Budget et facilité d'électrification

Bonjour,

Serait-il possible d'avoir des ordres d'idée des budgets et de la facilité d'installation pour les marques les plus courantes, svp ?

Par exemple (outre qu'ils sont en Californie), Ecospeed semble cher mais propose du LiFe.

Pour la facilité :
Y a-t-il des installateurs locaux ?
Faut-il bricoler par soi-même ?
Si oui, combien faut-il compter d'heures ?
Faut-il acheter moteur, batterie, contrôleur, ... chez le même ou chez X vendeurs différents ?

merci d'avance,

ciao
3L

Ca dépend... de la météo, de l'âge du capitaine.. et de plein de facteurs tout aussi objectifs.

En fait, tu peux payer pour avoir le tout installé par un pro, tant en Velectris qu'en Crystalyte ou en BionX, ou décider de faire toi-même, en Velectris, Crystalyte ou BionX toujours, mais aussi en Cyclone, Bike Elektro Antrieb, Heinzmann, Déclic-éco, ASVEA, voir commander directement en Chine chez Golden Motor ou Nine Continent.
Plus c'est loin, difficile et risqué moins ce sera cher... à l'achat.
Après, cher ne veut pas dire que tout ira bien. Mes BionX ont quasiment tous lâché, et comme je les ai pris en période de bisbille entre l'usine et l'importateur de l'époque, je l'ai eu bien profond pour mes garanties. Désolé, tous les kits importés par cette personne ne sont pas repris en garantie.
Comme si j'y pouvais quelque chose... Bande de gros c...

Donc en gros: rien n'est réellement certain, juste des tendances: si tu ne te sens pas l'âme d'un bricoleur, choisis une solution complète ou au moins relativement facile à assembler.

Pour l'origine des pièces, rien n'est définitif, mes deux meilleures sources travaillant différemment sur ce point. L'une livre tout, l'autre ne fait que le moteur et tu choisis ta batterie librement, ailleurs. Pas mal aussi car plus de choix dans l'autonomie et le prix.

Le mieux est encore de se faire un cahier des charges, de poser ses limites et de voir ensuite qui colle le mieux aux besoins.

+1 avec Cavallo
le vélo assité carefour est reparti 2 fois en garantie (efficace, mais bon..)
le regulateur du moteur "Eros" avait un fonctionement un peu aleatoire dans les cotes (pour un des 2)....
Je trouve que ta réponse montre bien qu'on est très loin d'une offre commerciale satisfaisante pour ce secteur...en fonction des objectifs annoncés d'économie d'energie et de pollution...

...c'est surtout qu'il faudrait comparer des choses comparables...velo carrouf a batterie acide et kit avec batterie a lithium polymere ça n'a strictement rien a voir a l'utilisation , en agrément , en fiabilité en "utilisabilité"
le probleme toujours le même , est ce que c'est l'usage qui guide le choix ou le prix...?
si c'est ce dernier , attends mai chez decathlon........

Tigouille a écrit:

+1 avec Cavallo
le vélo assité carefour est reparti 2 fois en garantie (efficace, mais bon..)
le regulateur du moteur "Eros" avait un fonctionement un peu aleatoire dans les cotes (pour un des 2)....
Je trouve que ta réponse montre bien qu'on est très loin d'une offre commerciale satisfaisante pour ce secteur...en fonction des objectifs annoncés d'économie d'energie et de pollution...

---> Il n'y a pas de régulateur sur les kits eros... Seulement un relais... tu as eu un problème avec ??? Il faut d'abord vérifier que les cosses sont toutes bien serrées... Si il y a toujours un pb, je peux m'en charger (sous garantie même pour cette fois ...) Mais c'est vrai que c'est rustique comme kit... Mais normalement, ça n'a pas de pb particulier... J'ai fait des tas de bornes avec sans souci...

Salut !

M.

Salut,

Quelqu'un roule-t-il avec du Heinzmann ou une autre des solutions peu représentées ici ?

En effet, pas mal de velectris, BionX, Cyclone, declic-eco, ... mais les autres ?
sont-ils moins bons ?
sont-ils seulement moins faciles d'accès par chez nous ?

ciao
3L

Il y a Claude Plaimpert de l'Ov'bike qui a un heinzmann sur son Hase caréné.
Les vélos Estelle sont en Heinzmann, vois sur velotaf ou cyclurba peut-être.
B.E.A. est très local, mais on le verra au Jurassic Test don cplus de news après le 15 mai.
Cette années je ne cours pas, justement pour pouvoir faire le tour des stands.