Toute aide sera la bienvenue [coque de vélomobile à l'IUT]

bonjour je suis etudiant à l'iut de figeac j'ai comme projet cette année de faire une coque de velomobile avant fin juin on est trois sur le projet et on a decidé de faire la coque en plastique c'est un prototipe mais le problème qui se pose c'est qu'on sait pas par quoi commencé on a fait une modelisation sur catia du velo avec une personne assis;
tout aide sera la bienvenue merci d'avance

bonjour,

sur le projet de l'iut d'annecy (altair) ils en sont a a coque justement

http://annecy-vph.blogspot.com/

discussion sur Altair


sinon dans la rubrique build/tech plein d'info sur ce site
http://www.wisil.recumbents.com/home.asp

Bienvenue.
Une coque pour fin juin c'est ambitieux.
Fais une recherche sur le forum, il y a certainement beaucoup d'éléments de réponse. Un mode d'emploi.

Bonjour Hassan,

Voilà quelques liens que j'ai fourni à Mickael, mais il a déjà dû vous les communiquer :

- le site de John Tetz et de son carénage en mousse

- le carénage avec armature en bois, le GigoMobile

- l'Ov-Bike, avec armature en fibre de carbone, couvert par du tyvek

Il y en a sans doute d'autres...

En NL avec des photsos
http://dvelopment.blogspot.com/
http://www.ligfiets.net/zelfbouwer/project.php?project_nr=234

bonjour
si figeac est dans le 46 , vous pouvez peut etre venir sur agen pour voir le waw , étudier les differents dispositifs etc.etc.....ou venir sur le circuit de candie
amitiés
coyote

Maintenant que vous avez modélisé le vélo et le bonhomme, il faut dessiner la coque autour, inspirez vous des superbes modèles de pixelman, avec son autorisation bien sûre..

Ce que je trouve curieux dans ces coques est que tout le monde sait, dit, écrit, qu'une surface lisse est moins bonne qu'une surface "balle de golf" mais que tous les carénages sont briqués, polis pour être le plus lisse possible.

Salut Hassan,

Es tu en license plasturgie et composit à l'iut de figeac?
Qu'as tu choisi comme vélo à modéliser?
Enfin quel son tes objectifs pour juin: avoir une carrosserie sur catia, une carrosserie pour un proto ou est ce un chef d'oeuvre que tu souhaites réaliser dans ce temps (libre ou scolaire?)

je suis aussi dans le massif centrale: auvergne, j'ai quelques machins à assayer si tu le souhaites, et aussi quelques carrosseries...

Sinon selon les possibilités au sein de l'iut tu as plusieurs possibilités mais le model reste le plus dure même avec la cao:
-soit tu trouves de la Fao géante pour usiner un volume dans un matériaux souple sur lequel tu peux ensuite faire un moule et enfin tu pourras faire comme à Annecy mouler des coques en composit... Des entreprises peuvent soustraiter l'étape spécifique de fao, je ne connais pas encore les prix...
-soit tu trouves un traceur, tu sectionnes ton model numérique en tranche d'épaisseur équivalente à celle des plaques de mousse que tu devras scultés (shaper), après les avoirs collées et les avoirs découpés selon les sections les plus grandes! c'est beaucoup plus artistique et ça demande beaucoup plus de savoir faire de carrossié...
-soit tu faire comme Daniel Couque: un squelette en grillage et section de référence, que tu viens enduire de platre, un peu de ponçage... et hop enfin entre en contact avec lui si tu souhaites en savoir plus (CG Rasmussen le développeur de Leitra a aussi réalisé ses coques comme cela, sans ordinateur il y a trente ans, par contre elles surfent dans le vent de travers et ça sur catia)

enfin dans tout les cas je te conseille le spezi
salut sylvain

merci de m'avoir repondu aussi vite je fais cela dans le cadre scolaire et je suis evalue mais pour juin ce que je dois faire c'est un prototype et on a deja le velo il nous faut adapté une coque.
on est trois etudiant et je vais parlé des idées que vous m'avez donner avec les autres

pour repondre a sylvain non je suis en première année GMP

Hassan
peux tu traduire:GMP?
je pense avoir deux mots de bon?
groupe de modélisme plasturgie?
le G??
j'ai gagné la possibilité de rouler en VM?
Papy volant

GMP(Génie Mécanique et productique)

de la précision et de la rigueur dans le travail... c'est ce qu'on va vous demander...Si vous avez un rapport écrit à faire il faudra le relire X fois.
Un conseil qui fait "vieux con" (bon je m'en approche maintenant), mais si vous voulez etre pris au sérieux il faut en passer par là...ou etre un génie.
"Plastique" est trop vague pour qq qui travaille dans les matériaux...
bon courage et mes souhaits de réussite car j'aimerais bien que le vélomobile face encore des progrès.

salutations,

je te suggère une technique utilisée par les gens qui faisaient le shell éco marathon pour leur coque dans mon école d'ingé:

1/ de ta forme CATIA, tu tires des coupes (5 ou 6 au moins), et tu fais des couples en gros polystyrène extrudé (bleu ou jaune, 30 à 60 mm d'épaisseur) qui font 40 ou 50 mm de moins que la cotte finale..

2/ tu montes les couples autour d'un gros tube de carton ou d'alu, pour faite une sorte de squelette.

3/ tu poses quelques lisses en tasseau de pin de 15*15 mm, histoire d'avoir un semblant de structure (une tous les 15 cm environ, mais pas besoin de faire très précis à cette étape)

4/ tu pose du grillage à poule dessus, pour faire une forme plus fine, puis des bouts de tissus (bien épais) impreignés de résine ou de plâtre.

5/ tu poses par là dessus de la mousse polyuréthane expansive (bi-composant se trouvant facilement chez les fournisseurs de composites) histoire d'avoir environ 100 mm d'épaisseur au dessus de ta structure de base. normalement, tu devras passer la mousse en plusieurs applications

6/ tu fais des couples "négatifs" de plusieurs sections de ta coque, pour avoir des cotes exactes à l'étape suivante.

7/ tu attaques le tout, d'abord au couteau de cuisine super afûté, puis avec une ponceuse à bande portative, et tu affines, en contrôlant ta forme grâce à tes couples négatifs.

8/ une fois ta forme bien faite, tu passe de l'enduit pour plâtres sur toute la coque et tu ponces finement.

9/ une couche de tissus de verre de 150 g/m² résinée, un petit ponçage, un coup de peinture, et tu as un master.

ensuite, plusieurs solutions:

soit tu embales ta structure avec deux couches de cellophane bien posé bien lissé et tu moules par dessus une coque en fibre

soit tu tires un moule de ton master, pour faire une coque en fibre au fini irréprochable

soit tu utilise le master pour thermoformer du lexxan dessus, mais là, faudra voir la tenue en température de la mousse... et faudra peut être faire une structure un peu "costaud" ou la remplir de mousse expansive mélangée avec des bouts de polystyrène blanc à grosses billes (histoire d'économiser de la mousse. ca coûte cher cette salleté).

voilà, j'espère que ca t'a aidé.
les gars de mon école ont fait leur coque en moulant directement sur le master protégé au cellophane (pas de démoulant classique, ca marche pas bien pour cette technique) le rendu est propre, même si on voit un peu la trame du tissus de verre sous la peinture.

si tu es fainéant (comme moi) tu relis le post su l'ov-bike, surtout si tu n'aimes pas la poussière

au plus simple une coque en coroplast

c'est le carton plastique qui sert pour les publicités temporaires

ca risque de paraitre un peut simple pour un projet scolaire mais faut quand meme du travail pour sortir de jolies formes

vous partez sur une base de quoi ?

un exemple de kit qui est bien fait :

Une traction avant:
http://www.recumbents.com/wisil/Teubner/orangeII.htm

Une technique de fabrication:
http://www.recumbents.com/wisil/rodero/regrodaro3.htm

Cyclomobile a écrit:

au plus simple une coque en coroplast

C'est vrai que c'est ce qui parait le plus simple. Et en plus, ça doit être bien léger, et facile à mettre et enlever, si on veut pouvoir passer d'une configuration vélomobile à une configuration trike. Certains arrivent même à faire quelque chose d'élégant.

Quelques liens supplémentaires :

http://www.bertsimons.nl/zenphoto/rockets_airplanes_jetpacks/alleweder/lowtech/

http://sports.webshots.com/album/556581441oVNuFf

Cyclomobile a écrit:

vous partez sur une base de quoi ?

C'est un trike Performer

Citation :

Bonjour Hassan,

Voilà quelques liens que j'ai fourni à Mickael, mais il a déjà dû vous les communiquer :

- le site de John Tetz et de son carénage en mousse

- le carénage avec armature en bois, le GigoMobile

- l'Ov-Bike, avec armature en fibre de carbone, couvert par du tyvek

Il y en a sans doute d'autres...

Bonjour M BentRiders !

Merci à tous pour votre aide et ces nouveaux liens ; merci Guilhem, effectivement les infos ont été communiqué aux éléves ; par mail + presentation ppt !

Pour éclairer les choses, ce fil fait référence au post :

https://velorizontal.1fr1.net/velomobiles-f9/pre-etude-creation-d-une-entreprise-de-velomobiles-francais-t7357.htm

Hassane et 2 camarades d'IUT planchent sur le projet et sa faisabilité...
Ils ont un cahier des charges, des documents internet...

Ceci explique mon long silence... allez je retourne au labo !

D'autant plus que le projet n est pas pour fin Juin mais pour le début Mai : Circuit Candie Toulouse !!!!!!

jinhyunTrike

merci

je reflechirais à tout sa tete reposer et comprarerais avec les idées des mes collègues