Petit essai du Trike X Performer

Salutatous,

Aujourd'hui je suis allé embêter Gabriel dans son ménage afin de faire un petit essai du Trike X. C'est aussi une première pour moi sur un trike.

Avec une tel journée Gabriel était tout de même heureux que je vienne l'arracher à sa douloureuse tache ménagère !

Alors nous voila partis avec ma puce Lili dans sa charriot solidement attaché au trike.

Toute première impression: Je me sent très en arrière. Je relève donc la tête et j'ai mal au cou! tout va rentrer dans l'ordre rapidement, ma tête est louuurde.
Ensuite je remarque qu'à chaque coup de pédale le trike oscille. Je pense que ce phénomène peut être atténué par l'utilisation des pédales auto.
Nous avons pratiqué des routes assez abimé et je me suis fait la réflexion qu'un amortisseur n'était pas du luxe. Attaque de la montée et là mes cuisses me rappel qu'un vélo couché n'est pas un vélo droit ! Dur dur la petite douleur derrière les genoux. Petite pose photo... et voilà la descente. Direction direct, j'essaie de passer sur le grand plateau et c'est l'écart ! A une certaine vitesse on a vite fais de s'écarter de son chemin, j'ai trouvé sa surprenant et un peu dangereux. Je pense que le temps de l'adaptation résoudra aussi ce problème. Néanmoins j'essaierai une direction indirect.
Dernier point, le siège me parait pas assez large, je ressent un manque de tenu au niveau du dos.
C'est un trike très nerveux et sensible en descente. Le poids de la charriot ce fait sentir en monté bien plus qu'en VD (forcement ! j'ai pas les "muc" qui vont avec !).

Passé tous ces petits détails sensible du débutant, je pressentais déjà les bienfaits de l'engin. Je me suis mis facilement assis pour me retourner en descente et parler à Lili, je me suis assez vite détendu, j'ai profité du paysage, j'ai même pu m'arrêter sans poser le pied au sol ! Chose que je n'ai jamais réussi à faire avc mon VD !

Bref le trike paraît être un outil sympathique pour la rando en famille!



Maintenant, il y a un hic: J'ai regardé le volume de l'engin pour mon coffre, autant dire que ce n'est pas possible surtout si nous en avons deux avec la charriot de Lili. Il reste les pliables! Mais les prix ! Quand j'y pense c'est allucinant la différence de prix entre Performer (tout Taiwan) Et les autres. Sa me rends dingue. Un trike à 2500 euros c'est costaud mais 2 !
Alors je ne sais qu'en penser mais cela me freine beaucoup ce soir.

:velo1:

Raaaaaaaah The Greenmachine... Le choc! M'y attendais pas dans un post trike. C'est traitre, insoutenable, un coup bas

Euh quelqu'un l'a essayé, ça dit quoi?

Chacun son Gniii*...


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*Désolé, pas trouvé l'anthracite.

GABRIEL... a bien sur essayé la "Green machine"
je suis comme toi ..design super
mais faut essayer quand meme en cote ...??
Papy volant

Il y a toutes les infos sur le site de flevo entre autres pour les développements (un peu haut pour moi mais en changeant une denture ça doit pouvoir s'abaisser un peu) plus des témoignages de proprio heureux (forcément)
Mais rien ne vaut un avis de forum et mieux encore un test personnel ;-)
M'enfin tester en Flandres (plate) alors que par chez moi ça monte généreusement...

Euh dites les amis,

Je n'ai pas posté mon premier test en trike pour vous voir y parler du Greenmachine merci. C'est vrai il est beau c'est vrai il a la classe c'est j'aurais ptet pas du mettre cette photo, mais tout de même un peu de respect pour mon poste!

:velo1:

C'est ma fôt', c'est ma très grande fôt'

un petit post sur le greenmachine alors?
Bon ben je

LucB a écrit:

Un petit post sur le greenmachine alors ?

Y a ça pour vous défouler, éventuellement...

Je roule en Catrike Road et j'ai essayé quelques mètres le X Performer de Gabriel.

• Il y a une différence notable de hauteur d'assise. On est plus haut sur le Performer. A mon avis les fesses sont au dessus de l'axe des roues avants.
  
• L'assise est aussi plus inclinée sur le Performer. D'où certainement cette sensation de tête lourde. Sur mon SP559, j'ai besoin d'un appui tête. Sur le Catrike il ne me sert que très peu.
  
• La cambrure du siège rigide sur le Performer ne me convient pas. Elle met trop en évidence ma bedaine.
  
• Le rayon de braquage du Performer est plus large que le Cat Road. Là où je peux faire demi tour avec le Cat, j'ai dû manoeuvrer avec le Performer.
  
• Pour porter des charges lourdes (sacoches, siège enfant) j'aurai beaucoup plus confiance dans la forme de Catrike. On peut se mettre debout sur les épaules du pilote sans risques. Sur le Performer le porte bagage est fixé en porte à faux sur le siège en résine car le vélo en suspendu. Il ne peut pas être charger. Il y a certainement des solution, yakavolera en a trouvé.
  
• Le Catrike n'est pas suspendu et c'est vrai que parfois celà secoue. Mais je ne sais pas estimer l'intérêt de la suspension.
  

Le Cat est plus compact mais pas pliable. Les modèles Pocket ou Trail sont moins encombrants, je pense. S'ils n'ont pas le confort des Ice, les Cat sont plus abordables. Essaies. Honnêtement, si je n'avais essayé qu'un Performer (trike), je n'aurais pas acheté de trike.

pour Alagrange
sur site Bentoline ..hauteur du siege du XP:29 cm ..
sur Cat speed:environ :I6 cm
et axe roue avant:20,5 cm
donc avec le Performer ..si on veut etre assis plus bas que l'axe des roues avant celà fait ..une hauteur- ou un rayon de 30 cm ?? d'ou des 26 pouces ??
me trompais je ??
Papy volant

Il faut toujours comparer avant d'acheter pour comprendre pourquoi les prix diffèrent. Si les trikes à 2500 € étaient trop chers par rapport à leur qualité/prix/service, ils ne se vendraient pas ou plus depuis longtemps.
Ce qui n'enlève rien aux trikes moins chers.
Pour être satisfait, il suffit d'en avoir pour son argent.
Mais dire qu'un trike à 1500 € serait de même qualité qu'un à 2000 € ou 2500 € serait fort inexact.

Je tiens à souligner que je ne vends pas de trikes Taiwanais à ce jour ayant débuté sur un Catrike, nous avons gardé la barre assez haut avec comme objectif la satisfaction optimale de nos clients.

Alex, il va vraiment falloir que j'essaie ton cat alors!

Ness, et bien il me reste à faire un tour à Montpellier, je vois que tu as une gamme large de trike!

:velo1:

@ Papy volant: je n'avais pas mesuré. C'est une remarque que je m'étais faite à propos de la stabilité du trike. Le Cat Road a une hauteur d'assise de 203 mm, mais mon centre de gravité est bien plus haut. En s'asseyant on remarque une différence notable avec le XP.
@ rich: ça me fera plaisir de te faire essayer mon Cat, mais il faudra patienter un peu car je suis absent au moins 2 semaines à partir de ce soir. Peut être que la vipère pourra te faire essayer son 1/2 speed. En plus il habite plus près de chez toi.

Je vois pas grand chose sur le poids du Performer, quelque soit le site

C'est pas bon signe ....

trike X PRP sur site Bentoline (rubrique forum ..pros)
poids en ordre de marche:22 kgs
VINGT DEUX KILOS .... en gros caratères pour JPL 75!!
Papy volant

Ah mon Papy, c'est l'aveugle et le paralytique ! manque de bol, c'est moi qui fait les 2 ...
j'aurais pu dire aussi que j'avais cru à une faute de frappe car ça fait bien 30 % de trop ...

JPL ... tu cherches moins lourd ?? j'ai trouvé ..40 % moins lourd que la marque citée ??
c'est un engin dont les initiales sont : C.. S....
ce nom plait surtout a Chabizar ..
Papy volant

Le scorpion fait 16.2kg, et il roule super . il ne faut pas l'oublier...
chti'bent

Tout à fait d'accord, ce doit être par ce que j'en ai un, mais il te faut essayer un cartike. Je viens du VD, et bien je ni retournerai pas !!! par contre je crois si essaye, il faut le faire sans ta puce à l'arrière...

Papy volant a écrit:

JPL ... tu cherches moins lourd ?? j'ai trouvé ..40 % moins lourd que la marque citée ??
c'est un engin dont les initiales sont : C.. S....
ce nom plait surtout a Chabizar ..
Papy volant

ah oui, un chat rapide... héhéhé, c'est la mode des devinettes ces temps-ci sur le forum...

pour Chabizar ..C.. S.... ??
toi c'est sur tu comprends ..mais JPL??? il fait semblant ..!!!
Papy volant

Pulsar commercialise désormais Performer, les poids des trikes sont online

J'ai enlevé le porte bagage du trike X FRP d'essai (1,7 Kg de moins!).