Fabrication des pneus Schwalbe

Une vidéo qui montre les étapes de la fabrication d'un pneu de la conception en Allemagne à la fabrication en Indonésie...

IMPRESSIONNANT!
mais malgré tous les contrôles j'en ai eu des pneus pas "ronds" entre les mains avec des défauts mais sur le nombre et avec un bon sav pas de soucis
Merci schwable qui répond à une demande variée du monde du vélo couché
A quand michelin etc..

Intéressant documentaire malgré l'inévitable aspect pub. Intéressant techniquement bien sûr, mais aussi parce que ça rappelle que, de même que les bébés ne naissent pas dans les choux, les biens manufacturés ne sortent pas de nulle part, mais bien du travail compétent de gens comme vous et moi, fussent-ils moins bien payés et sur un autre continent.

je ne pensais pas qu'il y vait encore autant d'opérations manuelles pour mon 559!
merci aussi à l'Increvable..qui distribue et livre très vite cette marque
Papy volant

merci xael, très intéressant
comme Papy volant je suis impressionnée par le nombre d'opérations et contrôles manuels
Comme Velodumatin le rappelle justement, à l'autre bout du monde il y a des gens compétents qui bossent bien, et ça fait du bien d'en voir quelque réalité.
Manquent alors quelques infos sociales sur les salaires, le pouvoir d'achat dans leur pays, le taux de change, les parités de pouvoir d'achat... également qui transporte, comment, et à quels coûts et salaires, d'où viennent les matières premières et quels sont les impacts environnementaux de l'usine.

...et quand on voit le gars ajouter les différentes couches du pneu sur son gros tambour, on a quelques soucis sur la sécurité du poste de travail. On dirait qu'il y a passablement de manières possibles d'y laisser un doigt ou deux.

très instructif!

bravo a sch pour cette grande pub

petits salaires et prix maxi
si les process sont si rigoureux, comment expliquer la
cata de la production de l ultremo r, pneux a hernies au point que le constructeur s en excuse encore sur son site
r remplace par le r1 tres vite et par le zx pour la prochaine saison, pneu a 160 g !
sur la catalogue sch, la marque publie les resultats de test, ou dans le domaine de la compet, le conti gp 4000 est place devant !

bonsoir à tous
savez vous si il existe des pneux ' crantés ' c est à dire pas trop lisses et qui accrochent bien
dans l'herbe , le sable , la boue . avec la même protection " anti crevaison" que mes actuels marathons plus et à faire monter à la place de mes marathons plus .
c'est une des ces raisons pour laquelle ' je peste , souffre , et desespére ' contre les constructeurs de trike qui persistent ' à ne pouvoir ou vouloir nous laisser le choix du diametre des pneus .
pourquoi cela n'est il donc pas realisable aussi bien sur le Scorpion ( je peux le comprendre à cause du cadre qui englobe la roue AR ) alors que 'rien ne gêne ' sur le Kett ou le Lepus ?
avantage : meilleure visibilité reciproque vis à vis des autres et meilleur rendement avec une roue en 26 pouces , en plus : garde au sol amélioré ....
si vous pouviez faire suivre ma" requête "
autrement des idées des solutions ?
merci