Changement d'avatar

Comme je n'ai plus le Hase, il a fallu que je me trouve un nouvel avatar plus représentatif de mon Scorpion actuel. J'ai confié à Félix (aias Michel Deligne) le soin de me croquer.
Voilà le résultat.

On reconnait plus le cycliste que le scorpion

Oui ! Le cycliste est bien réussi : quelques traits suffisent, c'est remarquable. Par contre, l'empattement du Scorpion est... vertbovin.

et puis la roue gauche je lui donne pas longtemps à tenir attachée au trike ^^

Il est beau le père Trikie , c'est une caricature alors l'empattement (sans vouloir blesser personne) on s'en tape!
Félicitations au dessinateur !

ah Trikie ..
et pourquoi plus de Hase ??
tes impressions avec le nouveau tri?
Papy volant

J'aime le noeud pap.

Plein de mouvement... Joli dessin.
un bel avatar.
Il manque une bieère au frais pour que le dessin face plus vrai.

Kapello a écrit:

...
Il manque une bieère au frais pour que le dessin face plus vrai.

C'est "pile" ce que j'allais écrire .

Un avatar de qualité, personnalisé et fait main par un artiste: du grand luxe!

Pour répondre à Papivolant, je ne peux pas sortir de tricycle par la porte arrière de mon garage (trop étroite) alors celui qui sert le plus est placé devant la voiture. Pour sortir l'autre, je suis obligé de sortir le premier, puis la voiture.
La raison de l'achat du Scorpion était d'avoir un tadpole afin de pouvoir réutiliser mon moyeu Rohloff, rescapé du Nazca Paséo, HS après mon accident.
Du coup, et en raison aussi du paragraphe 1, je ne me servais plus que du Scorpion.
Et le Hase prenait de la place
Et mon porte-monnaie était plutôt vide.

Conclusions
1/ j'ai été content d'avoir un delta et un tadpole, comme cela j'ai pu voir les avantages de l'un par rapport à l'autre.
2/ Tous les deux sont aussi confortables l'un que l'autre
3/ Le Hase est plus stable dans les virages parce que la résultante du CG reste plus à l'intérieur du triangle de sustentation.
4/ Le Hase est beaucoup plus manoeuvrable parce que la roue avant a un débattement latéral beaucoup plus important.
5/ Mais rien ne vaut un Rohloff pour le nombre et l'étagement des vitesses et il n'y a que le montage dans la roue arrière d'un tadpole qui est valable. Hase fournit au besoin une option Rohloff, mais c'est une boite de vitesse dans un berceau qui ajoute plusieurs kilos au poids de l'engin et augment les pertes en frottement à cause de la nécessité d'une chaine secondaire de sortie de boite.

EXTRA l'avatar perso !



iubito : " et puis la roue gauche je lui donne pas longtemps à tenir attachée au trike"" Moi non plus .

Pas aussi bien que l'original mais ce côté "déformé" me plait .

Bonne route .... trikie

trikie a écrit:

Conclusions
1/ j'ai été content d'avoir un delta et un tadpole, comme cela j'ai pu voir les avantages de l'un par rapport à l'autre.
2/ Tous les deux sont aussi confortables l'un que l'autre
3/ Le Hase est plus stable dans les virages parce que la résultante du CG reste plus à l'intérieur du triangle de sustentation.
4/ Le Hase est beaucoup plus manoeuvrable parce que la roue avant a un débattement latéral beaucoup plus important.
5/ Mais rien ne vaut un Rohloff pour le nombre et l'étagement des vitesses et il n'y a que le montage dans la roue arrière d'un tadpole qui est valable. Hase fournit au besoin une option Rohloff, mais c'est une boite de vitesse dans un berceau qui ajoute plusieurs kilos au poids de l'engin et augment les pertes en frottement à cause de la nécessité d'une chaine secondaire de sortie de boite.

Donc si tu veux pas de rohloff mieux vaut un kettwiesel qu'un scorpion ...

Sitch
kettwieselomane

..oh Maitre ..
je ne mets pas en doute votre parole et expérience..
mais ..
pouvez vous me confirmer qu'en descente de col .à 60 kms ++
le Hase est plus stable en virage que le Scorpion ?
si oui ..il me faut essayer ..car les premiers tests effectués à Allègre n'allaient pas trop dans ce sens ..
à bientôt le plaisir de rouler ensemble
Papy volant