metaphysic 650*20 --> le cabri

Voici le tout nouveau vélo de ma femme

tout ultégra , 650 à l'arriere 406 à l'avant , poids 11kg 300.



Le cabri, c'est en regard des cornes.


je ne sais pas si d'autres roulent avec ce type de poignées, mais moyennant un petit usinage du plastique , ce montage marche du tonnerre .
Je roule depuis plus d'un an avec une autoconstruction en traction directe,et bien je ne savais plus piloter un vélo couché normal, il m'a fallu 2 bon kilometres pour être à l'aise avec ce vélo.
La direction est vraiment très vive, mais l'on s'y fait vite.

A venir une comparaison entre ce metabike et ma traction directe à empattement variable.

Pour passer les vitesses OK, mais pour freiner ? Ergonomie ????

La fourche est de chez Performer: c'est peut-être la cause de la vivacité de la direction? J'ai l'impression à l'oeil qu'elle a plus de déport que la fourche normale => moins de chasse d'où une direction plus vive.

EDIT: j'oubliais de te mettre ne garde: avec cette machine, si ta chère et tendre roule un peu sérieusement, tu n'aura pas besoin de simuler pour être derrière!

bien vu les manettes, mais sur un guidon course ce serai TOP, et... je pense que tu sait faire ça djiji !!

Sparv a écrit:

La fourche est de chez Performer: c'est peut-être la cause de la vivacité de la direction? J'ai l'impression à l'oeil qu'elle a plus de déport que la fourche normale => moins de chasse d'où une direction plus vive.

EDIT: j'oubliais de te mettre ne garde: avec cette machine, si ta chère et tendre roule un peu sérieusement, tu n'aura pas besoin de simuler pour être derrière!

Je ne pense pas que la fourche y soit pour quelque chose, au contraire, c'est une 451 ( la roue est en 406 ) , de ce fait elle rajoute le petit degré qui va bien sur l'angle de colonne.
Plusieurs pilotes de métabikes mentionnent cette vivacité à la prise en main.

Sinon,j'ai quand même ma traction directe carbone, qui gaze au moins aussi bien que le metabike, je resterai sans doute devant...

l etrange a écrit:

bien vu les manettes, mais sur un guidon course ce serai TOP, et... je pense que tu sait faire ça djiji !!

Ca marcherait sur une TAD mais pas sur une VH classique, le guidon viendrait toucher à chaque virage...
Et puis ça marche vraiment très bien comme cela, freinage etc...

En prime une nouvelle mousse:


la methode de fabrication éprouvée car c'est la deuxieme mousse que je fais ainsi :
Un tapis de sol ultraléger, que je double dans une housse en serviette micro-fibre, c'est leger, ça absorbe la sueur et ça sèche en deux minutes.

djiji a écrit:

Sparv a écrit:

La fourche est de chez Performer: c'est peut-être la cause de la vivacité de la direction? J'ai l'impression à l'oeil qu'elle a plus de déport que la fourche normale => moins de chasse d'où une direction plus vive.

EDIT: j'oubliais de te mettre ne garde: avec cette machine, si ta chère et tendre roule un peu sérieusement, tu n'aura pas besoin de simuler pour être derrière!

Je ne pense pas que la fourche y soit pour quelque chose, au contraire, c'est une 451 ( la roue est en 406 ) , de ce fait elle rajoute le petit degré qui va bien sur l'angle de colonne.
Plusieurs pilotes de métabikes mentionnent cette vivacité à la prise en main.

Si tu regarde les photos du site de Metabikes, les fourches de 20" partent assez nettement vers l'arrière. La tienne pars pas mal vers l'avant. Je pense qu'une mesure propre de la chasse ne ferait pas de mal. Olivier25 indique dans son compte rendu qu'il peut lacher les mains sur le 20x26 (mais il peut aussi monter et descendre le ventoux en python, donc c'est pas une indication terrible...)