Bequille sur roulette

Bonjour à tous,

Potentiel aquéreur d'un vélo couché, je me demandais si il n'était pas possible de faire ce montage :

Construction sommaire : En gros utiliser une béquille double avec des roues de roller en bout.
L'utilité : pouvoir démarrer et s'arrêter sans poser le pied par terre (en ville à un feu rouge par exemple).
Condition : il faudrait bien sur que le système soit enclenchable / désenclenchable pendant que l'on roule et que le cycliste soit totalement stable à l'arret et à faible vitesse.

Le top du top serait un système qui se relève en fonction de la vitesse en suivant l'inclinaison dans les virages mais bon si ça marche déjà en manuel ça pourrait être pas mal.

Avez-vous déjà pensé à un système similaire ? pensez-vous que c'est faisable ?

J'y ai déjà un peu pensé (mais pas plus que ça).
Il y a une contrainte suppléméntaire à inscrire dans le cahier des chardes: la déclivité de la chaussée; les roulettes ne doivent pas forcément se placer à la même hauteur (par exemple si on roule à droite d'une chaussée relativement bombée, ce qui est souvent le cas) --> Prévoir un système articulé qui se bloque lorsque les deux rouletes sont en contact avec le sol ?

il ya greg voir adventureofgreg), celui qui vient de battre le record des 24h quia un truc semblable sur son engin... comme un train d'aterrissage.
A+
olivier

Sinon une autre solution existe.
Prendre un tricycle,un trike, un 3 roues et hop problème résolu

Effectivement vu comme ça c'est simple ;-)

Citation :

il ya greg voir adventureofgreg), celui qui vient de battre le record des 24h quia un truc semblable sur son engin... comme un train d'aterrissage.

J'ai trouvé un flotteur pour vélo.. c'est bien ça dont tu voulais parler ?

En tout cas l'intéret, c'est d'avoir la stabilité du trike à basse vitesse avec légèreté et la vitesse du vélo couché. En allongeant la taille des bras soutenant les roues et en leur donnant un peu de jeux peut-être ? (genre roues des planches de skateboard). Après il ne faut pas que ça devienne trop encombrant..

Avec un lowracer, tu t'arrêtes (ou tu pars, c'est selon) sans mettre les pieds par terre si tu veux : il suffit de mettre une main par terre ! Attention, porter des gants avec embouts renforcés pour l'usage des mains en s'arrêtant...

Quant à la stabilité à basse vitesse, perso j'ai déjà grimpé un méchant raidillon en roulant à 6 km/h, je ne me suis pas cassé la figure. 7-8 km/h sont des vitesses de croisière courantes en côte un peu raide, et quand on a son VC bien en main, ça se gère sans problème.

oui je ne vois pas trop l'intéret de mettre des 'roulettes', on apprend vite l'équilibre!

Rappelons quand même que...

Claymore a écrit:

L'utilité : pouvoir démarrer et s'arrêter sans poser le pied par terre (en ville à un feu rouge par exemple).

Il n'était alors pas question d'équilibre en basse vitesse, mais plutôt de démarrages fulgurants (un peu comme les trikes en 200 m DA). Alors oui, pourquoi pas ? Pour passer devant les voitures quand il n'y a pas de sas de sécurité, ou pour éviter des manoeuvres délicates sur certains USS haut perchés (Condor...), cela n'est peut-être pas absurde ? Mais je vois venir l'usine à gaz — lourde si elle est assez robuste, peu fiable...

Effectivement, il vaut mieux faire le plus simple possible et se limiter à la fonction première d'une béquille : faire tenir le vélo à l'arret

La petite amélioration serait donc de pouvoir démarrer avec la béquille.. il faudrait tester avec une béquille en V toute bête (et en considérant que la route est toujours droite là ou l'on démarre, sinon on ne l'utilise pas).

Glace de Feu a écrit:

Avec un lowracer, tu t'arrêtes (ou tu pars, c'est selon) sans mettre les pieds par terre si tu veux : il suffit de mettre une main par terre ! Attention, porter des gants avec embouts renforcés pour l'usage des mains en s'arrêtant...

Avec un Highracer en ville, il y a la possibilité de mettre la main sur une voiture, ce n'est pas ce qui manque !! (vigilance requise)

A +

Ah oui, j'y pense :

Claymore a écrit:

Condition : il faudrait bien sûr que le système soit enclenchable / désenclenchable pendant que l'on roule.

En fait, sur mon Orca, la béquille est parfaitement accessible en position couchée : je l'utilise peu, mais la (dé)plie tout en étant sur le vélo.

Citation :

Avec un Highracer en ville, il y a la possibilité de mettre la main sur une voiture, ce n'est pas ce qui manque !! (vigilance requise)
A +

Euu, c'est très dangereux..
http://www.koreus.com/media/pub-fiat-palio-velo.html

claymore a écrit:

Bonjour à tous,

Potentiel aquéreur d'un vélo couché, je me demandais si il n'était pas possible de faire ce montage :

Construction sommaire : En gros utiliser une béquille double avec des roues de roller en bout.
L'utilité : pouvoir démarrer et s'arrêter sans poser le pied par terre (en ville à un feu rouge par exemple).
Condition : il faudrait bien sur que le système soit enclenchable / désenclenchable pendant que l'on roule et que le cycliste soit totalement stable à l'arret et à faible vitesse.

Le top du top serait un système qui se relève en fonction de la vitesse en suivant l'inclinaison dans les virages mais bon si ça marche déjà en manuel ça pourrait être pas mal.

Avez-vous déjà pensé à un système similaire ? pensez-vous que c'est faisable ?

C'est faisable. Pour ça il faut deux béquilles avec roulette.
Les béquilles sont articulées avec de petites charnières.
Les charnière soudées au cadre à l'aplomb de la roue arrière.
Il faut un système mécanique à deux positions vérouillables avec une poingnée de commande.
Du système à vérouillage placé derrière la tête, deux bielles commandent les béquilles.

Tu peux aussi faire comme Greg :
http://www.adventuresofgreg.com/HPVlog/09-21-05.html