Downhill

A force de lire des fil sur les descentes, j'en viens à me demander si comme moi vous trouveriez fun de pouvoir faire une belle descente sur route fermée à la circulation comme il le font dans les compétitions de roller. Perso, j'adorerai. La finesse de pilotage (l'art)en lieu et place de la condition physique (le don de la nature). Z'en pensez quoi vous?

sympa mais dangereux

Matthieu a écrit:

sympa mais dangereux

Bah avec des tenues adéquats et un circuit arrangé (et reconnu par les courreurs) les risques sont moindres.

heu ...faut voir !!!
qu'entends tu par tenue adequate ? une combinaison de pied lourd avec casque ?
ou autre chose de + sport ?

siliconmollet a écrit:

heu ...faut voir !!!
qu'entends tu par tenue adequate ? une combinaison de pied lourd avec casque ?
ou autre chose de + sport ?

Casque et gants de toutes les façons, mais protection style roller ou VTT descente et blouson en cuir style moto ou autre me semblerai pas mal.

avec une combinaison de downhill VTT et casque intégral pourquoi pas.

Bonjour,

Venant du monde de la moto et d’une époque ou l’arsouille était un « style de vie », j’ai bien envie de répondre : chiche.

Mais, sincèrement, j’irai plus chercher le vieux démon du dixième avant de toucher les freins et de (trop) partir en glissade.

Ne proposez plus de truc pareille, je vais avoir envie de faire des excès de vitesse et c’est plus à la mode !

Ah, mon cuir noir et l’odeur des circuits ! Belle nostalgie.

Dominique

les vitesses atteintes sur route ouverte me suffisent...

sans compter que certains en VD avec qui je roule dans les Vosges descendent déjà comme s'ils étaient sur route fermée, assis sur le cadre et coupant les virages, ils vont pratiquement aussi vite que moi en LR, même en ligne droite, mais j'ai quelquefois peur pour eux !

C'est vrai que c'est grisant, mais on a beau leur dire qu'un jour ça va sans doute faire mal, ça ne change rien !

perso je ne cherche plus le record de vitesse en descente, je garde de la marge, surtout quand il y a des virages ou un revêtement incertain, car à mon avis ça peut se payer un peu trop cher...

Attention j'ai mis ce post uniquement pour "sonder" les envies. Si il arrivait que je songe à essayer d'organiser cela rien ne serait laissé au petit bonheur la chance et surtout pas ce qui concerne la sécurité. Route choisie, points "dangeureux" signalés et sécurisés, reconnaissance du parcours obligatoire, planton, 1 seul concurent à la fois, etc.
Le but serait d'en rigoler autour d'un verre (ou d'une assiette) en bas pas de se rendre visite à l'hosto.

Affirmatif, et en trike.

Mais plus que la vitesse, ce qui m'intéresserait serait une approche "technique" à la manière de ce qui se fait en apprentissage sur circuit (à les Caterham...) : points de freinage, sous et sur virage, transfert des masses... mais cela risque d'être compliqué avec des montures différentes.

a fond les manettes que je suis pour!!!
j'ai un "lourd passé" de competition en descende et dual slalom vtt et franchement aller chatouiller le chrono en se tirant la bourre je suis tres pour!!!
juste un truc pour garder la beauté du geste , que la monté soit faite a vc ou trike , hors chrono certes , mais pas de remontes pente puant (comme en compet de vtt) ou de bagnoles a remorques!!

et pourquoi pas des "boarder cross" en tri...deux en haut , le premier en bas est qualifié pour le tour suivant

Près d'annecy( st martin de belleville), des descentes de skates( en fait des genres de luges) sont organisées en gros tous les mois, ça s'apparente sérieusement à notre position.... Les Dimanche interdits à la circulatio,des matelas sont installés à chaque virage, combi et casques de moto, bonne ambiance ça remonte en camionnette, mais on peut faire le tour à vélo.
Ca fait envie, mais à un certain âge, on hésite à se mettre en vrac, car le retablissement est long.

probleme:
le coût prohibitif d'un equipement adequat ne permettrait pas de faire cette fantaisie exceptionnellement.
casque integral
combinaison cuir avec protection
bottes
gants renforcés
etc..
et ce n'est qu'un minimum..
ca reviendrait a un saladier d'euros pour deux fois 3/4 minutes de descente...
mais quel pied!

Armandos a écrit:

ca reviendrait a un saladier d'euros pour deux fois 3/4 minutes de descente...

c'est pour ça qu'il prendre le temps de monter à vélo, comme ça le ratio €/temps passé est plus intéressant

bon...

dis donc figaro , tu crois qu'on pourrait s'y presenter en tri a cette course??

100% pour... Et je suis un lourd... Mais pas en tandem.... Ca m'a grillé mes disques

Une autre idée, pour éviter que les gens ne prennent trop de risques serait de faire la montée, puis la descente après une pause... Il y aurait un classement montée, et un classement descente... Et ceux qui voudrait utiliser des protections devrait les transporter dans la montée... Pas forcément sur eux, mais ils devraient les prendre... En tous cas, personnellement, je me coltinerait pas un intégral de moto en montée... Même sur le porte baggage...

Salut !

M.

Oui l'idée est excellente, faire un choix tactique est l'assumer de bas en bas via en haut... Cool.

pasteque a écrit:

dis donc figaro , tu crois qu'on pourrait s'y presenter en tri a cette course??

L'endroit exact est une route directe entre st martin de bellevue et argonais, c'est inscrit descente interdite sauf dimanche, ou dans le style.
Les skateurs sont très cool et m'ont proposé de monter le vélo dans la camionnette. Je sais aussi qu'ils font de la luge l'hiver, qu'ils doivent être à moins de x minutes d'un hopital et que ça donne sacréme,t envie.

Je n'habite pas du tout dans les parages mais je pense qu'ils ne verraient pas d'inconvénient, peut-être faut-il une assurance?

Un copain suisse en faisait également, si vous êtes intéressés, je peux lui demander, d'autant qu'il était venu avec moi à doussard et avait flashé sur les trikes.

si t'arrive a avoir plus d'info , a l'occasion d'un voyage ca pourrait etre tresn amusant...je suppose que c'est sur bitume?

je suis pas assez riche pour prendre le risque de récuperer le VK en 2 morceaux alors j'ai dit non
pas contre je suis experte en pizza je veux bien apporter ma trousse à outil, tulle gras , bandages etc ...

en descente il y a deux possiblités
la descente tte droite ou courbes larges, faire juste un compteur vitesse maxi et pour moi c'est boffffff
ou bien une descente très technique, pilotage +++ et là je n'en suis pas capable

mtauss a écrit:

Mais faut avoir les couilles de le faire ,

je confirme c NON

OUI
c'est même en partie pour ça que j'ai choisi mon baron !! (d'où le freinage hydraulique et les commandes XT ergonomiques).
Ce serait super de faire une descente sans craindre ce qui remonte !!!
A chacun son tour, et à chacun son rythme (tant pis pour la course).

Copier c'est gagner : la (ou le ??) Streetluge
- des bottes de pailles à l'extérieur des virages les plus serrés,
- des protections identiques ou alors type "descente VTT" (c'est le point dur car difficile à rentabiliser),
- la sécu : une ambulance prête à partir et une voiture balai (indispensables vu les vitesse annoncées par Mtauss)

y'a tout plein de vidéo sur internet... jetons un oeil!!

(vivement que le pilote, c't'engin !)

NON

Comme certains ont posté ici, çà m'a l'air plutôt dangereux a faire, même avec de l'équipement adéquat (descente VTT, de motard ...). En plus, je vois deux autres inconvénients :

- Si les autorités ne sont pas prévenues, je doute fort que les forces de l'ordre apprécient de voir des cyclistes dans de "drôles d'engins" débouler sur leurs routes a plus de 90 km/h.
- Si un tel évènement est organisé, ce ne serait, a mon sens, pas trop bon pour la démocratisation du vélo couché, compte tenu de l'aspect "extrême" de cette pratique sportive, même si elle existe déjà en VTT.