petites...

Et puis sur 2 roues ??? Sauf à se cantonner au vent arrière, et encore, je ne crois pas que ce soit faisable.
Tiens-nous au courant.

Laurent

[mode HS on]
Zut, j'avais lu Kit-speculoos comme on dit Kit-car: un speculoos pré-mâché à monter dans son garage... mais cela n'existe pas encore, hélas_
[mode HS Off]
Faudrait peut être d'abord essayer une (petite) voile sur le tricycle pour voir ce que cela donne (quitte à bricoler une direction au pied au début)

M

siliconmollet a écrit:

et si je peux me permettre :n'oublie pas la pharmacie de secours, pas la trousse .elle serat trop p'tite ,prend le gros model.
j'ais testé le kite,et les ailes de traction sur dunkerque , a l'ecole de voile de l'ucpa. nous avons commençé dans l'eau pour eviter les brulures du au frottements du sable sur ta peau ou sur le neoprene lorsque que tu est riche d'une tenue a jeter.
les emotions sont grandioses. tu te fais arracher de l'eau sans aucun probleme et l'amerissage est aussi kool .
mais sur le sable c'est une autre paire de manche. je me suis vu arracher du sol et propulsé a une dizaine de metre devant moi en 1' et l'atterrisage a été un grand momment de doute :un 1 ou plusieurs morceaux ?suivant le bruit de mon corp a cette reception brutale , j'ais eu de grand doute .
mais ça ete la tête des pêcheurs a la ligne qui ont été obligés de coucher leurs cannes au sol en voyant mon aile arriver a grande vitesses sur eux , et de se plaquer au sol en ne voyant aucun gugus derrière. mais lorsque que 40m derrière je suis enfin arrivé a leur hauteur . j'ais eu droit au pire non d'oiseaux. a la seule différence c'est que moi je ne volais pas !!! je glissaisou plutôt je me rapais les jambes , les mains .....j'ais vu une bonne partie de mon corp se faire poncer a vu d'oeil.

alors imagine le tient sur le bitume .
a+ pascal

HS: Décidément quand je lis des choses comme ça, j'ai des doutes sur la pédagogie à l'UCPA. Si il était arrivé des choses comme ça dans mon école de Kite, j'en aurais plus dormi...

gruig a écrit:

je pense que la vipere part au devant de grosses emmerdes
heureusement que des gens bien sympa sont disposés à faire suivre une pharmacie
tente plutot les essais sur un aerodrome...le vent est souvent dans l'axe de la piste ...et peu d'arbres autour !!!!

:velo3: :velo3:

On entend à peu près les mêmes conseils pour ceux qui se mettent au VC.

Le vent arrière à la voile est souvent merdique. Peu d'appui, instable on subit le vent et ça n'avance pas trop.

Bonsoir,

je connais un petit peu le char a cerf-volant car avant le VC je me fabriquais mes engins je pense que Mr laurent ness me reconnaitera avec mes chars a suspension ,j'ai fait plusieurs models differents et le probleme du speculoos est vu que l'on a le poids sur l'av et que la traction du kite est sur le pilote la puissance de traction sera donc sur la roue av donc risque de derapage de cette roue et plus de controle de l'engin = danger...
Mais j'avoue que le defit peu etre interressant ...

A+ ZINZIN

hé hé ... un spéculoos + une emplanture de mat + un petit mat + une petite voile + UNE TRES GRANDE PLAGE de sable fin style Berck Plage = embardées assurées et cap intenable, mais çà doit etre marant, un tricycle oui comme le Whike, avec un petit vent latéral , la çà pousse ,le vent arriere çà pousse pour démarer , apres plus rien,arfr .... vive le char a voile, quel pieds ..!!qqtoph de mes fait maison. aller .. bon vent ! Jean.