Chapeau El Sombrero

Je propose de reprendre ici les idées géniales d'El Sombrero

pour le café ,j'ai déjà la solution pour du "vrai" café:
-utilisation tout simplement des dosettes pour machine qu'on laisse infuser comme avec un sachet de thé dans de l'eau chaude.
(en plus on récupère un peu plus de caféine).

Après avoir fait une recherche
j'ai trouvé la solution
Car il a une idée à chaque message

Pourquoi on lui ferait pas son petit sous forum à lui tout seul pour les idées géniales que c'est lui qui les a et les réalisations qui vont avec que c'est lui qui les fait?

Jean-Marie,

c'est conscient le sujet du fil???

Ou alors un sous forum du Forum "Le Coin du Constructeur Amateur" qu'on appellerait par exemple 'Trucs, astuces et adaptations en tout genre".

Z'en pensez quoi?

Ce fil existe déjà: http://velorizontal.1fr1.net/le-coin-du-constructeur-amateur-f10/des-z-astuces-t1232.htm?highlight=trucs+et+astuces
Pas besoin d'en ajouter un identique

Certes mais c'est juste un fil.
Au vu du nombre d'idées et de réalisations un sous forum serait plus clair.
Pour chaque sujet un fil avec le tutoriel ce serait pas mal, non?
Mais ce n'est que mon avis.

+1

Je voudrais pas plomber l'ambiance, mais apres viendra le problème de la gradation dans le mérite pour avoir droit à son "sous-forum"

quid de laurent deschenne et de tous les auto-constructeurs prolifiques (je m'en exclu ainsi )

Halte à la personnalisation. S'il y a une communauté sensible au droit de publicité de la production de El-sombrero qui estime qu'il mérite mieux, rien ne l'empêche de lui dédier un forum, blog ou tout vecteur adapté.

Par contre si vous voulez que l'on ajoute une rubrique dans le post-it de synthèse des constructeurs, ou quelque chose d'équivalent, c'est largement faisable.

Désolé pour ce 1er degré si d'autre pratiquent le second. Mais les choses claires s'énoncent clairement et c'est toujours mieux en le disant

Ce n'est plus un sous forum pour El Sombrero que je propose mais un Sous Forum de l'auto construction pour tous ceux (donc pas de personnalisation) qui améliorent l'existant ou adaptent des "options" qui seraient susceptibles d'intéresser du monde.

Chacun serait libre d'y poster, ça ne serait pas réserver à El Sombrero.
Je rebondissais sur lui (qu'il me pardonne l'expression) parce qu'à sa place je ne sais pas très bien où il faudrait poster (matos et auto-constructeur me paraissent trop imprécis et trop vagues).

Le but étant de savoir où rechercher les inventions et améliorations de chacun.

Quant à faire un blog il n'a peut être pas envie (ça prend du temps) ou pas la compétence (me dites pas qu'il sait tout faire cet homme là).

Ceci dit ça n'est toujours que mon avis.

Discussion transplantée depuis le Bar.

Ce n'est pas un hasard si Matos et Autocontruction se suivent dans la liste de nos rubriques : les deux partagent évidemment des points communs. Il suffit, pour s'en persuader, d'examiner le descriptif qu'en fait la page d'accueil du forum :
"Matos -- Vos roues tournent "carré", vous cherchez ou partagez des astuces...?"
"Le Coin du Constructeur amateur -- De l'esquisse à la dernière couche de peinture, du petit accessoire au cadre complet... Partagez vos savoirs, idées, astuces et questions."

Manifestement, les mots que j'ai graissés sont au coeur de la présente discussion... Mais que faut-il retenir de ces descriptifs sibyllins ? Que la rubrique du Matos est consacrée à des discussions portant sur du matériel existant, donc en principe commercialisé : revues de modèles de vélos, comptes rendus d'essais, échange d'informations concernant tout matériel, en ce compris les plus infimes accessoires. Que celle de l'Autoconstructeur, en revanche, porte sur les productions, les inventions des membres du forum, "du petit accessoire au cadre complet". Il me semble que les créations du Sombrero y trouvent parfaitement leur place.

Bien sûr, la différence entre les deux rubriques peut être ténue dès lors que la pratique du vélo couché transforme souvent, fût-ce contre leur gré, de vrais manchots en subtils bricoleurs : nous sommes souvent contraints d'adapter des pièces rétives à nos machines exotiques, de limer par ci, tarauder par là, renforcer ici, rallonger ailleurs. Quand un porte-bagage flambant neuf, une fois passé entre vos mains de Procuste soudeur, n'a plus un seul tube de commun avec celui pourtant acheté chez le vélociste, vous quittez peut-être le Matos pour l'Autoconstruction, certes... Mais aucune nouvelle rubrique ne viendra trancher de tels cas, que seul un usage aguerri de la fonction de recherche permettra de retrouver.