Recherche de pneu clouté en 20" ?

Avis aux internautes des pays froids: savez-vous s'il existe des pneus cloutés en 20" pour accrocher sur la glace ? Merci.

Innova studded en deux dimensions, 47-406 et 54-406 je crois. 144 clous, profil "cross".
C'est ici

et les chaines c'est possible ?

En quelque sorte...

ton BB je suppose ?
Tu as entouré d'une chaine tout simplement

J'ai vu faire ceci pour VTT sur patinoire:

vis autoforeuses de longueur idoine de l'intérieur vers l'extérieur avec une protection entre les têtes et la chambre, pas léger, mais accrocheur...

MERCI SIMPLEMENT

Pour l'autoconstruction: vis M2 et rondelle vissée de l'intérieur, écrou dehors au frein filet serré dans la gomme puis sectionner la vis à la tenaille, ça fait une sorte de lame et empêche le dévissement de l'écrou.
5 lignes pour l'avant, 4 pour l'arrière, comme ça on ne les arrache pas trop par patinage puisque 2 assurent la traction en ligne droite.
Possibilité de ne pas clouter le centre et d'avoir 2 pneus: bien gonflé=pneu ordinaire, dégonflé=pneu clous.

Nouveauté chez Schwalbe, le Marathon Winter

cavallo pazzo a écrit:

Nouveauté chez Schwalbe, le Marathon Winter

Non pas pour ce que dit cavallo, mais en allant voir le site de Schwable j'ai vu un pneu slick dont le nom est Kojak...
Cela m'amuse beaucoup

Quelqu'un à essayé de poser des pneu vtt d'enfant de 16 pouces sur l'avant ?
Sur un catrike speed ?

Dario .... Pour quoi tu met pas des Innova studded ?

a+

Jeff

C'est bête, mais je préfère des pneus moins asiatiques... Tant par principe, que par expérience. Les clous ne tiennent généralement pas, et la gomme est, dit correctement, à chier.
Ca ne va que sur la glace ou la neige dure et mon trajet est mixte.

Les VTT enfant c'est du 305 en général, et le 349 est plus courant en trike.

Dés fois je pose des questions...

a+

merci

cavallo pazzo a écrit:

C'est bête, mais je préfère des pneus moins asiatiques... Tant par principe, que par expérience. Les clous ne tiennent généralement pas, et la gomme est, dit correctement, à chier.
Ca ne va que sur la glace ou la neige dure et mon trajet est mixte.

Les VTT enfant c'est du 305 en général, et le 349 est plus courant en trike.

Je me rappelle d'un pneu EN PLASTIQUE imitation pneu normal ,qu'un indélicat m'avait refilé vendu car j'étais cyclocamping sans doute (il y a de cela environ 20 ans) donc peu succeptible de le revoir, et... seulement 80km de roulage avant destruction totale!!!

Comme pour les voitures,je ne sais pas si les pneus cloutés sont la panacée en hiver .
Sur verglas sans doute ,mais avoir une route entièrement verglacée est quand même assez rare (encore plus par chez moi).

Le grand froid arrivant ,j'ai remarqué le manque certain d'accroche de mes pneus avant sur mon trike,surtout en altitude.

Un pneu à gomme tendre mais avec flanc ridide devrait faire l'affaire,c'est à dire un pneu qui "se traine " sur les routes l'été et...qui s'use "trop vite".
Si quelq'un connait...?Je suis preneur! (en 20").

J'ai fait l'hiver passé en Scorcher, c'était le top comparé aux Stelvio... La largeur permet de ne pas trop s'enfoncer dans la neige dure, et l'effet rail permet d'avoir du guidage. Par contre il faut oublier les freins, c'est juste pour faire semblant. Le meilleur freinage est obtenu en tournant les roues alternativement à gauche et à droite, c'est dire.

Prochain essai: Marathon Racer en 40-349, qui devrait sortir bientôt.

Les clous c'est le pied dès que la neige est présente, mais ça va pas trop mal sur le tarmac aussi si le pneu est de qualité, et les pneus clous ont un profil adapté à la neige ce qui aide également. Pour de la neige un Hutchinson Python par exemple se remplit en 3 tours et ne tracte plus rien, ce qui n'est pas le cas d'un pneu dédié.