3 roues de 700

ça existe des trikes avec 3 roues en 700 ??

non, mais il y a un proto avec 3 roues en 559, vu à VelorizoNormandie.

Le problème, c'est que grandes roues => haut => large. les deux grandes roues devant n'aident certainement pas l'aéro.

en plus la resistance en lateral des roues de 700 est moindre que celle des roues de 20".

voilà deux infos intéressantes !!!

merci

pour ne pas avoir un centre de gravité trop haut et un engin trop instable cela oblige à faire large.
- Sinon il y avait eu un proto en traction avant 3x700 vu à annecy une fois. Il faudra que je recherche une photo; voici le fil: https://velorizontal.1fr1.net/le-coin-du-constructeur-amateur-f10/triaction-le-trike-delta-traction-directe-t4746.htm
- Joelv je crois a un beau modèle ne 3x650 (proto aussi je crois)
- enfin il y a cela, discuté ici: https://velorizontal.1fr1.net/trikes-f8/tricycle-anglais-t5997.htm

Spoiler:

M a écrit:

- Joelv je crois a un beau modèle ne 3x650 (proto aussi je crois)

C'est ça que j'avais vu. En fait c'est du 571, pas du 559. Il doit faire un mètre de largeur au moins.

bonjours je suis le concepteur du 3 * 650 .

un trik a la bonne hauteur pour les personnes qui on du mal a se relever sur les 20 pouces.

tenue de routes impecable et en laterale aussi grace aux roues cross raid

ma vitesse de pointe sur plat 52kms mes moyennes velotaff 25/30 kms mi ville mi campagne.
si tu a envie de l essayer il est a ta dispo

a+ cycles jv

Bonjour, bonjour,
merci beaucoup pour ces infos, j'aurais bien aimé l'essayer mais tu es un peu loin
par contre toutes sortent d'infos et photos sur ton btrike m'intéresse au plus haut point.

merci d'avance.

Phil.

largeur : ça nécessite plus de largeur pour stabilité, mais aussi pour pouvoir tourner, afin que les roues ne viennent pas buter sur le siège... éloigner donc les roues... afin de garder un rayon de braquage correct.

joeljv: quel rayon de braquage ?

sur les catrike et kett c'est court, sur les ICE... c'est plus grand: il faut bien les 2 voies pour faire demi-tour!

braquer a fond de butee je tourne dans un cercle de -6metres.
direction directe

sur mauvais revetement les roues reviennent automatiquement en ligne

( gendarme couche ,nids de poules , ou tres mauvais revetement)

a paques lors de la sortie chez seb a argentan dans la montee a 14% j etais le 1 trik en haut .
depuis sa fabricatin je n est casse qu un attache rapide chaine lord de cette sortie.
il est tres comfortable , 3 freins a disque hydraulique , les 2 avant monter sur un repartiteur avec une seule poignee et la utre pour l arriere.
la cassure du brin tendu de la chaine est tres faible (peut de perte a cet endroit).

en essai de solidite j ai deja fais volontairement 2 tonneau pour voir si quelque pieces ou roue allais bouger rien du tout.
lors de freinage d urgence tu reste en ligne si tu freine d abord de l avant puis l arriere en surplus.
voila ce que je peut en dire .
j en est d autre en cour de realisation avec fourche ar suspendue ,train av pendulaire monter sur rotule pour pouvoir adapter tout les angles a la convenance du pilote + bien sur mes protos 2 roues dont un qui est dedie a la piste essai prevue aout ou debut septembre.

a plus et si tu a des questions pense a mon mp.

joelv cycles jv

Il est vraiment superbe . Tu es parti d'une base existante ou bien tout est "home made" ( fait à la maison )? En tout cas bravo !!

Bonsoir jlv je suis un des deux possesseur d'un raptobike de la région du mans et je serais très intéressé de pouvoir essayer un trike pour voir quel sont les sensations que l'on a par rapport à un vc .Je suis disponible tous les week-end à venir.

joelv, je suis épaté et par ta vitesse sur le plat, et par tes montées rapides!!!

j'aurais bien voulu l'essayer, mais je suis trop loin...