Si tu ne vas pas au VH, le VH viendra à toi !

Suite à une précédente discussion autour de l'efficacité du prosélytisme, je souhaiterais savoir comment vous en êtes venus à enfourcher votre premier VH...
Deux contributeurs ont déjà évoqué l'option n°1 ; le prosélytisme correspondrait aux n°2 et 3 ; pour ma part, c'était la n°4 (je néglige le fait qu'un voisin m'avait demandé de me renseigner sur Internet pour son propre compte). Et vous ?

plusieurs sujets soulevés ..me font penser que je peux vous présenter mon projet..que bien sur je souhaite PARTAGER!!

*actions à mener pour
-faire connaitre l'existence
-mettre en avant les avantages des vélos couchés (2 et 3 roues)
-développer la pratique
ce qui implique une réflexion regroupant
-constructeurs
-distributeurs
-forums
-associations
-pratiquants
il ne s'agit pas de convaincre ...à tout prix mais ...
-développer l'attention
-provoquer la réflexion
car certains pratiquants ont connu le VPH par hazard et d'autres sont au contraire des "bentriders" qui s'ignorent ..
qu'en pensez vous ...
Papy volant

Je pense que mon cas est un peu particulier :
1) dans les années 90 (vers 90-91) j'avais donc 10-11 ans mon grand père m'en avait parlé en me disant que c'était le meilleur vélo pour voyager, qu'un américain avait fait tombé les record avec, que c'était une invention marseillaise et probablement d'autre détails…

2) Quand je suis venu habiter à Grenoble, j'en ai vu passer une fois ou deux, sans attacher plus d'importance que ça, mais cependant en observant l'allure (je ne me souviens pas de mon état d'esprit d'alors).

3) Un jour dans le TER, j'ai croisé Jean Pierre, et il était avec son VD avec sont gros klaxon 3 tons à pouet.
On a dicuté et il m'a parler de son vélo couché et de son airzound (il y a environ 18 mois)

4) J'ai commandé un Airzound et donc visité le site d'Optima France et commancé à me renseigner.

5) Puis un jour que je roulais avec des déguisés pour venir à Grenoble (j'allais à l'école, en short et t-shirt, sac à dos, vélo de course avec garde-boue etc…) on roulait bien : la moyenne en arrivant à Grenoble était de 37km/H. Ben ce jours là y' a un type qu'avait la tête à 50cm du sol qui nous à doublé (probablement Glace de Feu ou la Vipère Noire). J'étais pas vexé, j'ai compris qu'on luttait pas à arme égale. Mais les types avec moi y z'étaient pas content… arf.

Maintenant j'adore doubler les déguisés avec l'Orca quand j'ai les deux sacoches pleines… ça les vexes et ils accelerent… délicieux. Mais sur le chemins du boulot, ils sont plus très joueurs maintenant !

En passant ce matin j'ai arreté un VH : Patrick, en Dragon, Directeur de l'IUFM de Grenoble. Des gens le connaissent ?

Pour reprendre la reflexion de René Marty, je pense que le vélo couché peut faire de nouveau adeptes, mais nous resterons minoritaires dans tous les cas. Pourquoi ?
Comme je l'ai déjà expliqué, je compare la philosophie du monde Mac à la philosophie du monde du VH "Think different". (je ne parle pas de technique)
Et la plupart des gens prèférent rester dans le groupe. Il y a plein d'autres raisons, par exemple inconsciement le poids de notre passé (religions, …) qui nous explique qu'il faut souffire. Pour beaucoup, faire du sport, c'est souffrire etc…
et donc le VH ne sera jamais, selon moi, que le vélo des marginaux.
Mais ça ne me dérange pas, c'est pas parce que tout le monde se jette dans le puits que j'y saute aussi…

JNZ a écrit:

Pour reprendre la réflexion de René Marty, je pense que le vélo couché peut faire de nouveau adeptes, mais nous resterons minoritaires dans tous les cas. Pourquoi ?
Comme je l'ai déjà expliqué, je compare la philosophie du monde Mac à la philosophie du monde du VH "Think different". (je ne parle pas de technique)
Et la plupart des gens prèférent rester dans le groupe. Il y a plein d'autres raisons, par exemple inconsciement le poids de notre passé (religions, …) qui nous explique qu'il faut souffire. Pour beaucoup, faire du sport, c'est souffrire etc…
et donc le VH ne sera jamais, selon moi, que le vélo des marginaux.
Mais ça ne me dérange pas, c'est pas parce que tout le monde se jette dans le puits que j'y saute aussi…

Complètement d'acc avec Jump. ... et ça ne me pose pas de blême non plus...


Tout premier contact avec une machine a pédalage horizontal ... il y a un peu plus de 20 ans, un "véléric" (il se trouve que mes parents connaisse l'ingénieur qui a essayer de commercialiser cet engin, début des années 80... quelque court essai du "truc" (que l'on peut voir ici http://www.salmon7.fsnet.co.uk/history.htm ) que je trouve enthousiasmant, mais a l'époque j'ai 13 ou 14 ans et je suis trop petit pour l'engin d'essai.

Milieu des année 90, promenade a Maastricht, je tombe sur un maga. qui vend de drôle d'engin (plus assis que couché) intéressé mais prix "gloups"

Fin 90 quelques petites trouvailles sur le web, je trouve ça génial, mais ça me parait complètement inaccessible...

Fin 2003, au hasard de surf sur la toile, l'idée vélo couché revient... et le marché a pas mal grandi, y même un maga qui en loue pas trop loin de chez moi... essai pour une semaine, puis, a la fois face aux prix et a l'envie du "fait maison" (pendant la semaine de location, sur la toile, je découvre le flévo et vais l'essayer chez Tim) je me met a bricoler... la suite est sur le blog.

Laurent

perso j'ai été convaincu par un ami qui a acheté un rhadius il y a qq années.
et j'ai essayé son engin, et je suis tombé sous le charme
mais le choix de pratiquer le VH est tout simplement logique .. parce que j'aime le cyclisme non traumatisant et confortable

Première petite conclusion... s'il est possible d'en déduire si tôt d'un sondage encore peu représentatif :

Il semble, contrairement à toutes mes attentes, que l'élément déclencheur chez la majorité absolue d'entre nous soit le spectacle (sans paroles) d'un vélorizontaliste qui vous a doublé sans effort !
S'il en fallait déjà tirer une leçon, ce serait... Sortez ! Roulez ! Montrez-vous, en toute saison !

Citation :

S'il en fallait déjà tirer une leçon, ce serait... Sortez ! Roulez ! Montrez-vous, en toute saison !

Ben c'est bien ce qu'on fait...

Doubler des armadas de VD, en roulant "sur la plaque", un petit salut de la main droite en doublant, accompagné d'un "bonjour !" bien amical. Ca, c'est la méthode vis-à-vis des rouleurs le samedi et le dimanche. L'autre méthode, c'est de répondre gentiment aux questions posées, aux feux rouges, en s'arrêtant boire dans un village, etc etc... Des vrais commerciaux j'vous dis !

bonjour

Désolé mais pas encore ferré , j'ai pourtant essayé sur Valence un Condor , un lynx merci à Vincent
j'ai roulé au coté d'un beau carbone

je suis un peu lassé de la route, j'ai abandonné depuis peu le Tri pour me consacrer uniquement au VTT

je pense serieusement que si je croque à nouveau le bitume ce sera couché.
Enfin si j'ose c'est peut être ça finalement le premier frein pour moi, accepter de ne plus passer inaperçu

Maintenant je suis 100 % bent. ça me plait je m’amuse … et trouve cela vraiment géniale…, alors j’ai vraiment envie de défendre ce point de vue et que la Vc soit plus connue et reconnue, donc de le promouvoir au mieux que je puisse faire selon mes modestes compétences…
Dire que ça fait longtemps que je connaissais le Bent (grâce à Philippe Dussart) mais je n’osais pas m’y aventurer ! Je sais pas, sa n’avais pas l’air de me brancher, peut être j’avais peur… ? Je ne sais pas !
Puis un jour, j’en ais eu mare d’avoir mal au dos, aux fesses et aux cervicales etc. du au vélo droit. J’ai eu un déclic et grâce aussi à ma femme qui est plus casse coût que moi. On a décidé de s’y mettre tout les deux ! J’ai fait un test avec Philippe puis j’ai réussi on a fait une balade de 20Kms et j’y ai pris goût, depuis je ne suis plus jamais remonté sur un vélo droit ! Et pour rien au monde je reprendrais mon Vélo droit !
Maintenant cela doit faire +/- 2 ans que j’ai mon baron.

Bonsoir,

il me semble que les premiers VH que j'ai vus en "chair et en os" étaient ceux de participants hollandais de la version cyclotouristique de "Liège-Bastogne-Liège" à la fin des 80's ("Tilff-Bastogne-Tilff", chaque année à la Pentecôte, environ 7000 participants principalement bataves).
Puis en 96, lors de mon voyage au Cap Nord, il y avait au camping près de Trondheim un allemand couché, qui montait aussi plein Nord, et que j'ai revu et croisé de temps à autre pendant la semaine suivante. Après avoir roulé un peu avec lui, j'avais noté dans mon carnet que ce vélo me semblait plus performant sur le plat et en descente mais pas en montagne + envie d'essayer.
Enfin, le déclic: il y a de ça quelques mois, Laurent (de Liège) m' a parlé des vélos qu'il construit, j'ai commençé à me documenter, je suis passé à Allègre cet été et, je ne suis pas encore couché, mais ça devrait venir bientôt...
A suivre...

Un etudiant stagiaire dans mon labo m'a parle d'1 vague projet en fac de mecanique de Grenoble alors que nous discutions velo au lieu de bosser ;-)
Un truc sans cesse bricole mais que personne ne savait faire rouler!

du coup, sans jamais en avoir croise un exemplaire, j'ai cherche des infos sur le net, d'abord des sites anglophones puis lceux de Michel et Optima qui par l'intermediaire de Markus etait le seul revendeur en France a l'epoque.

Au depart je m'orientais vers un condor...mais etant un nain de jardin, ce n'etait pas possible. Un bon jour je suis tombe sur une photo du tout nouveau Taifun de Challenge: coup de foudre immediat! Je file vers Gand pour l'essayer et quelques semaines d'intense ebullition neuronale plus tard j'achete un ...hurricane ;-)

Foutu, j'etais mordu (pour une vipere c'est un comble)... Pour preuve: tres bientot un 3eme VH va rejoindre mon ecurie d'etalons a roulette.

Je ne sais pas répondre au sondage car c'est pour des raisons physiques que j'ai découvert le vélo couché!
C'est le docteur qui m'a parlé de machines couchées! mais d'appartement...
Je connaissais Guy (même club à l'époque du VD) qui roule depuis au moins 1995 avec ces machines. (Lui, il correspond au n°1 du sondage)
Et donc, je lui parlais pour en savoir plus. Il m'a fait essayer ses "brols" (constructions persos), il le dit lui-même.
J'ai surfé mais il y avait vraiment peu de choses en français... Optima France, HPVFrance et quelques récits de voyageurs. En néerlandais et en anglais, on trouvait plus mais peu de synthèses.
Comme Marc, j'ai flashé sur un Condor!... c'était de la folie, je sais... à moins d'acheter un escabeau car je suis aussi petit.
J'ai testé et loué à Gand... cela me faisait beaucoup de bien!
Puis, j'ai acheté un Hurricane après avoir hésité avec un Lynx et le vélo-couché est devenu une véritable passion pour moi (même trop j'en suis convaincu et je reconnais des égarements) que j'aime partager et c'est pour cette raison que j'ai écrit le site... et le reste en découle... du positif et du négatif.
Maintenant que faut-il faire pour convaincre les VD?
Nous sommes 4 dont 3 à rouler régulièrement au milieu de milliers de VD les WE... ça ne les intéresse mais ils ne changent pas pour cela.

NB: Ce qui marche bien en Belgique (en Flandre) c'est la location pour entreprise! L'entreprise loue 20 vélos minimum pour un WE... probablement que l'on paraît moins ridicule en groupe.

Bref, le chemin sera long...

En ce qui me concerne, je n'entre dans aucune des catégories indiquées dans le sondage... Mais cela est-il vraiment étonnant?

Si je suis venu au vélo horizontal, c'est après le cheminement intellectuel suivant.
J'ai longtemps pratiqué, à petites doses, le vélo droit de course (léger) pour le plaisir comme loisir essentiellement et plus spécialement en montagne.
Depuis quelques années, comme j'ai un emploi du temps très chargé, j'ai constaté que je n'avais plus assez de temps pour entretenir ma forme physique. J'ai donc décidé d'utiliser le vélo comme moyen de transport pour me rendre à mon travail. Au prix d'un temps de trajet légèrement supérieur par rapport à celui réalisé en voiture, je pouvais "rentabiliser" ce temps "perdu"...

Les avantages, vous les connaissez déjà: entretien de la forme physique, écologie (une voiture de moins sur les routes), économie... Je n'insiste pas.

Cependant, j'ai très vite constaté que mes trajets pouvaient se révéler parfois extrêmement désagréables: j'habite dans les Pyrénées-Orientales qui ont la particularité d'être particulièrement ventées un jour sur trois en moyenne... Avec la tramontane de face, les trajets à vélo droit peuvent s'apparenter à l'ascension de cols de montagne de première catégorie...

J'ai donc essayé de trouver une solution pour remédier à ce problème. Il me fallait soit améliorer l'aérodynamique du vélo, soit augmenter la puissance disponible.
Après avoir envisagé un temps l'acquisition d'un VAE (vélo à assistance électrique), qui présente des avantages certes, mais aussi beaucoup d'inconvénients... j'ai vite compris que la solution pour moi résidait dans un vélo de course le plus aérodynamique possible.

J'ai donc fait des recherches sur internet en indiquant "vélo aérodynamique" sur un moteur de recherche et je suis tombé sur les sites de vélo couché...

Après avoir étudié la question pendant un certain temps (depuis février 2005), j'ai fait plusieurs essais, mis à l'épreuve la patience des revendeurs et affiné ma réflexion. J'ai longtemps hésité entre un trike léger et un vélo horizontal...

Lorsque j'ai fait connaissance avec Mireille qui venait de déménager dans les P.O. en été, ma décision de rouler couché était déjà prise: il me restait à définir le type de vélo le mieux adapté à mes besoins... le meilleur compromis...

Après avoir hésité entre un high racer de dernière génération et un low racer, j'ai finalement opté pour un low racer très léger, aérodynamique, moins adapté à la circulation en ville certes, mais probablement beaucoup plus agréable par très forte tramontane... qui représente le handicap numéro un à la pratique du vélo dans les P.O. Ce n'est donc pas la passion qui a dicté ma conduite mais la raison...

L'avenir me dira si j'ai fait le bon choix (j'attends la livraison de mon low racer...)

Le sondage se fait tout doucement plus représentatif... Et, comme on pouvait s'y attendre, il y a toujours des originaux que leur mauvaise foi empêche de faire rentrer de force dans mes belles catégories, si mûrement réfléchies !
Sans doute aurais-je dû créer une cinquième possibilité : "Recherche de solutions ciblées (problèmes médicaux, prise au vent...)." Michel et Aragomax pouvaient ainsi participer. Il n'est pas en mon pouvoir de modifier les termes du sondage : c'est un privilège des modos et administrateurs — mais peut-être ne serait-il pas juste de le faire, dès lors que d'autres sondés ont peut-être déjà choisi par dépit l'une de mes quatre maigres possibilités ? À vous de voir.

P.S.: Si un administrateur juge bon de s'y coller, voudra-t-il bien faire disparaître de mes possibilités ces stupides balises d'italique [*i] qui ne fonctionnent pas ? Merci !

ben si tu appuies sur "Editer" en haut de ton message tu peux pas modifier ton sondage ?

Éééééééééééhhhh... non.

Aragomax, c'est marrant mais on a eu la même motivation. Dans la cluse de l'Isère, la brise thermique est quotidienne. Dans mon cas, j'ai la "chance" de l'avoir dans la figure le matin (direction sud) et dans la figure le soir (direction nord)... J'avais donc attaqué le passage bagnole -> vélo avec une assistance électrique. Et puis quand j'ai vu cet énergumène allongé sur son drôle de vélo horizontal me doubler un jour avec les deux doigts dans le nez (attitude courante du bentiste, la position horizontale doit irriter le nez...), je me suis dit "stop l'assistance, vive l'aérodynamique !".

Ce n'est donc pas la passion mais la raison qui a dictée ta conduite... Mais je te rassure : d'ici peu ce sera la passion du bent qui dictera ton roulage quotidien ! Tous les jours c'est la même re-découverte, et tous les jours c'est le même panard !

Jéjon a écrit:

Suite à une précédente discussion autour de l'efficacité du prosélytisme, je souhaiterais savoir comment vous en êtes venus à enfourcher votre premier VH...

Le vélo couché m'est tombé dessus aux alentours de 1998/1999. Je vivais aux Etats-Unis, et le métier que j'exercais alors et la nourriture locale aidant, je pesais 130Kg. Du coup, tous les deux mois, je me disais "bon sang il faut que je fasse de l'exercice", j'achetais un VTT chez le vélociste du coin, je roulais avec une semaine jusqu'à ce que j'attrape des rougeurs ou je pense à cause de la selle, j'arrêtais une semaine histoire de réparer les dégâts, et puis la semaine d'après, découragé, je revendais le vélo.

J'ai bien du faire çà 5 ou 6 fois, et à la 7ème, je suis tombé sur une BikeE que le vélociste venait de rentrer. J'ai essayer le machin sur le parking, je suis tombé sous le charme et je l'ai acheté au lieu du VTT que j'étais venu chercher. J'ai roulé avec une semaine, puis deux, puis trois, puis quatre,... puis j'ai décidé d'aller au boulot avec, puis je l'ai équipé pour la rando et je suis parti dans les Rocheuses, jusqu'au Wyoming, les vacances d'après j'allais au Montana, les suivantes au Nevada à travers le désert de Bonneville, etc... plus de douleur, plus d'horribles plaques rouges au fondement, que la route qui défilait et les kilos qui partaient.

J'ai ramené ce vélo en Europe, je l'ai toujours. De temps en temps je me dis qu'il faudrait que je le vende, je ne m'en sert quasiment plus, mais çà me fait mal au coeur.

Ride on!

Pierre Coupard a écrit:

J'ai ramené ce vélo en Europe, je l'ai toujours. De temps en temps je me dis qu'il faudrait que je le vende, je ne m'en sert quasiment plus, mais çà me fait mal au coeur.

J'adore cette marque, je serai preneur si prix raisonnable.

Merci donc de me contacter par PM.

A+

De mon côté la décision s'est opérée en 2002.
J'aimais bien aller rouler pendant les vacances en Ardèche mais mal partout et surtout envie de comfort.

Je pensais changer de vélo pour l'année suivante mais je ne voulais pas d'un VTT.

En tapant sur Google "vélo du futur" (ben oui faut voir grand dans la vie) je suis tombé sur une image du Baron X Low... Et là coup de foudre!

Du coup j'ai croisé un M5 low racer sur le chemin de halage et cela a renforcé mon idée d'en acquérir un! Qu'importe le qu'en dira-t-on!

Des renseignements glanés ci et là grâce à Michel et d'autre sites et direction Anvers pour l'essai et l'acquisition du Taifun en mars 2003.

Un régal même si je ne fais qu'à peine 3500-4000 km par an.
M'en suis servi pour le triathlon ce qui me pousse à franchir l'étape supérieure: fujin SL II. Tout ça pour bien sûr forcer le respect des vélos droits. Les questions que l'on me pose restent souvent à l'état de souvenirs amusants!

Hasardons une conclusion...

Pour promouvoir le VH, il vaut mieux poster que rouler !...

Constatant qu'en trois jours, près de 80 membres ont visité le forum (!) mais que seuls 37 ont voté en deux mois et demi, je relance un peu le fil...

mais ipsos-louis harris sur le coup( JNZ pour ne pas le citer)
tu vas voir ton sondage comment il va tourner , il y a des grands noms qui pensent à lui pour 2007

le cam jean-pierre a écrit:

mais ipsos-louis harris sur le coup( JNZ pour ne pas le citer)
tu vas voir ton sondage comment il va tourner , il y a des grands noms qui pensent à lui pour 2007

"mets ipsos" : on comprend mieux
Aïe ! Ouille ! pas taper !
Bon moqueries passées, si vous souhaitez promouvoir le VH sans savoir qui achète des VH, ça va pas être facile. Des cyclistes me direz vous ?