Participer à une cyclosportive

J'envisageais de participer à la cyclosportive "les routes de l'étoile"le 7 février 2009
http://fsgt30.chez-alice.fr
mais l'organisateur est réticent quant à la participation en VH because non homologué.
Que faut il faire en pareil cas?

coutton a écrit:

J'envisageais de participer à la cyclosportive "les routes de l'étoile"le 7 février 2009
http://fsgt30.chez-alice.fr
mais l'organisateur est réticent quant à la participation en VH because non homologué.
Que faut il faire en pareil cas?

On se pointe, on dit rien à personne, on part ( 5 minutes après le départ), et on les pourrit tous !!!!

hello serge
il faut négocier avec l organisateur et aussi l informer que de nombreux vélo horizontaux participent dans les cyclosportives.
il serait surpris que la ffc prend sous sa fédération les vc dans le championnat de france.

Il ya 4 ans j ai fait le forcing gentiment sur "la saint emmillion cyclo tour"
et j y reviens regulièrement.
cette année j ai quasi la certitude de participer au " pruneau" a Agen qui a refuser ma partiocipation durant 4ans en vc.

bonne soirée
coyote

sur leur programme
dans CATEGORIE c'est marqué: "toutes"
le vc est une categorie reconnue par la FFC..
faudrait pas deconner!!!



PS:
a l'automne je me suis vu refuser mon inscription a un CLM individuel (a Thones.74) par le president du club
motif invoqué:
2 participants (sur 2 inscrits en vc) soit disant dans les editions precedentes s'etaient vautrés.
j'ai mené l'enquete...des vc fantomes que personne connait ni n'a vu.
On m'a menti sciemment.
Je ne pense pas (on l'a vu en 2008) que tous soient de la meme veine.


TIENS NOUS AU COURANT.

L'AFB a proposé un règlement à la FFC et nous l'avons appliqué aux Championnats de France sur route et sur piste FFC.
Son vélo, s'il est équipé d'une protection de plateau passe le règlement sans aucun problème.
Au besoin, je peux t'envoyer une copie de ce règlement.

En cas de problème, l'organisateur peut contacter Roger Bordeau à la FFC.

Merci déjà pour toutes ces réponses,Malric si tu peux me passer copie du règlement,ça peut servir.
Je vous informe sur la suite.
J'espère que pour Ben Hur on ICE ce sera plus simple!

Le règlement encadre tout ce qui touche à la sécurité sans limiter l'évolution des VH dans le temps:

Article 5 : Règlement du matériel (général)
Le vélo doit être du type ‘couché’ (sur le dos ou sur le ventre), posséder uniquement deux roues et destiné à la course.
Les vélos de type UCI sont par conséquent interdit.
Le vélo doit être équipé au minimum d’un frein avant sur piste et de 2 freins pour les courses sur route.
Pour les courses en Montagne et moyenne montagne, les freins sur jante carbone de 20’’ sont interdit pour des raisons de surchauffe, un frein à disque est obligatoire pour ces jantes.
Un protège plateau est obligatoire, même pour un monoplateau.
Le vélo ne doit comporter aucun tube ouvert susceptible d’être dangereux.
Le casque doit comporter un noyau en mousse et une coque rigide homologué CE.
Les carénages partiels avant ou arrière sont authorisés.
Pour les courses sur route ouvertes à la circulation automobile, un rétroviseur est obligatoire.
Tout matériel non interdit est autorisé.

Ca exclu quand même les vélomobiles, alors qu'elles sont légions au championnat du monde...

geoffroy a écrit:

Ca exclu quand même les vélomobiles, alors qu'elles sont légions au championnat du monde...

n'oublies que le probleme est la participation d'un vc a une course cyclosportive FFC et non pas un championnat vc uniquement

tu vois un quest dans un peloton d'une cyclosportive?
deja qu'un vc ,visuellement les vd ont du mal a l'accepter...

Pas seulement, ce réglement est aussi celui des championnats de France VC (sans VD donc). Je ne dis pas que je suis contre, mais qu'il exclu d'une part les vélos droits, et d'autre part les tricycles et vélomobiles. C'est très compréhensible vu que la gestion de l'effort et la gamme de performance sont très différentes. Mais si on regarde bien, il y a autant de différences entre une vélomobile et un low racer qu'entre un low racer et un VD, donc si nous même nous excluons une partie de nos propres vélos parce que ça fausse la compétition, on peut aussi comprendre que les VD nous excluent parce qu'en effet, nous ne sommes pas du tout dans la même catégorie.
Maintenant, une cyclo, c'est au dela d'une compétition, un excellent entrainement et souvent le financement d'une oeuvre caritative ou d'une association, d'un club, en sommes nous y avons tout à fait notre place à mon avis, nous ne nous en privons pas et nous sommes d'ailleurs généralement très bien accueillis.
( PS: On peut tout à fait comprendre que l'organisateur soit libre de nous refuser, et pourquoi se fatiguer à animer un évènement sportif organisé par des gens étroits d'esprit, alors que tant d'autres nous accueillent chaleureusement...)

Le club organisateur de cette épreuve est un club FSGT , juste pour vous
signaler que nous n'avons pas d'accords avec eux .
Le règlement que Malric a cité a été écrit pour les Championnats FFC / épreuves
FFC-AFB, il est très probable que la FSGT n'en ait pas connaissance.

Et une réponse de plus.
Que faire?
Bonjour,

Nous n'acceptons malheureusement pas les "vélo horizontal" sur l'étape du tour Mondovelo.

Cordialement

Le Service Concurrents
A.S.O. - L'Etape du Tour
www.letapedutour.com

Quelle est leur justification ? assurance encore ?
Si tu as vraiment envie, vas y (j'essayerai).

Pas de justification. C'est sur que j'ai trés envie de la faire et pas en VD!

je voudrais que l'on me précise ..
sur une épreuve comme "l'étape du tour" ...la route qui emprunte l'itinéraire est- elle "fermée" à toute circulation et aux engins n'ayant pas de dossard ???
sinon tu te pointes comme par hazard sur le circuit en bent ou tri au milieu des concurrents !!
si oui c'est entre deux tranches horaires ??
donc tu peux l'emprunter .hors delais ??
.
qui aura le droit et en vertu de quoi ..de te "virer" ???
autre détail:le velo horizontal est exclu ..mais les tricycles ..??en prétextant un "motif médical" ???
Papy volant

A.S.O nous a encore montré ces derniers jours à quel point ils se préoccupent de la sécurité des concurrents... C'est avant tout une pompe à fric, étonnant qu'ils te suggèrent par leur réponse de faire le parcours sans régler ton inscription. Si c'est une cyclo, les routes seront protégées mais ouvertes, donc si tu as envie de faire le même parcours pour t'entrainer, libre à toi! Entre nous, vu le nombre d'inscrits chaque année, les conditions ne sont pas terribles, nouvelle preuve qu'ASO compte surtout engranger le maximum d'argent mais n'en a rien à faire de la sécurité! Même sur marathon les organisateurs limitent le nombre d'inscrits à ce qu'ils sont capables d'encadrer et non au plus grand nombre possible...

Pour le renouvellement de ma licence FFC le comité departemental est remonté au régional. Donc celui-ci me demande une licence majorée de 2,5euros sans aucune justification, ainsi qu'une cotisation departementale de 8euros. Ceci alors que je fus très mal acceuilli par un club local.
Je pense donc repasser directement si c'est possible par la région et payer mes 32 euros sans engraisser les intermédiaires .

Je confirme. C'est pas spécialement facile de s'inscrire même pour une cyclotouriste. J'essaye de m'inscrire pour la Pierre Le Bigaut (en Bretagne, le 27 juin 2009).
Y a pas mal de montées, ça doit pas être une épreuve facile pour un vélo couché.
Enfin, j'ai reçu cette réponse :

Citation :

J'ai bien pris note de votre demande en date du 25/02 dernier, malheureusement nous sommes dans l'obligation de vous donner une réponse négative, dans la mesure où ce type de vélos est interdit dans une épreuve de masse.

Merci de votre compréhension.

Bien sportivement.

Voici ce que j'ai répondu :

Citation :

C'est vraiment dommage. La Pierre Le Bigaut est une cyclotouriste et généralement les cyclotouristes ou cylosportives sont heureuses d'accueillir des vélos couchés ou des tandems. Prenez pour exemple, le fameux Paris-Brest-Paris. Surtout que je n'ai pas trouvé dans votre règlement une telle interdiction.
Mais je comprend vos préoccupations d'organisateur, alors tant pis, l'handicap ne permettant pas toujours de pratiquer le vélo à selle, je ne ferais pas parti des vôtres au mois de juin
Quand les mentalités auront changé, que ce qui n'est pas dans la normalité et les handicapés seront mieux tolérés, j'espère que je pourrais faire cette course.
Cordialement,
Vincent

J'attends la réponse, bon j'avoue c'est pas gêné de faire passer l'organisateur pour un refuseur d'handicapés, surtout que cette cyclo est pour la bonne cause : les fonds récupérés vont pour l'association contre la mucovisidose. Mais, il faut bien faire avancer les choses.
www.lapierrelebigaut-muco.org

une astuce à la julien courbet: contacter directement le chef de celui qui te répond sportivement.

j'aime bien le dogmatique "ce type de vélo est interdit dans une épreuve de masse"

Quelqu'un d'expérimenté aurait à proposer une lettre type bien tournée à envoyer pour l'inscription aux cyclosportives, qui permettent d'éviter de telles fins de non recevoir?

papy volant,

Le parcours de l'étape du tour aso est considéré comme une route privative pour l'occasion. Mais tous les ans il n'y pas a que des cyclistes avec des dossards sur le parcours. Une année j'ai grimpé l'aubisque sans dossard pour accompagner un camarade et dans un virage un gendarme un peu timidement m'a montré du doigt en me demandant si j'avais un dossard. J'ai filé en faisant la carpe et je n'ai plus été inquiété. J'ai même pu me servir au ravitaillement au sommet du col sans que ça gêne personne. évidemment, avec un vélo couché ou un trike ça passera plus du tout mais alors du tout inaperçu.

puis je savoir pourquoi mon pseudo apparait ??!!
Papy volant ...
sinon je pense que la P.Le Bigault doit être une "cyclo sportive" ??
et non cyclo touriste FFCT ???

Hors Sujet On:
Papi au volant
Hors sujet Off

Quand rien n'est précisé sur l'interdiction le mieux est de s'inscrire et de ne rien dire et le jour on se pointe avec son VC

Quand rien n'est précisé, c'est le règlement de la fédération d'affiliation du club organisateur qui s'applique. Que ce soit pour la FFC ou l'UFOLEP, il est bien précisé que sur les cyclosportives, on doit utiliser des vélos de type UCI.

Quant à partir sans avertir les organisateurs, les téléphones portables fonctionneront à plein régime et si le premier signaleur tentera de t'arrêter à l'amiable, les suivants, eux risquent d'être beaucoup plus expéditifs.

Amicalement.

marcel a écrit:

Quand rien n'est précisé sur l'interdiction le mieux est de s'inscrire et de ne rien dire et le jour on se pointe avec son VC

je suis aussi de cet avis, mais risque de se faire refuser sur la ligne de départ.
Cela insite à choisir des Cyclos proches de son domicile
par contre si ça marche c'est presque gagné pour l'année suivante

faire un courrier pour demander l'autorisation de participer c'est forcément donner une bonne opportunité de se voir refuser
puisque ds ce courrier on met un doute (velo différent) dans l'esprit des organisateurs
pas facile de faire un courrier sans que ce soit une demande.
Signaler notre pésence, c'est encore souligner notre différence.

Dans les Randos/courses FFCT (BPr, PBP) où nous somme acceptés, il est important de s'inscrire comme VH
cela donne du grain à ceux qui oeuvrent auprès de la FFC et FFCT pour montrer que l'on existe

Je me demandais d'ailleurs s'il ne serait pas judicieux de faire une page sur le site AFB pour recenser les cyclos auxquelles des Vélo Couchés ont participé?

Je pense qu'en faisant cela on aurait:
1) une base de donnée intéressante pour savoir où participer
2) une référence à envoyer pour partager avec les organisateurs dubitatifs ou inquiets qu'ils puissent lire que cela s'est déjà fait ailleurs.

Il pourrait être aussi utile d'ajouter s'il y a eu ou non difficulté pour s'inscrire, ou des problèmes _ou l'absence de problèmes_ en route.

Pour commencer, à la cyclo de Lyon aucun souci, beaucoup d'intérêt et un très bon accueil (bon attention aux VD qui se mouchent tout de même)