un risque particulier à VC ?

Bonjour,
Je suis en train de me fabriquer un VC
Je n'en ai jamais roulé un seul, et ce genre de machine m'intéresse au plus haut point.
A priori, je voulais un guidon dessous, comme sur un optima condor.
Pour le confort, et pour une crainte que j'ai sur le guidon dessus. C'est une crainte qui peut sembler stupide, comme je n'ai jamais roulé à VC, je vous en fait part :
en cas de chute (et surtout de choc frontal), je me demande s'il n'y a pas un risque de ses briser les testicules sur la barre du guidon. On roule quand même avec une barre entre les jambes (pas d'allusion obscène la dedans , je parle du tube de guidon, on est d'accord )
Qu'en pensez vous, risque de castration avec un VC guidon dessus ?

A mon avis, le risque pour les burnes est strictement égal à 0. De toute façon, c'est vachement plus solide que ce que tu ne croies (expérience perso).

Le risque est égal à zéro. Ok...une explication ?
Qu'est ce qui est plus solide qu'on ne le croit, les burnes ?

Si le choc n'est pas frontal: tu chte sur le coté. Aïe bobo, mais le service 3 pièces n'a rien à craindre.

En cas de choc frontal (celui qui transforme un vélodroitiste en superman raté) les jambes empêcheront le corps de glisser, et vont transformer le mouvement en une rotation vers le haut. Le guidon haut te fera emmener le vélo avec toi, ce qui n'est pas plus mal, puisqu'il te ralentira.

Jéjon a pas mal pratiqué cet exercice de style, lors de rencontre avec des voitures.

Et en effet, il s'agit bien de nos très chers bijoux qui, bien que sensibles, tolèrent des dégâts étonnants sans problèmes.

OK...
Est ce que le guidon peut pivoter sur l'axe perpendiculaire à la fourche ?
enfin, ça existe, non ?

En cas de choc frontal j'aurais plutôt tendance à penser qu'on se transforme en accordéon.