La Luciole

L'Albatros a maintenant une petite soeur la Luciole.



La luciole est le nouveau vélo de Libellule, voici ces caractéristiques :

roues (AV et AR): 650 (571)
empattement : 120 cm
hauteur siège : 43 cm
hauteur axe pédalier : 63 cm
angle direction : 55°
chasse projetée : 130 mm
poids : 11.5 - 12 kg (pèse personne)

Déjà quelques tours de roues, terminée à l'occasion d'une nuit blanche
avant de partir à Allègre, premiers tests sur place.
Peinture et finition début Aout, un peu de cyclo-camping pour que Libellule
puisse se familiariser avec la bête AR chez Jejon (800 en 6 jours), 24h
de Sault au sein de l'équipe D3.

Les premières impressions sont bonnes, c'est un vélo pour petit gabarit.

Et elle brille dans la nuit autand que le jours ?

LAF ! ! ... !

Pour l'avoir vu en pleine action, c'est un super velo, faut dire que son pilote(Florence)est en complète en harmonie avec lui, enfin elle.
Un très grand bravo à son constructeur et au plaisir de l'essayer.
Bisous

Jean-Lou a écrit:

L'Albatros a maintenant une petite soeur la Luciole.

Tu commences à m'agacer sérieux avec tes constructions !...
Comment je fais, moi qui n'arrive pas à faire un vélo qui roule ?
D'accord, je ne suis pas doué, mais ça énerve !

En plus, il l'a joliment teinté...

Vraiment, vraiment tu m'agaces

La Luciole a vraiment fière allure, magnifique!
J'aime bien le petit détail (visuellement) des haubans ar qui s'intègrent parfaitement dans le rayonnage

le hauban avant a l'air assez vertical... Ca a une influence sur....? (par rapport aux autres TDs)

maintenant il y a la patte "Jean Lou" toujours aussi bien tes VC-TD, et 11,5 kgs ,quand on voit les prix et les poids chez les mécréants commerçants,petite question hors sujet JeanLou, quel est ton APN ? STP ? Jean.

Encore du joli travail. Bravo.
Qu'en est il de l'ergonomie du poste de pilotage ? Notamment: passage des vitesses, et de la possibilité de changer de position aux mains ?

l etrange a écrit:

...petite question hors sujet JeanLou, quel est ton APN ? STP ? Jean.

Un refex Sony Alpha 200 avec un zoom F2.8 à 120 mm, photo prise le 09 août à 17h57 si le date de l'appareil est à jour !
Très joli vélo, pour les commandes c'est comment ?

merci Sudchrono !

Superbe machine Jean-Lou !!!!( encore grrrrrr! ;-)

Esthétiquement c est equilibré , il doit etre rigide la ou il faut , et assez souple de l arriere .

Jolie robe alezane sable/fauve !

Avec une cintreuse tu ferai des merveilles !

Tigouille a écrit:

le hauban avant a l'air assez vertical... Ca a une influence sur....? (par rapport aux autres TDs)

Je pense que tu veux dire les bases, effectivement une spécificité de ce model tiens à la hauteur de son pédalier par rapport à celle du siège
+20 cm.
A l'usage il apparaît que cela ne pose pas de pb particulier d'interaction
avec la direction et permet de préserver un angle buste/jambes optimal.

sudchrono a écrit:

l etrange a écrit:

...petite question hors sujet JeanLou, quel est ton APN ? STP ? Jean.

Un refex Sony Alpha 200 avec un zoom F2.8 à 120 mm, photo prise le 09 août à 17h57 si le date de l'appareil est à jour !
Très joli vélo, pour les commandes c'est comment ?

Tout est vrai, j'aurai du patcher l'exif.

+ 20 cm au pédalier c'est beaucoup et c'est éloigné des standarts de géométrie proposés sur les TAD.

Donc pas de difficultés de pilotage quelque soit la vitesse ?

Tu n'as pas eu envie de mettre un angle de colonne plus couché pour gagner quelques cm en hauteur de pédalier ?

Bravo pour ce bô vélo.

Jean-Lou a écrit:

A l'usage il apparaît que cela ne pose pas de pb particulier d'interaction
avec la direction et permet de préserver un angle buste/jambes optimal.

Excellente nouvelle! La position très ouvertes des précédentes TAD me rebutait quelque peux. Peux-tu donner l'entrejambe de la Pilote, afin que je puisse rêver tout haut à une adaptation pour moi?

djiji a écrit:

+ 20 cm au pédalier c'est beaucoup et c'est éloigné des standarts de géométrie proposés sur les TAD...

En tout cas, ça ouvre des horizons, notamment aux personnes à entrejambe réduit...

Voici un vélo ou tout tombe à sa place naturellement (le dérailleur avant par ex.)...

Chapeau! (Aussi pour la belle qualité de réalisation)

Elle est magnifique (la luciole, pour Florence je ne peux pas me prononcer…)

Super vélo !

Pearly Spencer a écrit:

djiji a écrit:

+ 20 cm au pédalier c'est beaucoup et c'est éloigné des standarts de géométrie proposés sur les TAD...

En tout cas, ça ouvre des horizons, notamment aux personnes à entrejambe réduit...

Confirmé depuis quelques temps déjà avec le speculoos de JNZ : 17 cm entre l'assise et le pédalier...
https://velorizontal.1fr1.net/le-coin-du-constructeur-amateur-f10/1er-speculoos-grenoblois-t1264.htm

et pour l avoir vue en tete a la randobolitaine, je peux vous dire qu elle fuse ! avec les cheveux blond au vent devant un peloton de VD à 38 kmh, certains d entre eux ne comprenaient pas !

quant aux cotes, j ai trouvé que libellule deposait tout le monde.

Sparv a écrit:

Jean-Lou a écrit:

A l'usage il apparaît que cela ne pose pas de pb particulier d'interaction
avec la direction et permet de préserver un angle buste/jambes optimal.

Excellente nouvelle! La position très ouvertes des précédentes TAD me rebutait quelque peux. Peux-tu donner l'entrejambe de la Pilote, afin que je puisse rêver tout haut à une adaptation pour moi?

OUi ce serit bien, , au fait pour l'albatross tu avais laissé trainer un plan en .dxf, serais tu aussi gentil de faire de même?
comment tiennent les haubans arrières supérieurs, sur la photo c'est quais vituel !

pour finir un petit comparatif
Luciole
roues (AV et AR): 650 (571)
empattement : 120 cm
hauteur siège : 43 cm
hauteur axe pédalier : 63 cm
angle direction : 55°
chasse projetée : 130 mm
poids : 11.5 - 12 kg (pèse personne)

Albatros (ce que j'ai glané sur le long long post)
roues (AV et AR): 700 (662)
empattement : 130 cm
hauteur siège : 40 cm
hauteur axe pédalier : 58 cm
angle direction : 55°
chasse projetée : 150 mm
poids : 13 kg (mêmes conditions?)

avoir l'entre jambe des pilotes permettrait peut être de faire des mises à l'echelle?

il y a t il une différence entre un BB relativement plus haut pour la luciole
si on prenait une simple réduction de l'albatros on aurait 15 cm environ

Une trés belle réalisation que je découvre.

DocBoden a écrit:

OUi ce serit bien, , au fait pour l'albatross tu avais laissé trainer un plan en .dxf, serais tu aussi gentil de faire de même?
comment tiennent les haubans arrières supérieurs, sur la photo c'est quais vituel !

avoir l'entre jambe des pilotes permettrait peut être de faire des mises à l'echelle?

Voici pour les plans en dxf (compatibles QCAD):
Albatros
Luciole


Les haubans sont solidarisés à la poutre principale par un plat pour
privilégier la rigidité latérale (donc quasi invisible sur la photo).

Concernant les EJ pour moi (l'Albatros) c'est 90cm, pour la Luciole
la pilote a mis un veto à toute mesure.
De plus la distance point bas du siège pédalier me semble plus pertinente
à corréler avec le X je sais plus quoi.

Une tabelle donnant une bonne idee des rapports taille/ entrejambe

http://www.docvelo.com/taille.htm

Jean-Lou a écrit:

[...]

Merci beaucoup

Jean-Lou a écrit:

...la distance point bas du siège pédalier me semble plus pertinente
à corréler avec le X je sais plus quoi.

De combien est cette distance? Siouplait.