Couples noctambules, j'ai une question idiote.

Nous sommes un couple noctambule, mais en tandem... La loupiote à l'arrière de mon casque est alors trop haute pour gêner le moteur auxiliaire.

je passe devant..

Pas de lumière clignotante et surtout qui soit bien fixée (pas de vibration).

Amicalement.

Vous devriez attacher les deux vélo. (fil d'Ariane)
Ok je sors, bonne soirée.

Jéjon a écrit:

Nous sommes un couple noctambule, mais en tandem... La loupiote à l'arrière de mon casque est alors trop haute pour gêner le moteur auxiliaire.

sympa. le moteur auxiliaire n'est pas muni de rouleau à pâtisserie, je présume ? :p

Non, mais il a un très gros très lourd et très long cadenas à portée de mimines !

Voilà ce qui arrive, Pat, quand on met le mot "idiot" dans le titre d'un sujet...

celui de devant éteint le feu arrière et l'autre le feu avant si ça gêne
mais faut pas doubler :p
c'est vrai que je me dis que si j'avais à suivre qq'1 qui a le même feu arrière... j'en prendrai pleins la gueule

Patum Catus a écrit:

@ Jéjon : offre-lui un cadenas à la taille de ses mimines. ;]

Des menottes?

Je tiens ici à marquer toute ma solidarité avec le moteur auxiliaire répondant au doux prénom d'Elizabeth
non mais des fois

as tu pensé à l'abat jour relevable ou fixé avec un velcro qui éviterait à cet éclat de te taper dans l'oeil?

Celui de devant tourne son phare vers le sol, et le passe en fixe pour ne pas rendre le second épileptique; éteindre nous semblait un peu trop fort quand même, mais l'idée y est.
Celui de derrière évites autant que faire se peut d'activer la grosse cavalerie, nos deux montures ayant plus de 1000 Lumen à portée de main. Un petit éclairage à 200-300 Lumen ne fera pas de mal aux rétines, le premier se chargeant de peindre sa trace au pinceau de lumière.

Oui, mais je suppose que c'est un feu fixé au porte-bagage, et que la Tulipe n'a pas envie de descendre de sa monture à chaque passage devant Patum, lorsque la route se fait un peu étroite ou passante... Il faut alors un câble pour commander la mise en berne du feu depuis le guidon !

Nos feux arrières sont respectivement sous mon épaule gauche et sur la tige de selle, donc accessibles en roulant, tandis que sur le Scorpion il faudrait un basculeur à distance; ou alors trouver une autre solution: un petit feu peu gênant mais sécuritaire derrière, et le plus puissant accessible en roulant.

J'ai des feux av et ar indépendants, à pile
Il suffit d'éteindre le feu AR
Et en plus, si elle essaie de te larguer, elle risque une grosse punition

ou alors rouler a 10km l'un de l'autre

Faut que tu portes des lunettes cyan, qui laisse passer le vert et le bleu, mais pas le rouge.

Autre idée qui me vient : un bout de plastique transludice que tu peux mettre sur son feu arrière pour diffuser la lumière et la rendre moins éblouissante. Si une couche n'est pas assez, tu en mets 2 ou 3. Fixé avec un élastique, pour pouvoir le mettre et l'enlever facilement. Tu peux prendre un bout de plastique transparent quelconque (fouille dans ta poubelle) et le rendre translucide en le rayant copieusement (idéalement : avec du papier à poncer)

Il y a des problèmes que j'aimerais bien avoir.
Peut être mettre les éclairages très bas, au niveau du moyeu pour qu'ils soient cachés par les pieds lorsque l'un ou l'une rattrape l'autre.

Bon ma première solution n'a pas eu de succés mais je ne me décourage pas :
- Attends d'être aussi myope que moi
- Prends des lunettes à verres progressifs
- positionnes l'appui tête de manière à ce que la tête soit pas mal en AR

Tu vois plus grand chose en bas

La plupart des feux arrières à leds ont une concentration maxi sur un angle faible. Les spécialistes complèteront ou es corrigerons.
je dirai entre 15 et 30 degrés.

Donc tu cales qqchose dessous pour diriger ce faisceau vers le centre de la route. Du coup tu n'es plus dans le faisceau concentré.

Les voitures dont le conducteur est proche du centre de la route verra toujours son phare arrière car lui sera toujours dans le faisceau puissant.

T'en penses quoi ?

C'est une idée que je retiens pour les couples que je conseillerai à l'avenir !

La sensibilité de l'oeil se décale dans le bleu en vision nocturne. Mais c'est plutôt la vision périphérique.
En bref, la nuit tu n'y vois rien, mais en bleu.