Re-futur vc dans le 44

Bonjour à toutes et à tous ,
mon pseudo est Folding44130 , je reviens sur ce forum après une longue
période d'abstinence vélopédique .
Je m'explique , il y à deux ans , je roulais sur un Baron Optima .
Un bon vélo mais trop lourd à mon gout ( je précise que mon dernier vélo droit était un Scott Cr1 à 7,2 kg ) , donc après 6000 km avec le Baron , je fut tenté par un Vélokraft . Je suis d'ailleurs allé chez Pulsar ou j'ai essayé un low racer carbone et d'autres vélos avec la gentillesse de la maison en prime.
Test assez concluant , mais vélo un peu cher et ... la vie est passée par là !
J'ai repris un peu en vtt l'année dernière , mais les ischions , les coudes les poignets et le cou m'ont rappelés à l'ordre ! Quant on à connu la détente du vélo couché et le peu de contraintes corporelles , difficile de retourner se faire mal !
Il n'empêche que je ne reprendrais pas un low racer .
Si l'impression de vitesse est agréable , je lui trouve quelques inconvénients. Pas assez haut pour voir les vaches dans les champs , surtout en été car les haies sont hautes ! à moins de rouler dans la Beauce !!
Quasi impossible en ville , difficultés en côtes ( j'habite en Bretagne et il y à des bosses sévères ) , mais là , c'est aussi un souci d'entrainement ,
impossibilité de lâcher les mains du guidon .
Bref , si je reprends , ce sera un vélo plus haut , soit un high racer ( 20/26 ou 26/26 ) .Je suis tenté par le guidon en dessous et bien évidemment , le plus léger possible .
Dernière précision , je suis plasturgiste et l'idée d'une auto-construction en composite me tente beaucoup .
Voilà , je vais m'arrêter là pour la présentation , en vous remerciant de ce forum vivant et peut-être à bientôt sur les routes !

Re bienvenu alors, (puisque récidiviste). Si tu es plasturgiste, il n'y a en effet pas trop d'hésitation à avoir: l'autoconstruction devrait constituer une très bonne solution. Yapluka.......

Merci Eric , je vais arpenter les forums pour me décider , j'ai déja un groupe complet (ultegra shimano ) , reste qu'aligner correctement un cadre de vélo ne me parait pas si simple !
je vais sur le forum des constructeurs , à+

Bof ! ! ! faut pas trop se prendre la tête avec çà, du moment que les roues sont alignées, et çà c'est très facile à faire, suffit que le reste soit pas trop de travers et çà va bien.

folding44130 a écrit:

Si l'impression de vitesse est agréable , je lui trouve quelques inconvénients. Pas assez haut pour voir les vaches dans les champs , surtout en été car les haies sont hautes ! à moins de rouler dans la Beauce !!

C'est pas si plat que cela en beauce, car j'en suis .... et j'ai aussi roulé en baron. de ce point de vue tu as raison il est assez lourd, je suis passé au Performer 2x26 et je vois la difference.
enfin pour dire que les faux plats de la beauce s'avalent pas comme ça

Bon retour parmi nous

En fonction des symptomes décris voila ce qui me semble le seul reméde dispo en europe cet automne , dixit l'importateur Anglais.
Bacchetta carbon aero 2.0
Cadre carbone 26 x 26 dans les 10 kg mis à part les roues Alex qui sonrt à c...r le reste est une bombe je prevois l'achat d'un kit cadre
Je velotaf depuis un an avec et viens de me faire Lyon Nimes Nîmes Lyon ce mercredi jeudi 520 km avec un Corsa Alu alors avec le carbone no limits avec une aero spoke à l'arrière ça devient une bombe
Oui à l'avant je ne séparerais de ma jolie Mavic SON montée artisanalement

Bonjour et bienvenue
Évidement tu dois le l'avoir remarqué: il y a plein de tuyaux dans la rubrique autoconstructions.
Salutations
Benoit