LELOUBLAN Mid Racer Projet 20/650 pliable ?

Mon Mid -Racer ou Mid -Rider Carbon 20 / 650 est ,a mon gout ,un tres bon velo de randonnee et cyclotourisme
A un detail pres ,son encombrement de plus de 1,90m
Alors j ai reve d un velo identique mais pliant
Aucune concession sur la position ,sur le confort de la roue de 650 ou 700 et le meme groupe Campagnolo,le guidon dessous,Je veux tout
Alors quelles mensurations pour le sac de transport????????
Je veux pouvoir le transporter facilement en train ,avion,voiture...........

CAHIER DES CHARGES

-Une fois plie les deux principales dimensions serait donnes par la roue donc env 70 cm par 70 cm
- La troisieme dimension ,l epaisseur du sac ,resulterait de l empilage du cadre plie,de la roue avant,de la roue arriere et du siege.Alors disons 35 cm donc une valise de 70x70x35 cm
- Aucun outil a utilise pour le pliage
- Pas de demontage de chaine
- Pas de cadre en morceaux eparpies mais un cadre plie mecaniquement
- Seul les serrages rapides sont utilises pour demonter et remonter le velo
- Temps de depliage inf a 5 min
- Un poids inf a 11kg
- Un cadre rigide qui ne donne pas l impression de rouler avec une nouille trop cuite


QUESTIONS


- Un velo approchant existe t il ????
- En avez vous revez ???????
- Qu en pensez vous?????
- Optima Challenge ou M5 ne propose rien, parce que ca n interresse personne??????
- Un amateur s est il attaque au probleme ??

C est mon reve de Nouvel An (Yes we can ?)

je sais..... je dis toujours les mêmes choses....
je sais, j'ai toujours les mêmes références..... (valeurs sûres à mes yeux!)
je sais..... c'est pas du 650 ou 700 à l'arrière....
je sais, c'est pas un guidon dessous...
et puis.....
et puis....
mais il y a surement pleins d'idées à reprendre chez bikefriday sur le modèle sat'r'day..... (plus fabriqué... car tous les efforts sont mis sur le tikit...) qui se range dans une valise de 58x80x28cm.... transformable en remorque (et la valise contient aussi le timon et les roues de la remorque.....)

le 20/20 cmpt de chez M5 est pliable

http://www.m5france.com/cmpct.html
mais orienté "city" plus rando.
bref il existe un vc pliant..

Toujours en 20/20, le folding de Performer...
démontable en deux parties...
C'est une traction indirecte, l'avantage c'est que démonté, la chaîne est toujpurs tendue!

Chez Volae c'est toute la gamme qui est pliable avec l'option "ES". Système de bagues et liaisons cables et gaines identiques semble-t'il à ce qu'on voit sur les tandems trike de Greenspeed.

leloublan doit s'arracher les cheveux car on est tous HS.....

@jpm
le système d'accouplement de chez greenspeed n'est pas celui adopté par volae (greenspeed : http://www.sandsmachine.com/
volae : voir sur le site hostelshoppe ou volae)
pastèque pourra nous en parler mieux je pense....

le système adopté par greenspeed est un système "indépendant" (pas propre à greenspeed je veux dire) que l'on trouve sur beaucoup de vélo et que l'on peut installer "à posteriori" sur un vélo fini...

Il y as des choses interessantes a etudier meme si ce n est pas le velo de mon reve ,je ne connaissais pas ces velos Merci

C est parti
Apres pas mal de croquis dessins et decoupages je passe au concret
c est a dire faire rentrer le MID RACER de la photo dans un sac de transport
Soit un velo de 190 x 62 x 80 cm dans un carton de 75 x65 x 40 cm
si tout se passe bien ,rendez vous dans quelques semaines......

Pliage sans outil en 8 serrages rapides et 1 accouplement de biellette de dir


Au boulot....

Cahier des charges très clair, mais...... vraiment très exigeant. C'est sans doute pourquoi tu as eu peu de réponses. Mais je supposais bien que tu avais déjà étudié la chose et que ce manque de retour ne t'aurais pas empêcher d'essayer. Alors, je suivrai (et beaucoup d'autre aussi je pense) ton projet. Bon courage, en attendant de voir comment tu réussiras ce coup là, car nul doute qu'il va falloir(ou qu'il a fallu) cogiter sec....
Tous mes voeux de réussite.

Merci
Les 4 pemiers serrages rapides sont pour demonter les roues et le siege ,apres c est du pliage

Pas de commentaires (que pourrais-je t'apporter? Rien) mais une grande curiosité. Vivement la suite.

où en est ce projet, problémes ??

Le projet est en cours de realisation cadre fait a 66 pourcent
et le siege pratiquement fait
reste le guidon bas pliable et les petits details qui prennent un temps fou

Le seul probleme a ce jour c est que j ai connu une surchauffe proffessionelle et que j ai du stoper le velo
ca vas mieux on y retourne

Leloublan a écrit:

Le projet est en cours de realisation cadre fait a 66 pourcent
et le siege pratiquement fait
reste le guidon bas pliable et les petits details qui prennent un temps fou

Le seul probleme a ce jour c est que j ai connu une surchauffe proffessionelle et que j ai du stoper le velo
ca vas mieux on y retourne

je suis intéressé par le pliable éventuellement, car étant commercial, et souvent en hotel, j'aimerais bien un bent pour pouvoir rouler où je me trouve.

Phil.

Je ferais un post quand il roulera



Apres validation, j envisage une version alu moins longue a construire
Et tout ca nous mene a la prochaine saison