crevaison

Salut ,
j'ai un petit soucis avec ma roue 451 j'ai eu une crevaison qui m'a foutu en vrac et j'ai beaucoup de mal pour reparer ma chambre a air les rustines tiennent le coup jusqu'a 4 bars mais si je gonfle ma roue a 7 bar la rustine éclate donc ma question , est-ce qu'il faut des rustines spéciales pour mon probleme ...

A+ ZINZIN

Non, j'ai des rustines de chez Décathlon et j'ai jamais rencontré ce problème, si tu laisses bien sécher la colle et que tu n'as pas laissé de bulles d'air, y a pas de raison que ta rustine ne tienne pas au delà de 4 bars.

Il en faut pas ouvlier de gratter la surface de la chambre a air afin d'enlever les "saleté" ou le talc (si tu en met comme moi). Sinon la colle et la rusitne ne tiennennt pas.

LAF ! ! ... !

Avez vous remarqué qu'une chambre à air neuve coûte moins cher qu'un kit de rustines

Il faut bien presser la rustine pendant 5 mn !!!!,
en faisant attention que la colle ne vienne pas se coller à l'intérieur de la chambre (pour coller l'autre côté).

Attention au gras naturellement présent sur les mains qui nuit au collage,idem pour du cambuis.

Avec le froid,et/ou l'humidité,ç'est plus long.
Plus on attend,mieux c'est!

Ca colle moins sur une chambre de petite section (surface moins plane).

Ca colle pas trop (ou plutôt décollement sur une chambre trop dégonflée qui aura perdu trop de volume
par rapport à sa forme bien gonflée dans le pneu = effet d'hernie ......et ca peut éclater!!!!)++++danger!

Ca colle presque pas sur la soudure du caoutchouc :il faut bien ébavurer la surface
(pas très facile en bord de route;en cyclocamping,j'ai un bistouri dédié qui fait alors merveille).

Ne pas trop gonfler la chambre au début.
La vulcanisation:c'est très lent.

Ne pas placer la rustine trop tôt sur la colle (elle risque de ne plus s'évaporer et ne pas vulcaniser rapidement ou sûrement).

Ne pas garder un tube entamé :ça s'évapore lentement jusqu'au moment où on en a besoin,
et où le produit sera inévitablement éventé-durci.

J'ai utilisé (encore maintenant),les rustines autocollantes.
Ca dépanne vite,efficacement,c'est ultra-light,et pas cher.
Mais elles se décollent lentement mais sûrement.
En tout cas très bien pour dépanner;
ensuite,à la maison ,on peut prendre: tout son temps et de l'application pour bien rustiner sa chambre.

Reste que quand on est lourd comme moi,il faudra changer sa chambre par une neuve:
-et par sécurité,
-et pour ne pas s'embêter à jouer au Chadok trop souvent.


Et sur le latex,faut être maso,mais c'est une autre histoire....


S'entrainer au préalable à la maison,et au calme, est un bon moyen !!!!!!
-
-

Salut a tous,
J'ai regardé de plus pret et j'ai un gros probleme de fond de jante car avec le pneu et les parois de la jante il reste tellement peu d'espace que cela deforme la chambre a air et m'éclate la chambre car j'ai doublé la rustine mais la chambre ne porte pas au fond de jante il reste juste 10 mm c'est pour cela que le trou était coté fond de jante et non crevé par un objet ...c'est une jante de bmx 1 1/8 et tres mince j'ai meme rajouté un fond de jante mais une fois gonflé la chambre ne porte pas au fond c'est un pneu schwalbe pourtant de la meme dimension il aurait peutetre fallu prendre une jante 1 3/8 plus large...

A+ ZINZIN

W-Jean-Marie a écrit:

Avez vous remarqué qu'une chambre à air neuve coûte moins cher qu'un kit de rustines

Oui mais un kit te permet de réparer plusieur fois ta chambre a air.

LAF ! ! ... !

laf_ange a écrit:

Oui mais un kit te permet de réparer plusieurs fois ta chambre a air.

LAF ! ! ... !

Une rustine de plus

laf_ange a écrit:

Il en faut pas oublier de gratter la surface de la chambre a air afin d'enlever les "saletés" ou le talc (si tu en mets comme moi). Sinon la colle et la rustine ne tienne nt pas.

LAF ! ! ... !

Voici un en chaîne ment

Oulla tu a encore moins de chose a faire que moion dirait.

LAF ! ! ... !

laf_ange a écrit:

W-Jean-Marie a écrit:

Avez vous remarqué qu'une chambre à air neuve coûte moins cher qu'un kit de rustines

Oui mais un kit te permet de réparer plusieur fois ta chambre a air.

LAF ! ! ... !

Ma dernière crevaison remontant à au moins 18 mois, je suis sur que la dissolution est complètement évaporée.

Amicalement.

j'ai essayé de comprendre pourquoi la rustine fait une cloc et eclate a l'endroit de la reparation et aussi pourquoi cette crevaison est coté fond de jante et qu'il ya rien qui abime la chambre surtout que le trou a une fente de 4mm donc je me suis demandé peut etre que au niveau du montage j'ai fait un pincement avec un demonte pneu surtout que si c'était vraiment un probleme de fond de jante , j'avais déja fait 150 kms avec la roue...je pense racheter une chambre a air pour voir mais vu la gamelle que je me suis pris je ne compte pas renouvelé l'experience ...
A+ ZINZIN

la chambre à air sous la pression va se déformer et utiliser tout l'espace qu'elle pourra. Je ne crois pas que gonflée à 7 ou 8 bar il reste une espace entre la jante et la chambre. A cette pression, la paroi de la chambre est tendue et donc sensible à toutes les aspérités possibles : bords de fond de jante coupants ou mauvaise finition de la jante.
Généralement les fonds de jante plastifié sont assez coupants. Tu peux essayer un fond de jantes en toile autocollante plus souple: Il en existe plusieurs largeurs, la plus étroite doit être adapté pour ta jante. Un problème de montage (pincement qui a fragilise la chambre) peut etre aussi à l'origine de la déchirure et prendre plusieurs centaines de KM avant de se manifester.

En tout cas guéri vite de ta Pizza, pour que nous puissions rapidement aller en ballade ensemble. J'ai fait une petite ballade ce matin, mais seul c'est un peu chiant.
C'est toi qui a commandé un couple plateau 61/45à Bourg ?????

A bientôt.

Christobug.

Si tu nous mettais une photo de ta jante qu'on voit bien le fond , ça aiderait pas mal .
Ps: six crevaisons en une matinée au Mali à cause d'un fond de jante toilé .....

l'auvergnat a écrit:

laf_ange a écrit:

W-Jean-Marie a écrit:

Avez vous remarqué qu'une chambre à air neuve coûte moins cher qu'un kit de rustines

Oui mais un kit te permet de réparer plusieur fois ta chambre a air.

LAF ! ! ... !

Ma dernière crevaison remontant à au moins 18 mois, je suis sur que la dissolution est complètement évaporée.

Amicalement.

Perso j'ai un tube de disolution qui à plussieur moi (voir années) et le tube n'est ni bouché ni rien comme au premier jour. Faut juste bien le reboucher.

LAF ! ! ...

J'ai enfin retrouvé les joies de la crevaison aprés environ 3 ans sans .Aujourd'hui mon fils me fait l'honneur de m'accompagner pour une sortie au col d'Ey. Montée à donf lui sur son vd lapierre carbone moi avec le HR Zockra Carbone. Il m'a quand mème distancé de 500 mètres sur la fin et dans une descente endiablée j'ai heurtée une petite pierre et donc crevaison par pincement .A 2 jours prés je passai encore une année sans crevaison.
Aprés 40 000 km sans crevaison c'est a se demander si je dois encore transporter le necessaire pour réparer ?

Cycloutil a écrit:

Il m'a quand mème distancé de 500 mètres

Passe le zockra à Alex demain et dis-nous qui arrivera premier.
Après avoir réparé la crevaison évidement.

Patum Catus a écrit:

W-Jean-Marie a écrit:

Voici un en chaîne ment

- ça devient lourd...

Moi, ça me gonfle

Cycloutil a écrit:

...
Aprés 40 000 km sans crevaison c'est a se demander si je dois encore transporter le necessaire pour réparer ?

C'est justement quand tu n'as pas le nécessaire à réparer que tu prend le plus de risque de crever.

LAF ! ! .. !

Le risque est à chaque tour de roue

Spoiler: