Frontale LED Cree 3W

Bonjour

L'autre jour, je me dis : tiens, je vais regarder si on trouve des éclairages 3W sympas sur eBay. Je tombe sur une frontale à 7€, 13€ avec les frais de port. Il me restait pile poil 13€ sur mon compte Paypal, alors mon sang ne fait qu'un tour, et j'ai honteusement cédé à un achat compulsif. (Note : je viens de faire un tour sur eBay, et le vendeur qui la proposait ne vend plus rien apparemment, peut-être vidait-il son stock ?)

Hier j'ai reçu ma nouvelle frontale : la voici à droite de l'ancienne. L'ancienne alimente une seule LED Luxeon 1W (c'est celle achetée chez Decathlon, dont on avait parlé à l'époque), tandis que la nouvelle possède une seule LED CREE 3W.



Si l'ancienne avait seulement 2 modes (éteint, allumé), la nouvelle a 4 modes différents : éteint, basse luminosité, haute luminosité, clignotement. Le mode clignotement me sera bien utile pour me rendre plus visible sur les bandes cyclables auprès des automobilistes endormis dans les bouchons, et qui auront l'oeil peut-être plus facilement attiré par un éclairage clignotant arrivant derrière eux à hauteur de leur rétroviseur extérieur.

J'ai fait un petit test comparatif en éclairant le plafond, pour voir si la différence de puissance est significative. La lampe Luxeon 1W est toujours à gauche, la lampe CREE 3W à droite. On voit nettement que cette dernière est plus puissante. Elle est également mieux focalisée, formant un cercle lumineux bien délimité.



En pratique, sur la route, dans le noir, la différence est très notable. J'ai une tâche blanche beaucoup plus nette qui se balade 10 ou 20 mètres devant le vélomobile. Cette frontale éclaire bien et loin. Elle est plus lumineuse, mais avec un faisceau plus étroit, que l'éclairage principal (Inoled Inolight 20+). Il faut que je fasse bien attention de diriger le faisceau vers le fossé lorsque je croise quelqu'un, pour ne pas l'éblouir.

Voici donc la nouvelle lampe montée sur mon casque d'hiver. J'ai rajouté un petit bout d'adhésif noir sur le bas du verre de la lampe, ce qui masque la partie basse du flux lumineux émis par la LED. Ainsi, j'éclairerai uniquement la route, et plus le haut du vélomobile devant moi.

Elle vient de chez Kaidomain, 9.99$ prix normal, led cree xr-e 7090 en binning Q5 donc le meilleur jusqu'a il y a peu.
Tres bonne, sauf quelques bemols.
En mode faible, il y a sur cetains modeles (j'en ai pris 5, pour differentes personnes et usages) un clignotement ou plutot une variation de puissance sur 2 niveaux qui est ennuyeuse a la longue.
Les sangles passent dans des crochets plastiques dont l'ouverture est un peu large, parfois les sangles sortent ou se defont. Petite couture pour eviter cela, une fois la taille trouvee.
Le caisson a piles est une grosse salete en plastique fragile, gaffe lors du changement de piles (3 AAA) car il m'a glisse des mains et est tombe de 20-25 cm sur un etabli, ou il a litteralement explose en plusieurs morceaux. Bonne bourre pour tout retrouver, preparer de l'araldit 2020, faire tenir les ressorts en place et laisser secher 2 jours.
Puis limer l'excedent de colle pour que cela rentre a nouveau dans le boitier...
C'est pas cher, mais bon, c'est du bon marche quoi...
Le led seule vaut 5.99 $ dans le meme magasin, il n'y a pas de miracle.

Le spectre par contre est tres bon, et c'est une chercheuse utile.
Je bosse en mode faible, ayant ainsi la possibilite de presser une fois pour passer a toc en cas de besoin tout en preservant une bonne autonomie.
Le flux est suffisant pour faire baisser le regard des arrrogantes voitures arrivant en pleins phares, mais gaffe aux yeux des autres usagers, c'est quand meme assez fort et parfois tu ne sais plus tres bien ou est ton faisceau au debut...

Pareil. Acheté une lampe sur ebay. Bien moins chere et bien mieux que celle chez un velociste (toutes les 2 fabriquees en Asie). J'avais desesperement cherché une lampe europeenne a prix raisonnable ( moins de 30 euros).