[Catrike] Cotes pour plateaux

Je voudrais changer les plateaux sur mon Speed?
quelle côte dois je prendre?
Je lis par ci par là 74mm, 110, 130, 135...

Je voudrais mettre un 24 ou un 26 sur le petit par exemple... et peut etre changer les 3...


un conseil dans les modèles/marques?

La réponse se trouve dans le BCD Bolt Circle Diameter
http://www.sheldonbrown.com/gloss_bo-z.html#bcd
http://www.google.fr/#hl=fr&q=BCD&as_sitesearch=velorizontal.1fr1.net&fp=1&cad=b

En plateaux il y a www.specialites-ta.com, je crois savoir qu'ils font de la bonne qualité et c'est fabriqué en France

me donner des tableaux ne répond pas exactement à ma question.
par ailleurs j'ai lu avant de poser ma question les forums pouvant ici y répondre mais rien trouvé...

Bon si j'ai compris je prend un mètre et je me débrouille pour mesurer et trouver ce qui s'y rapporte dans tous ces choix...

Qu'as-tu comme pédalier?

celui d'origine sur un Speed 2009...

Donc PROBABLEMENT (mais il vaut mieux que tu regardes) un Truvativ
--> BCD 130 mm, CC 76.4 mm pour Externe et Intermédiaire, BCD 74 mm pour Interne (si triple).
Perso j'ai monté un 26 dents (BCD 74 mm Specialites TA) en interne sur mon Catrike Road.
Les Spécialités TA sont livrés dans une enveloppe cartonnée avec une sérigraphie bien utile pour s'y retrouver dans toutes ces cotes.

Si cette cote n'est pas gravée sur tes plateaux, il suffit de mesurer


[sujet déplacé dans le forum du matos depuis le forum trikes]

merci à vous

Appache
sur un Speed avec 26.42.53 et cassette de 11.32
je peux monter le Ventoux et d'autres "cols"
et aussi les descendre..
Papy volant

et chargé avec 20/25kg sur le porte-bagages??
de 26 à 42? pas de saut de chaine en descendant vers le petit plateau?

Reponse à Appache
*la chaine va très bien du 26 au 42 dans les deux sens
*pour le Ventoux c'était sans bagages
mais avec plus de 20 ans que toi qui correspondent à tes 2O kgs sur le porte bagages
Papy volant!

Histoire de dire que l'on ne peut pas descendre trop bas, j'ai mis un 24 (ou 22 ? j'ai un doute) sur mon Road et il faut y aller doucement pour le changement de plateau.
De plus, il faut faire attention avec la longueur de chaîne qui pose des problèmes au dérailleur arrière ou qui peut trainer par terre...
J'envisage donc de passer avec un ensemble de plateau type VTT...

24 est le plus petit possible sur du BCD 74 mm, et mon montage 24/39/53 passe bien mais il faut descendre avec douceur pour ne pas dérailler en passant du 39 au 24.
Autre solution: je monte cette semaine un 700 en pédalier VTT 22/32/44, ainsi les passages seront doux. Seule limitation: au-dessus de 35-40 km/h, il faut laisser aller. C'est un choix.

Les n dernières fois, j'ai amené un des plateaux à remplacer et je l'ai superposé aux autres
Bon, c'était ds des magasins, pas sur internet ...
Quand il y a trop d'écart entre les plateaux, il peut arriver un autre ennui : sur une secousse ou sur route bombée, la chaine peut changer de plateau à sa guise ...

Bien apres avoir chercher, mal peut être et être passer chez Cycles St Martin à Cambes qui fabrique des Randoneuses, les seules possibilités pour résoudre mon cas* seraient :
Monter un pédalier VTT avec des manivelles plus courtes (165mm), mais je me trouve avec du 22/32/44 et pas sûr de pouvoir monter un 22/34/48 ou 22/36/48
Ou prendre Un TA et monter ce que je veux avec un coût qui tourne entre 250 et 300€

Sur un pédalier VTT de base, 22/32/44 avec ma roue de 20' j'ai peur que çà n'avance plus

Si quelqu'un a une autre solution sans le Rolhoff que je trouve hyper cher. bien qu'on mais dit qu'on en trouve à 800 euros...

*
Catrike Speed, donc roues arrière 20', à configurer pour une personne d'1,59m, pour voyage sur routes montagneuses.

**
après il y a le Pédalier triple 152 mm 44/32/22 option de chez Ice qu'on trouve chez OnAvance mais n'est ce pas trop petit. Faut il que je change l'axe du pédalier d'origine?
les pédales ne sont elles pas trop petites dans ce cas?

Reste à voir chez Cyclociel, mais c'est pas encore ouvert.

Sur mon Apus Azub, j'ai un pédalier de base SR Suntour Super-PFF monté en 48-38-28… avec des manivelles de 175 certes mais une étoile tout ce qu'il y a de plus standard VTT.
Tu peux aussi trouver des tailles de plateau peu courantes chez BBB, un peu moins cher que TA mais pas fabriqués en France.

Pour information, je pense changer le 28 pour plus petit car chargé dans les côtes c'est raide.

Je pense que tu ne pourras pas descendre en dessous de 24.
bon j'ai RDV Chez Aurélien M5 sud Ouest pour faire des essais ce week et voir ce qu'il peut avoir chez Hp puisqu'il le fait. Pratique puisqu'à 20km de chez moi. Je vous tiens au courant

Appache
sur le Scorpion FS trois roues de 20"
triple Vega:22.34.50 avec cassette 11.34
perfait ..
Papy volant

et un Dual drive d'origine...

à Armandos
d'origine ?
ben non !
mon origine c'est mon choix marqué.
avec un 22 ..(les vl'a ..).
Papy volant

le triple est une option payante(que tu as choisis) mais tout neuf au prix catalogue c'est le Dual qui est servi avec poignées tournantes..

d'ailleurs ,je conseillerai aux eventuels acheteurs de ce tres beau trike qui gardent le dual de demander la baume avec le support derailleur (option gratuite me semble .t.il)
Le support meme sans derailleur servira a tenir lumiere et autres accessoires..

Armandos
tu n'aurais pas dû..
j'ai donc acheté le FS avec option derailleur XT etc etc
et pédalier Vega en triple etc etc
celà m'a replongé dans la facture et ses suppléments
bou diou il est bien le FS mais cher..cher !
Papy volant

rassures toi l'ISF va etre aboli..
tu vas pouvoir sortir le FS en toute securité sans risquer un redressement fiscal...standing oblige
C'est vrai que le Scorpion est cher mais c'est la Rolls des trikes