[Assistance électrique Gruber] / assistance ou pas?

Quelqu'un sur le forum a-t-il déjà entendu parlé de l'assistance électrique au pédalage de marque "gruber"?

http://www.gruberassist.com/

Le moteur intégré dans le tube de pédalier agit directement sur l'axe de pédalier via un engrenage fonctionnant comme une roue libre...
Le concept me semble intéressant par sa discrétion et son poids plume...

Mais qu'en est-il de la puissance et des performances?

J'ai aussi remarqué cette assistance parmi les exposant du Spezi. C'est vrai que ça à l'air intéressant. J'ai vu que la p uissance est de 200W et que l'autonomie était de 1h30. Ce n'est pas très précis.

pas mal ce systeme , pour nos velo couché avec la baume coulissante ( donc amovible ) , pour les VD , il faut qd meme construire le cadre autour ( en cas de panne , j ai pas regarder en detail , il faut qd meme pas couper le cadre ? .. ca tiens dans le tube de selle ? le tube de selle pas la tige )

c est recent ce systeme , j en ai jamais entendu parler ( a moins que cela soit le "moteur pedalier ") , et j ai pas vu ca au mondiale du deux roues .

y as moyen a mon avis de monter un moteur plus gros , il faut penser a la ventilation du moteur .

Je vient de regarder un peux le site et il y a une vidéo d'installation du système.
En fait il ce glisse simplement dans le tube de selle il faut juste que le tube de selle débouche dans le tube de pédalier et le tours est joué.
PAr contre faut que le tube de selle soit a une taille bien définie semble t'il.
lien vers la vidéo : http://fr.youtube.com/watch?v=jmPUze3WBTw&eurl=http://www.gruberassist.com/english/product/technology/

LAF ! ! ... !

Extrait de la notice d'utilisation: Suitable crank set: Shimano Hollowtech II (LX, XT, XTR)

un petit déterrage...

Il existe encore ce concept révolutionnaire?

dont par ailleurs on ne connait pas la batterie...
mais c"est bien pensé

Le petit monde du cyclisme pro ne manquant jamais d'imagination pour améliorer les performances de manière illicite , voici la dernière trouvaille :

http://www.rtbf.be/sport/cyclisme/echos-du-peloton/apres-le-dopage-laide-electrique-77741

Ci joint le lien vers le constructeur .
http://www.gruberassist.com/english/product/product-description

J'ai un doute, parce qu'il suffi de peser le vélo pour constater qu'il est beaucoup plus lourd que les vélos utilisés dans les couses; même à la main, ça doit se sentir.
Et puis l'aide serait à la rigueur dans les fortes pentes(et encore); mais certainement pas sur le plat.

Déjà vu par ici:
http://velorizontal.1fr1.net/forum-du-matos-f7/assistance-electrique-gruber-t5142.htm

Je trouve le "greffage" un peu abusif, le sujet parlait du dopage électrique et n'était pas spécifique à l'assistance Gruber qui était là en exemple (si le "dopage" est avéré, c'est peut être un autre dispositif qui est utilisé).

Pour répondre à momo05, bien sur il suffit de peser le vélo, sauf que justement certains vélo sont remplacés sans raison apparente à quelques dizaines de kilomètres avant la fin de la course et comme par hasard, ceux dont le vélo a été remplacé brillent en fin de course.

De plus ici l'aide est en début de course, elle n'a pas pour but d'améliorer la vitesse du cycliste, mais de lui permettre de suivre le rythme en fournissant moins d'effort.
Aussi en fin d'étape le cycliste est moins fatigué et peut surclasser ses adversaires.

N'empêche que sur un VC genre strada avec une longue poutre droite de bon diamètre,la capacité et la puissance des batteries installées pourraient devenir intéressantes

a vous de juger

importé de velotaf ce dossier.
sympa le matos,un peu moins le doute...

j'hesite a poster au bar..
les modos jugeront

je suis a la bourre sur ce coup !

momo05 a écrit:

J'ai un doute, parce qu'il suffi de peser le vélo pour constater qu'il est beaucoup plus lourd que les vélos utilisés dans les couses; même à la main, ça doit se sentir.
Et puis l'aide serait à la rigueur dans les fortes pentes(et encore); mais certainement pas sur le plat.

Moi aussi j'avais un doute mais en fait après avoir vu la vidéo c'est, hélas, parfaitement plausible.
Le but de son utilisation en course n'est pas de rouler plus vite.
Le but est de rouler plus vite sur une petite portion pour faire le trou par rapport à un concurrent encombrant qu'après il suffit de maintenir à distance en musculaire pur.
Il n'y a donc pas besoin d'une batterie avec un voltage et un ampérage important et côté poids ça peut être relativement discret.

J'avoue que le chgmt de vélo de Cancelara m'avait intrigué et sa montée assis de je ne sais plus quel mont impressionné

Cavallo serait pas au courant par hasard ??

Le sujet d'Olivier 54 était "Dopage...électrique", sujet clair (parle d'une nouvelle forme de dopage) et non lié à un type d'assistance et encore moins à une marque.

Tu as fusionné dans un sujet nettement plus restrictif (lié à un type et à une marque) et qui n'explicite pas le terme de dopage (donc de triche, l'expression assistance ou pas est bien plus vague).

En admettant que ce soit vrais, alors le système est très différent de notre matériel habituel.
Evidemment, pas de régé, ils n'en n'ont pas besoin; mais au-dessus d'une certaine vitesse, le moteur agit comme un frein; comment font-ils pour empècher ce phénomène, qui est du à une loi de l'électrotechnique.
Et puis, ce système d'entrainement des pédales dans la boite de pédalier avec renvois d'angle, mauvais rendement, sans parler de la solidité, pour un matériel aussi petit ( les contraintes doivent être quand même très importantes).
Si ils ont réellement résolu tous les problèmes, je serais curieux de connaitre le prix de revient du système.

Zythum a écrit:

Le sujet d'Olivier 54 était "Dopage...électrique", sujet clair (parle du nouvelle forme dopage) et non lié à un type d'assistance et encore moins à une marque.

Tu as fusionné dans un sujet nettement plus restrictif (lié à un type et à une marque) et qui n'explicite pas le terme de dopage (donc de triche, l'expression assistance ou pas est bien plus vague).

Je suis d'accord avec toi, j'ai cherché ce matin pour voir si vous parliez ici de cette actualité dont j'ai eu connaissance à la radio et je n'ai pas trouvé facilement.
Ô sain modo écoute ton peuple qui te supplie !

Bon comme j'suis lancé j'en profite pour dire que finalement je préfère voir un mec tricher avec ça qu'avec des piquouses.
Parcequ' avant t'était emmerdé pour expliquer aux gamins comment ils gruges les gars, de peur de leur filer de sales idées.. Maintenant c'est facile !

Bonne journée

J'ai trouvé ce lien:
http://lci.tf1.fr/sport/un-cycliste-suisse-soupconnee-de-dopage-motorise-5867918.html

Décidément, on n'arrête plus le progrès. Après avoir chargé le cycliste professionnel à coup d'EPO et autres produits "100% naturels", maintenant on charge sa monture.

Voilà-t-y-pas que nos amis italiens suggèrent que Cancellara possède un moteur électrique incorporé dans l'axe de pédalier, avec la batterie dans le tube vertical de cadre, ce qui lui permettrait de lâcher les watts... Et ses concurrents par la simple pression d'un bouton camouflé dans le levier de vitesse...

Article NouvelObs

Vidéo de la RAI italienne

Va bientôt falloir radiographier les vélos de course. A quand l'homme bionique, avec des verrins hydrauliques incorporés dans les quadriceps ?

Ya des fois on as beau elaguer a tout vas ca repousse